Temperaturwarnung ÖL , Wasser & Abgas - Toyota Supra

Andreas-M · 22.03.2006, 19:24

naja, im sommer mkommste da schon mal hin, vor allem wenn man von flotter fahrt in nen stau rauscht. Beide systeme (öl und wasser) sind halt fürn japan und ammi-markt konzeptioniert, und nicht für deutsche freie vollgas-autobahnen. und das merkt man auch...

wolle · 22.03.2006, 19:26

manche Leutchen Boosten auch wie bescheuert!

nicht war guido!!

frank · 22.03.2006, 19:49

Er war ja auch immer schneller wie du

Nicht war Wolle

wolle · 22.03.2006, 19:55

Zitat:

Zitat von frank

Er war ja auch immer schneller wie du

Nicht war Wolle

das halte ich aber für ein gerücht

Dirty Elch · 22.03.2006, 19:57

Hi.

Laut Fritzinger Einbauanleitung:

Abgastemp. DIREKT vor dem Lader max. 900 C
Abgastemp. DIREKT nach dem Lader max. 800 C

supradiabolo · 22.03.2006, 20:11

naja , hab auch lang rummüberlegt und mir gedacht ich setz die Werte nur als Deadlinewerte da ich eigentlich ja keine Autobahnverfolgungsfahrten mache. Gehen dann die Lämpchen an heissts fuss vom gas. Für mehr sollte es eigentlich nicht dienen, ich mag nun mal halt gern anzeigen die sich selber überwachen wenns mal kritisch wird.....
Also was ist Kritisch:

EGT fahr ich im teillastbereich immer um die 920 grad

also sehr heiss, würd ich nun bei 900 warnen wäre die lampe 80 % aller autobahnfahrten an und das will ich nicht. Beim Kurzzeitigen boosten unter volast fällt sie sofort unter 900. Deshalb dacht ich mir wären 950 ne gute deadline ( wobei ich auch schon mal kurz drüber war...)
Öltemperatur hab ich keinen plan ab wanns mit 10/ 60er Öl Kritisch wird denke aber 130 kann es wechstecken
Wassser naja werd wohl auf 110 gehen, dachte der warner bei 150 kommt auch bei 115 grad...

Ach ja und noch was :

Fakt ist: Ich war immer schneller wieTraumtänzer-Wolle

ausser ich hab getankt
Desweiteren hab ich seid heute FCD also wirds jetzt noch Lustiger

wolle · 22.03.2006, 20:18

Zitat:

Zitat von supradiabolo

naja , hab auch lang rummüberlegt und mir gedacht ich setz die Werte nur als Deadlinewerte da ich eigentlich ja keine Autobahnverfolgungsfahrten mache. Gehen dann die Lämpchen an heissts fuss vom gas. Für mehr sollte es eigentlich nicht dienen, ich mag nun mal halt gern anzeigen die sich selber überwachen wenns mal kritisch wird.....
Also was ist Kritisch:

EGT fahr ich im teillastbereich immer um die 920 grad

also sehr heiss, würd ich nun bei 900 warnen wäre die lampe 80 % aller autobahnfahrten an und das will ich nicht. Beim Kurzzeitigen boosten unter volast fällt sie sofort unter 900. Deshalb dacht ich mir wären 950 ne gute deadline ( wobei ich auch schon mal kurz drüber war...)
Öltemperatur hab ich keinen plan ab wanns mit 10/ 60er Öl Kritisch wird denke aber 130 kann es wechstecken
Wassser naja werd wohl auf 110 gehen, dachte der warner bei 150 kommt auch bei 115 grad...

Ach ja und noch was :

Fakt ist: Ich war immer schneller wieTraumtänzer-Wolle

ausser ich hab getankt
Desweiteren hab ich seid heute FCD also wirds jetzt noch Lustiger

LOL beweise auf den Tisch
Sackratte!!

