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#1 |
Projektleiter
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Das Ventil kostet neu ein Vermögen. Waren irgendwas gegen die 200€.. Ev. gibts ein preiswertes Occasion bei nem Schlachtauto. Geht aber auch ganz gut ohne. Ich habs bei mir dauerhaft überbrückt.
Zum überbrücken einfach umstecken. Jemand hat das mal mit genialen Fotos festgehalten, nur keine Ahnung mehr wer (sorry). Heizung Original: ![]() Magnetventil überbrückt: ![]() Den kurzen Schlauch einfach frei lassen. |
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#2 |
Registrierter Benutzer
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Das sind meine Bilder. Ich wollte die auch gerade reinsetzen. Hatte das gleiche Problem mit der Heizung und fahr jetzt schon 3 Jahre so rum
![]() Für das Teil würd ich kein Geld ausgeben.
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Ich will im Schlaf sterben, wie mein Großvater. Nicht schreiend, wie sein Beifahrer. |
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#3 |
Registrierter Benutzer
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Hi,
probier mal aus, ob sich die Lüftungsklappen hinterm Armaturenbrett bewegen, wenn du von warm auf kalt und umgekehrt stellst. Sollte deutlich zu hören sein. Falls nicht, hast du ziemlich wahrscheinlich kalte Lötstellen im Bedienteil der Klimaanlage. Also ausbauen und nachlöten. (Sollten Beleuchtungsbirnen dort nicht funzen, kannst die auch gleich tauschen.)
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#4 |
Mr. Off-Topic
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und was ist,wenn es warm ausströmt, sich dann die klappen bewegen, ständig hin und her fahren, und auf kalt stehn bleiben?
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Sei realistisch. Erwarte ein Wunder. |
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#5 |
[NSH]Schlossgespenst
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das ist dann auchn wackler im bedienteil.
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![]() ![]() Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot: "Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!" ----------------- NSH - NordSeeHorde ----------------- |
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