turbo oder kopfdichtung kaputt??

[hote1975]

Zitat von bax

Kann's sein, das was mit der Kurbelgehäuseentlüftung was nicht stimmt? Mach doch mal testweise die Verbindung zwischen dem Rohr von den Ventildeckelentlüftungen und dem Zieharmonikaschlauch beidseitig dicht.

greetz Rajko

hab ich schon gemacht..
bei den rohr von ventildeckel ist voller druck drinnen... und da rauchts ausch weiss herraus...
Was kann das sein???
Kopf kaputt???
oder "nur" die ZKD...
Danke

[Marc St]

hi,
wenn aus dem überlaufröhrchen am ausgleichsbehälter wasser rausgedrückt wird dann ist es die zkd. wenn der schaden erst im anfangsstadium ist, passiert das erst nach längerer autobahnfahrt.
der wasserstand im ausgleichsbehälter darf zwischen kalt und warm nicht mehr als 3cm schwanken!
bei deinem ölverbrauch hast du wohl noch ein anderes problem am motor.

cu marc

[bax]

Loch im Kolben?

Hab ehrlich gesagt keine Ahnung, aber nur vom Turbo alleine kann der Ölverbrauch wirklich nicht kommen.

greetz Rajko

[caligula]

ich denke zu den ganzen ferndiagnosen muss man dazu sagen dass er ne ST185 hat und keine MKIII

[Nucleon]

@ hote: welche Dichtungen hast du beim Turbo gewechselt? Wenn man alle gewechselt hat muss der neu gewuchtet werden. Deswegen kann das eigentlich nur ein Turboinstandsetzer.

Wenn du soviel Öl im Ansaugtrakt hast muss es zu 90% der Turbo sein, die einzige andere Möglichkeit wäre wie erwähnt worden ist, dass das Öl in unnormalen Mengen aus der Kurbelwellengehäuseentlüftung kommt, dann müssen die Schläuche die an den Ventildeckeln sind auch voller Öl sein, ist das so?

[hote1975]

ja die schläuche sind auch voll mit öl..
sowie auch der schlauch bei der kurbelwellen entlüftung.. da kommt weisser rauch raus...
achja alle dichtungen im lader....

[suprasöse]

Dan siehts nach einem gebrochenen Kolbenring oder Kolbensteg aus.

[turboChriS]

Also bevor ich damit anfange:
Kann man jetzt die Turbolader-Dichtungen einfach selbst wechseln wie auf http://socalsupras.com/tuning/turborebuild.html beschrieben oder sollte man das nicht tun?!? Bzw. welche Dichtung kann man wechseln ohne dass neu ausgewuchtet werden muss? Kann man die Gehäuse wirklich so einfach mit Fön trennen?

Grüße