Tein Super Street - Toyota Supra

svenska · 21.12.2005, 19:37

cool, sach mal wie es sich fährt, ich kenne das Fahrwerk aus dem Nissan 200SX, das ist KNÜPPELHART! Also mir wäre es zu hart, zum driften und racen ok, aber Komfort ist da nicht mehr drin...
hast du nur die JE-Kolben rein, oder auch andere Pleul? Wie ist das beim Ausschleifen auf Übergröße, wird auf das angegeben Maß aufgebohrt und der Kolben is entsprechend kleiner oder wird um das was sich der Kolben stärker ausdehnt von der Maßangabe her mehr aufgebohrt?
War das jetzt verständlich?
grüsse
svenska

Matce · 21.12.2005, 20:02

Zitat:

entsprechend kleiner

GRÖßER meinst du? Sonst wird das ne wacklige geschichte *G*

Kolben haben nen größeren durchmesser - um das "Mehr" an DM wird aufgebohrt und anschließend gehohnt.

verständlich?

caligula · 21.12.2005, 20:07

Zitat:

Zitat von Matce

GRÖßER meinst du? Sonst wird das ne wacklige geschichte *G*

Kolben haben nen größeren durchmesser - um das "Mehr" an DM wird aufgebohrt und anschließend gehohnt.

verständlich?

matce..JE sind schmiedekolben....echte...und schmiedekolben dehnen sich mehr aus wenn die heiss werden als die originalen oder die die du gekauft hast...deshalb sind die anfangs kleiner damit sie nicht zu groß werden

Matce · 21.12.2005, 20:10

ist klar ... aber summa-summarum wird doch GRÖßER gebohrt, weils ja doch übergrößen sind ...

schmiedekolben in std. hab ich noch nie gesehen?

caligula · 21.12.2005, 20:13

hat er eh geschrieben...svenska hat ja nur gefragt ob die kolben dementsprechend kleiner sind (schon noch größer als original, aber kleiner als normalkolben im selben übermaß...so wars gemeint denk ich)

aber es geht hier ums faaaaahrwerk

21.12.2005, 20:13	#5
caligula Registrierter Benutzer Registriert seit: Jun 2004 Ort: Nähe Innsbruck, TIROL Beiträge: 2.076 iTrader-Bewertung: (13)	hat er eh geschrieben...svenska hat ja nur gefragt ob die kolben dementsprechend kleiner sind (schon noch größer als original, aber kleiner als normalkolben im selben übermaß...so wars gemeint denk ich) aber es geht hier ums faaaaahrwerk __________________ Bremsen macht die Felgen schmutzig Leistung ist nicht alles.... es gibt ja auch noch Drehmoment

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21.12.2005, 19:37	#1
svenska Registrierter Benutzer Registriert seit: May 2003 Ort: Nürnberg Beiträge: 1.452 iTrader-Bewertung: (6)	cool, sach mal wie es sich fährt, ich kenne das Fahrwerk aus dem Nissan 200SX, das ist KNÜPPELHART! Also mir wäre es zu hart, zum driften und racen ok, aber Komfort ist da nicht mehr drin... hast du nur die JE-Kolben rein, oder auch andere Pleul? Wie ist das beim Ausschleifen auf Übergröße, wird auf das angegeben Maß aufgebohrt und der Kolben is entsprechend kleiner oder wird um das was sich der Kolben stärker ausdehnt von der Maßangabe her mehr aufgebohrt? War das jetzt verständlich? grüsse svenska

21.12.2005, 20:10	#4
Matce Registrierter Benutzer Registriert seit: Aug 2005 Ort: SoCal Beiträge: 2.480 iTrader-Bewertung: (13)	ist klar ... aber summa-summarum wird doch GRÖßER gebohrt, weils ja doch übergrößen sind ... schmiedekolben in std. hab ich noch nie gesehen?

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