turbo oder kopfdichtung kaputt?? - Toyota Supra

GMTurbo · 11.01.2006, 17:06

die anderen 2 zylinder hast du wohl wegen depri erst garnicht gemessen ?

mfg
gmturbo

caligula · 11.01.2006, 17:16

Zitat:

Zitat von gmturbo

die anderen 2 zylinder hast du wohl wegen depri erst garnicht gemessen ?

mfg
gmturbo

er hat ne Celica Turbo aber da die kein fähiges forum haben fragt er hier

Mike Subway · 11.01.2006, 17:29

Na dann wird es ja nicht so teuer. 2 Zylinder weniger

Nucleon · 11.01.2006, 17:44

Ich frag mich nur wie das nach 78.000 Km bei nem 3S-GTE passieren soll?

Sicher dass du den Kompressionstest richtig gemacht hast? So "sauber" sollte der dann auch nicht mehr laufen....

Kann man ja nur noch Generallüberholung machen. Vielleicht fragste auch mal im MR2 Forum? Obwohl das auch alle Turbo Newbies sind. Bis auf ein, zwei Ausnahmen

hote1975 · 12.01.2006, 09:48

Zitat:

Zitat von Nucleon

Ich frag mich nur wie das nach 78.000 Km bei nem 3S-GTE passieren soll?

Sicher dass du den Kompressionstest richtig gemacht hast? So "sauber" sollte der dann auch nicht mehr laufen....

Kann man ja nur noch Generallüberholung machen. Vielleicht fragste auch mal im MR2 Forum? Obwohl das auch alle Turbo Newbies sind. Bis auf ein, zwei Ausnahmen

sallü
Naja ich glaub ich habs einfach übertrieben... bzw den motor zu viel getrieben ...
ist aufgetreten nach ca 5-6 min Vollgass.... hmmmmm
ich werde ihn mal zerlegen im märz.. und dann weitersehen...

Ist der §sgte gen 1 viel anders als gen 2???
Weiss das jemand?

Matce · 12.01.2006, 11:54

1 auf 2 hat sich einiges geändert
2 auf 3 weniger
3 auf 4 fast nix

as i know!

hote1975 · 12.01.2006, 12:13

Zitat:

Zitat von Matce

1 auf 2 hat sich einiges geändert
2 auf 3 weniger
3 auf 4 fast nix

as i know!

und motorblock und kolben???
sind die gleich geblieben???

BZW hat sich da bei der festigkeit was geändert oder von Material

11.01.2006, 17:06	#1
GMTurbo [NSH]Mr.EPC Registriert seit: May 2003 Ort: 26135 Oldenburg Beiträge: 3.740 iTrader-Bewertung: (76)	die anderen 2 zylinder hast du wohl wegen depri erst garnicht gemessen ? mfg gmturbo __________________ sei auch du ein Lümmel im Verkehrsgetümmel Motorinstandsetzung und Reparaturen bitte Anfragen per Mail !!! ----------------- NSH - NordSeeHorde -----------------

11.01.2006, 17:29	#3
Mike Subway Registrierter Benutzer Registriert seit: Sep 2005 Ort: GE Beiträge: 893 iTrader-Bewertung: (0)	Na dann wird es ja nicht so teuer. 2 Zylinder weniger __________________ Gruss Mikey Talentlos, das aber mit Leidenschaft.

11.01.2006, 17:44	#4
Nucleon Registrierter Benutzer Registriert seit: Jul 2003 Ort: Köln Beiträge: 1.776 iTrader-Bewertung: (33)	Ich frag mich nur wie das nach 78.000 Km bei nem 3S-GTE passieren soll? Sicher dass du den Kompressionstest richtig gemacht hast? So "sauber" sollte der dann auch nicht mehr laufen.... Kann man ja nur noch Generallüberholung machen. Vielleicht fragste auch mal im MR2 Forum? Obwohl das auch alle Turbo Newbies sind. Bis auf ein, zwei Ausnahmen __________________ Private Homepage: www.supra-garage.de

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12.01.2006, 11:54	#6
Matce Registrierter Benutzer Registriert seit: Aug 2005 Ort: SoCal Beiträge: 2.480 iTrader-Bewertung: (13)	1 auf 2 hat sich einiges geändert 2 auf 3 weniger 3 auf 4 fast nix as i know!

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