Blow off Pop off Ventil - Toyota Supra

supra-inzane · 18.04.2006, 22:19

Für richtig Sound brauchst du ein Offenes Blow Off Ventil,kein rezirkulierendes/geschlossenes.

Habe selbst seit Samstag ein Offenes BOV von Monza (TYPE III )drinne (Danke nochmals an Elchsfell).

Zischt schön laut,ist ohne Werkzeug durch Verdrehen stufenlos einstellbar.

Aber dir ist bewusst dass durch das offene BOV auch die vom LMM gemessene Luftmenge fehlerhaft ist,somit das Gemisch fetter ist wenn das BOV aufmacht.

Bei mir macht sich das durch gelegentliches Ploppen/Knallen aus dem Auspuff bemerkbar,und wenn der Motor Betriebstemp hat kann es sein dass der Motor ab und zu mal ausgeht weil der Motor kurzzeitig ein zu fettes Gemisch bekommt.

Was ich noch sagen kann ist dass du die ganzen billigen Ebay Teile eher vergessen solltest,da diese unterdimensioniert sind.

Für ein gescheites BOV sollte man schon etwas mehr ausgeben.

supra-inzane · 18.04.2006, 22:24

Meins sieht genauso aus wie das auf dem Bild von Suprawilli,nur ohne diese trompete.
Bringt die was an lautstärke? oder ändert sich der klang dadurch?

suprawilli · 18.04.2006, 22:26

Zitat:

Zitat von supra-inzane

Meins sieht genauso aus wie das auf dem Bild von Suprawilli,nur ohne diese trompete.
Bringt die was an lautstärke? oder ändert sich der klang dadurch?

Jupp, bei niedrigen Druck zischt bzw pfeifft das schon! Jedoch keine 10sekunden!

suprawilli · 18.04.2006, 22:24

Zitat:

Zitat von supra-inzane

Für richtig Sound brauchst du ein Offenes Blow Off Ventil,kein rezirkulierendes/geschlossenes.

Habe selbst seit Samstag ein Offenes BOV von Monza (TYPE III )drinne (Danke nochmals an Elchsfell).

Zischt schön laut,ist ohne Werkzeug durch Verdrehen stufenlos einstellbar.

Aber dir ist bewusst dass durch das offene BOV auch die vom LMM gemessene Luftmenge fehlerhaft ist,somit das Gemisch fetter ist wenn das BOV aufmacht.

Bei mir macht sich das durch gelegentliches Ploppen/Knallen aus dem Auspuff bemerkbar,und wenn der Motor Betriebstemp hat kann es sein dass der Motor ab und zu mal ausgeht weil der Motor kurzzeitig ein zu fettes Gemisch bekommt.

Was ich noch sagen kann ist dass du die ganzen billigen Ebay Teile eher vergessen solltest,da diese unterdimensioniert sind.

Für ein gescheites BOV sollte man schon etwas mehr ausgeben.

Meins neues und das alte ausgebaute erfüllt die selben Anforderungen!
Nur ausgehen tut mein Auto nicht!

Willi Thiele · 18.04.2006, 23:59

Zitat:

Zitat von supra-inzane

Für richtig Sound brauchst du ein Offenes Blow Off Ventil,kein rezirkulierendes/geschlossenes.

Habe selbst seit Samstag ein Offenes BOV von Monza (TYPE III )drinne (Danke nochmals an Elchsfell).

Zischt schön laut,ist ohne Werkzeug durch Verdrehen stufenlos einstellbar.

Aber dir ist bewusst dass durch das offene BOV auch die vom LMM gemessene Luftmenge fehlerhaft ist,somit das Gemisch fetter ist wenn das BOV aufmacht.

Bei mir macht sich das durch gelegentliches Ploppen/Knallen aus dem Auspuff bemerkbar,und wenn der Motor Betriebstemp hat kann es sein dass der Motor ab und zu mal ausgeht weil der Motor kurzzeitig ein zu fettes Gemisch bekommt.

Was ich noch sagen kann ist dass du die ganzen billigen Ebay Teile eher vergessen solltest,da diese unterdimensioniert sind.

Für ein gescheites BOV sollte man schon etwas mehr ausgeben.

schöne Erklärung diese Probs hab ich nämlich auch ,danke weiss ich jetzt wo das herkommt

wolle · 19.04.2006, 00:15

Zitat:

Zitat von Willi Thiele

schöne Erklärung diese Probs hab ich nämlich auch ,danke weiss ich jetzt wo das herkommt

ist mir auch schon 2 mal passiert, einmal vor 14 tagen und einmal heute, direkt nach dem anfahren auf einmal stirbt der motor ab!

meinnste das kann am bov liegen ?

