Turbo "Garrett GT40" - Toyota Supra

oggy · 03.12.2005, 20:17

Soll jetzt essen, rufe Dich danach an.
Sonst krich ich mecker

Danach darf ich noch mal raus spielen.

Daniel · 03.12.2005, 20:20

raus spielen LOL....

wenn ihr schon dabei seid. was löhnt so ein lader und woher?

oggy · 03.12.2005, 21:14

Guckst Du

http://www.turbochargers.com/Turbos/...s/T3-T4-62.htm

Willi Thiele · 04.12.2005, 09:57

passt mal wieder die Abgasseite nicht

M.A.N.I.A.C-MK3 · 06.12.2005, 20:25

Damit man weiß, worüber hier geschwätzt wird.

Turbo:

Beschreibung:
Dual Ball Bearing GT40R Turbo assembly. T4 style inlet flange with 3.00" V-BAND exit. Large style compressor housing with 4.00" inlet and 2.50"outlet. Hi-HP 6 Cyl applications good up 700HP+ with great top end power.

Turbine
-Wheel: 77mm w/ 78trim
-Housing: .95 ar, 1.06 ar
-Maps: Not Available

Compressor
-Wheel: 88mm w/ 52 trim
-Housing: .58 ar

Compressor-Map:

Zu beziehen über:

GT40 @ ATP Turbo

oggy · 06.12.2005, 22:31

Kann man prima zum Blätter schreddern nehmen.
Oder wolltest Du den bei Dir einbauen?
Geht aber noch größer, oder?

supradiabolo · 07.12.2005, 06:12

...verstehe ich die Map richtig das der bei uns so 2,2 bar optimalen Druck machen würde ? und wegen der a/r erst recht spät kommt? Kann man vorher berechnen oder so wann der dann den Druck erreichen würde? Nützt ja nicht viel wenn der erst so bei 5500 voll drückt und nach 1000 weiteren umdrehungen der Motor schon am ende ist....

03.12.2005, 20:17	#1
oggy und die Kakerlaken Registriert seit: Sep 2003 Ort: Kreis Flensburg Beiträge: 5.636 iTrader-Bewertung: (10)	Soll jetzt essen, rufe Dich danach an. Sonst krich ich mecker Danach darf ich noch mal raus spielen. __________________ V8 makes you smile with every Gallon per mile

03.12.2005, 20:20	#2
Daniel Der goldene Splint Registriert seit: May 2003 Ort: Bodensee Beiträge: 20.894 iTrader-Bewertung: (18)	raus spielen LOL.... wenn ihr schon dabei seid. was löhnt so ein lader und woher? __________________

03.12.2005, 21:14	#3
oggy und die Kakerlaken Registriert seit: Sep 2003 Ort: Kreis Flensburg Beiträge: 5.636 iTrader-Bewertung: (10)	Guckst Du http://www.turbochargers.com/Turbos/...s/T3-T4-62.htm __________________ V8 makes you smile with every Gallon per mile

06.12.2005, 20:25	#5
M.A.N.I.A.C-MK3 Registrierter Benutzer Registriert seit: Mar 2003 Ort: 63683 Ortenberg Beiträge: 384 iTrader-Bewertung: (0)	Damit man weiß, worüber hier geschwätzt wird. Turbo: Beschreibung: Dual Ball Bearing GT40R Turbo assembly. T4 style inlet flange with 3.00" V-BAND exit. Large style compressor housing with 4.00" inlet and 2.50"outlet. Hi-HP 6 Cyl applications good up 700HP+ with great top end power. Turbine -Wheel: 77mm w/ 78trim -Housing: .95 ar, 1.06 ar -Maps: Not Available Compressor -Wheel: 88mm w/ 52 trim -Housing: .58 ar Compressor-Map: Zu beziehen über: GT40 @ ATP Turbo __________________ URAN, URAN... das spritz ich mir jetz subkultan! URAN, URAN... Und das im Vatikan! Geändert von M.A.N.I.A.C-MK3 (06.12.2005 um 20:29 Uhr).

06.12.2005, 22:31	#6
oggy und die Kakerlaken Registriert seit: Sep 2003 Ort: Kreis Flensburg Beiträge: 5.636 iTrader-Bewertung: (10)	Kann man prima zum Blätter schreddern nehmen. Oder wolltest Du den bei Dir einbauen? Geht aber noch größer, oder? __________________ V8 makes you smile with every Gallon per mile

04.12.2005, 09:57	#4
Willi Thiele Registrierter Benutzer Registriert seit: May 2003 Ort: kassel Beiträge: 15.736 iTrader-Bewertung: (4)	passt mal wieder die Abgasseite nicht

07.12.2005, 06:12	#7
supradiabolo Registrierter Benutzer Registriert seit: Sep 2004 Ort: NRW Beiträge: 3.840 iTrader-Bewertung: (37)	...verstehe ich die Map richtig das der bei uns so 2,2 bar optimalen Druck machen würde ? und wegen der a/r erst recht spät kommt? Kann man vorher berechnen oder so wann der dann den Druck erreichen würde? Nützt ja nicht viel wenn der erst so bei 5500 voll drückt und nach 1000 weiteren umdrehungen der Motor schon am ende ist.... __________________ ~ Der Teufel steckt nicht im Detail, sondern in meiner SUPRA ~

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