MK III strippen - Toyota Supra

Mike B. · 25.12.2005, 15:24

Zitat:

Zitat von RandleMcMurphy

Ah. Sehr guter Hinweis!! Also am Besten kleine leichte Felgen. Danke.

nicht nur die felgen!!!
allein bei der grösse 205/55 16 sind allein über 3kg gewichtsunterschied bei einem reifen drin.

und wir haben serienmäßig schon grössere schlappen drauf.

Dark Shadow · 25.12.2005, 20:40

Hab mir net viel durchgelesen...

das bild der Ausgeräumten von Amtrack is von mir. Ich würds immer wieder machen.
Ist halt geschmackssache aber a gefällt mir die Optik so besser halt so bissl aller Rennwagen, b sieht man rost sofort, c ist man absolut live dabei. Also wenn man auch bitumenmatten etc entfernt. Man hört jeden Stein, jeden tropfen Regen quasi als wenn man außen mitfährt.

D merkt man das besonders bevor der Lader hochläuft, weil der Motor nimmer so viel Gewicht in dem Drehmomentschwachen Drehzahlkeller beschleunigen muß.

Amtrack · 26.12.2005, 18:10

Zitat:

Zitat von Dark Shadow

c ist man absolut live dabei.

Definitiv, ja

Alleine dafür lohnt es sich - allerdings nur für die, die sowas wie Rennwagenatmosphäre haben wollen

25.12.2005, 20:40	#2
Dark Shadow Registrierter Benutzer Registriert seit: Apr 2003 Beiträge: 6.655 iTrader-Bewertung: (5)	Hab mir net viel durchgelesen... das bild der Ausgeräumten von Amtrack is von mir. Ich würds immer wieder machen. Ist halt geschmackssache aber a gefällt mir die Optik so besser halt so bissl aller Rennwagen, b sieht man rost sofort, c ist man absolut live dabei. Also wenn man auch bitumenmatten etc entfernt. Man hört jeden Stein, jeden tropfen Regen quasi als wenn man außen mitfährt. D merkt man das besonders bevor der Lader hochläuft, weil der Motor nimmer so viel Gewicht in dem Drehmomentschwachen Drehzahlkeller beschleunigen muß. __________________ Kopfdichtung kaputt und ein Neuaufbau in gange? Willst du Tunen und brauchst etwas mehr oder weniger Verdichtung? http://Kopfdichtungdirekt.de

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