Amtrack · 19.04.2006, 01:34

@Wolle: Wenns im Leerlauf nicht richtig dicht macht --> ja.

wolle · 19.04.2006, 01:39

Zitat:

Zitat von Amtrack

@Wolle: Wenns im Leerlauf nicht richtig dicht macht --> ja.

wie kann ich das ändern ?

Amtrack · 19.04.2006, 01:48

Wenns im Leerlauf öffnet ist deine Feder nicht stark genug bzw hast du sie zu weit gekürzt.

Das ist das Problem an nicht selbst einstellenden BOVs - man muss die goldene Mitte finden zwischen zu hart (macht nicht komplett auf bei "Fuß vom Gas") und zu weich (macht im Leerlauf scho auf).

Dumm isses dann, wenn alles fein eingestellt is aber man dann den Ladedruck ändern will

denn dann isses eben wieder zu weich...

PS: Fahre SSQV, stellt sich selbst ein

supradiabolo · 19.04.2006, 07:45

Hier mal eine schöne Illustration die zeigt warum die SSQV´s und dessen Nachbauten nicht undicht werden können.

18.04.2006, 22:19	#1
supra-inzane Registrierter Benutzer Registriert seit: Oct 2005 Ort: Lu'hafen am Rhein 67061 Beiträge: 299 iTrader-Bewertung: (1)	Für richtig Sound brauchst du ein Offenes Blow Off Ventil,kein rezirkulierendes/geschlossenes. Habe selbst seit Samstag ein Offenes BOV von Monza (TYPE III )drinne (Danke nochmals an Elchsfell). Zischt schön laut,ist ohne Werkzeug durch Verdrehen stufenlos einstellbar. Aber dir ist bewusst dass durch das offene BOV auch die vom LMM gemessene Luftmenge fehlerhaft ist,somit das Gemisch fetter ist wenn das BOV aufmacht. Bei mir macht sich das durch gelegentliches Ploppen/Knallen aus dem Auspuff bemerkbar,und wenn der Motor Betriebstemp hat kann es sein dass der Motor ab und zu mal ausgeht weil der Motor kurzzeitig ein zu fettes Gemisch bekommt. Was ich noch sagen kann ist dass du die ganzen billigen Ebay Teile eher vergessen solltest,da diese unterdimensioniert sind. Für ein gescheites BOV sollte man schon etwas mehr ausgeben. __________________ Best in Life = was Turbo Drive Understeer is when you´re scared... Oversteer is when your passengers are scared

18.04.2006, 22:24	#2
supra-inzane Registrierter Benutzer Registriert seit: Oct 2005 Ort: Lu'hafen am Rhein 67061 Beiträge: 299 iTrader-Bewertung: (1)	Meins sieht genauso aus wie das auf dem Bild von Suprawilli,nur ohne diese trompete. Bringt die was an lautstärke? oder ändert sich der klang dadurch? __________________ Best in Life = was Turbo Drive Understeer is when you´re scared... Oversteer is when your passengers are scared

19.04.2006, 01:34	#7
Amtrack [NSH]Ehrenschweizer Registriert seit: Jan 2003 Ort: Im noch schöneren Frankenländle - dort wo andere Urlaub machen Beiträge: 17.493 iTrader-Bewertung: (59)	@Wolle: Wenns im Leerlauf nicht richtig dicht macht --> ja. __________________ Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl)

19.04.2006, 01:48	#9
Amtrack [NSH]Ehrenschweizer Registriert seit: Jan 2003 Ort: Im noch schöneren Frankenländle - dort wo andere Urlaub machen Beiträge: 17.493 iTrader-Bewertung: (59)	Wenns im Leerlauf öffnet ist deine Feder nicht stark genug bzw hast du sie zu weit gekürzt. Das ist das Problem an nicht selbst einstellenden BOVs - man muss die goldene Mitte finden zwischen zu hart (macht nicht komplett auf bei "Fuß vom Gas") und zu weich (macht im Leerlauf scho auf). Dumm isses dann, wenn alles fein eingestellt is aber man dann den Ladedruck ändern will denn dann isses eben wieder zu weich... PS: Fahre SSQV, stellt sich selbst ein __________________ Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl)

19.04.2006, 07:45	#10
supradiabolo Registrierter Benutzer Registriert seit: Sep 2004 Ort: NRW Beiträge: 3.840 iTrader-Bewertung: (37)	Hier mal eine schöne Illustration die zeigt warum die SSQV´s und dessen Nachbauten nicht undicht werden können. __________________ ~ Der Teufel steckt nicht im Detail, sondern in meiner SUPRA ~

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