Formi · 22.03.2006, 20:19

wie war das? bei 911° is gefügeumwandlung...
wirkt sich das auf den lader aus?

wolle · 22.03.2006, 20:23

Mom mal, Deine Beweise stehen noch immer offen!!!

greetz Wolle b

22.03.2006, 19:24	#1
Andreas-M [NSH]Schlossgespenst Registriert seit: Jan 2003 Ort: Niedersachsen-Oldenburg Beiträge: 12.130 iTrader-Bewertung: (8)	naja, im sommer mkommste da schon mal hin, vor allem wenn man von flotter fahrt in nen stau rauscht. Beide systeme (öl und wasser) sind halt fürn japan und ammi-markt konzeptioniert, und nicht für deutsche freie vollgas-autobahnen. und das merkt man auch... __________________ Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot: "Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!" ----------------- NSH - NordSeeHorde -----------------

22.03.2006, 19:57	#5
Dirty Elch Registrierter Benutzer Registriert seit: Jul 2003 Ort: Laubach Hessen Beiträge: 1.544 iTrader-Bewertung: (2)	Hi. Laut Fritzinger Einbauanleitung: Abgastemp. DIREKT vor dem Lader max. 900 C Abgastemp. DIREKT nach dem Lader max. 800 C __________________ Gruss Alex. Wenn Gott gewollt hätte, dass ich laufe, hätte ich 4 Füsse und keine 2 Hände zum lenken.

22.03.2006, 20:11	#6
supradiabolo Registrierter Benutzer Registriert seit: Sep 2004 Ort: NRW Beiträge: 3.840 iTrader-Bewertung: (37)	Fakten Fakten Fakten naja , hab auch lang rummüberlegt und mir gedacht ich setz die Werte nur als Deadlinewerte da ich eigentlich ja keine Autobahnverfolgungsfahrten mache. Gehen dann die Lämpchen an heissts fuss vom gas. Für mehr sollte es eigentlich nicht dienen, ich mag nun mal halt gern anzeigen die sich selber überwachen wenns mal kritisch wird..... Also was ist Kritisch: EGT fahr ich im teillastbereich immer um die 920 grad also sehr heiss, würd ich nun bei 900 warnen wäre die lampe 80 % aller autobahnfahrten an und das will ich nicht. Beim Kurzzeitigen boosten unter volast fällt sie sofort unter 900. Deshalb dacht ich mir wären 950 ne gute deadline ( wobei ich auch schon mal kurz drüber war...) Öltemperatur hab ich keinen plan ab wanns mit 10/ 60er Öl Kritisch wird denke aber 130 kann es wechstecken Wassser naja werd wohl auf 110 gehen, dachte der warner bei 150 kommt auch bei 115 grad... Ach ja und noch was : Fakt ist: Ich war immer schneller wieTraumtänzer-Wolle ausser ich hab getankt Desweiteren hab ich seid heute FCD also wirds jetzt noch Lustiger __________________ ~ Der Teufel steckt nicht im Detail, sondern in meiner SUPRA ~

22.03.2006, 20:19	#8
Formi Mr. Off-Topic Registriert seit: May 2003 Ort: Schwarzwald Beiträge: 8.274 iTrader-Bewertung: (17)	wie war das? bei 911° is gefügeumwandlung... wirkt sich das auf den lader aus? __________________ Sei realistisch. Erwarte ein Wunder.

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22.03.2006, 19:26	#2
wolle Registrierter Benutzer Registriert seit: Mar 2005 Ort: RE [Ruhrpott Cruiser] Beiträge: 2.292 iTrader-Bewertung: (18)	manche Leutchen Boosten auch wie bescheuert! nicht war guido!!

22.03.2006, 19:49	#3
frank Registrierter Benutzer Registriert seit: Mar 2004 Ort: Münster Beiträge: 868 iTrader-Bewertung: (18)	Er war ja auch immer schneller wie du Nicht war Wolle

22.03.2006, 20:23	#9
wolle Registrierter Benutzer Registriert seit: Mar 2005 Ort: RE [Ruhrpott Cruiser] Beiträge: 2.292 iTrader-Bewertung: (18)	Mom mal, Deine Beweise stehen noch immer offen!!! greetz Wolle b

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