turbo oder kopfdichtung kaputt?? - Toyota Supra

hote1975 · 12.01.2006, 10:48

Zitat:

Zitat von Nucleon

Ich frag mich nur wie das nach 78.000 Km bei nem 3S-GTE passieren soll?

Sicher dass du den Kompressionstest richtig gemacht hast? So "sauber" sollte der dann auch nicht mehr laufen....

Kann man ja nur noch Generallüberholung machen. Vielleicht fragste auch mal im MR2 Forum? Obwohl das auch alle Turbo Newbies sind. Bis auf ein, zwei Ausnahmen

sallü
Naja ich glaub ich habs einfach übertrieben... bzw den motor zu viel getrieben ...
ist aufgetreten nach ca 5-6 min Vollgass.... hmmmmm
ich werde ihn mal zerlegen im märz.. und dann weitersehen...

Ist der §sgte gen 1 viel anders als gen 2???
Weiss das jemand?

Matce · 12.01.2006, 12:54

1 auf 2 hat sich einiges geändert
2 auf 3 weniger
3 auf 4 fast nix

as i know!

hote1975 · 12.01.2006, 13:13

Zitat:

Zitat von Matce

1 auf 2 hat sich einiges geändert
2 auf 3 weniger
3 auf 4 fast nix

as i know!

und motorblock und kolben???
sind die gleich geblieben???

BZW hat sich da bei der festigkeit was geändert oder von Material

Matce · 12.01.2006, 13:30

soweit ich weiß hat sich hauptsächlich kopfseitig was geändert - ansaugbrücke und einspritzung
und die elektronik wurde verändert...

BLOCK sollte gleich sein - schau mal im toyotas.de - da gabs mal nen riese thread!

suprasöse · 12.01.2006, 13:34

Der Block von gen1 zu 2 ist gleich. Gen3 hat anderes gussmaterial und zwischen 94 und 96 hat sich der Block geändert. Kopf von gen 1 zu gen 2 ist gleich. Gen3 total anders. Gen 1 zu 2 hat andere anbauteile wie ansaugrohr und LLK. ebenfals Turbo. Gen 1 normaler ct26. Gen 2 ct 26 Twin entri und abgasseitig zu downpipe 6 Bolzen befestigung statt 4. Getriebe gen 1 und 2 ist gleich. Gen 1 Zahnriemenspanner mit feder, gen 2 Hydraulisch.

Das ist etwa das

Formi · 12.01.2006, 16:09

hm... im mr2 forum gibts auch ne genaue liste, was sich geändert hat. mal durchlesen.

12.01.2006, 16:09	#6
Formi Mr. Off-Topic Registriert seit: May 2003 Ort: Schwarzwald Beiträge: 8.274 iTrader-Bewertung: (17)	hm... im mr2 forum gibts auch ne genaue liste, was sich geändert hat. mal durchlesen. __________________ Sei realistisch. Erwarte ein Wunder.

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12.01.2006, 12:54	#2
Matce Registrierter Benutzer Registriert seit: Aug 2005 Ort: SoCal Beiträge: 2.480 iTrader-Bewertung: (13)	1 auf 2 hat sich einiges geändert 2 auf 3 weniger 3 auf 4 fast nix as i know!

12.01.2006, 13:30	#4
Matce Registrierter Benutzer Registriert seit: Aug 2005 Ort: SoCal Beiträge: 2.480 iTrader-Bewertung: (13)	soweit ich weiß hat sich hauptsächlich kopfseitig was geändert - ansaugbrücke und einspritzung und die elektronik wurde verändert... BLOCK sollte gleich sein - schau mal im toyotas.de - da gabs mal nen riese thread!

12.01.2006, 13:34	#5
suprasöse Registrierter Benutzer Registriert seit: Jun 2005 Ort: Thurgau (CH) Beiträge: 759 iTrader-Bewertung: (2)	Der Block von gen1 zu 2 ist gleich. Gen3 hat anderes gussmaterial und zwischen 94 und 96 hat sich der Block geändert. Kopf von gen 1 zu gen 2 ist gleich. Gen3 total anders. Gen 1 zu 2 hat andere anbauteile wie ansaugrohr und LLK. ebenfals Turbo. Gen 1 normaler ct26. Gen 2 ct 26 Twin entri und abgasseitig zu downpipe 6 Bolzen befestigung statt 4. Getriebe gen 1 und 2 ist gleich. Gen 1 Zahnriemenspanner mit feder, gen 2 Hydraulisch. Das ist etwa das

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