Technik-Frage Lagergröße - Toyota Supra

Andreas-M · 26.11.2005, 00:28

die unterschiede sind ja auch im kommabereich. z.B. pleuellagerdicke. Von Größe 1 = 1,490 mm bis Größe 5 = 1,515 mm. Aber nen unterschied wirds schon machen, denn sonst hätt toyota die lager in dem bereich nicht in 5 größen unterteilt. wie gesagt: gehehn mags auch mit den "universal"-größen, nur wie lange ist die frage...

Formi · 26.11.2005, 00:37

man könnte ja mal die wirkenden kräfte berechnen... evtl hilft das weiter

Andreas-M · 26.11.2005, 00:54

mach mal!

also ich kännt wetten, das ne dicke 5er-schale an nem dicken zapfen wo ne dünne 1er reingehört frißt!

Formi · 26.11.2005, 01:26

ööhhhmmm....

Dirk-S · 26.11.2005, 01:59

das ist halt Formi.

Naja solange Er nicht berechnen will was für Kräfte auf den Druckschlauch gewirkt haben das dieser bei einer Geschwindigkeit größer 200 und einer Motortempi XY sowie Ladedruck Z unter Berücksichtigung des einströmenden Fahrtwindes und dessen Verwirbelung durch Elchis vorraus fahreneder tiefergelgten Supra gewirkt haben und dadurch von der Steuereinheit des BC abgeflogen ist ist die Welt doch in Ordnung.

Formi · 26.11.2005, 13:51

Zitat:

Zitat von Dirk-S

das ist halt Formi.

Naja solange Er nicht berechnen will was für Kräfte auf den Druckschlauch gewirkt haben das dieser bei einer Geschwindigkeit größer 200 und einer Motortempi XY sowie Ladedruck Z unter Berücksichtigung des einströmenden Fahrtwindes und dessen Verwirbelung durch Elchis vorraus fahreneder tiefergelgten Supra gewirkt haben und dadurch von der Steuereinheit des BC abgeflogen ist ist die Welt doch in Ordnung.

geh mir weg

ich mag kein mathe

aber noch schlimmer sind ja die strippenzieher

momentan sind wir als an schrauben/federn/bolzen berechnen und ab nächster woche getriebe. ich träum schon davon

aber bei dem schlauch würde ich mal sagen, dass es höchstwahrscheinlich an der mangelnden liebe bei der montage gefehlt hat

aber die aktion mit dem greifarm war klasse. der tankwart muß schön doof geschaut haben

Diablo · 26.11.2005, 13:37

Zitat:

Zitat von Andreas-M

die unterschiede sind ja auch im kommabereich. z.B. pleuellagerdicke. Von Größe 1 = 1,490 mm bis Größe 5 = 1,515 mm. wie gesagt: gehehn mags auch mit den "universal"-größen, nur wie lange ist die frage...

Die Differenz ist nicht groß, aber der Wirkungsbereich umso größer. Schliesslich sind die Lager in Bewegung. Und selbst bei 3000rpm macht das einen enormen Unterschied...

26.11.2005, 00:28	#1
Andreas-M [NSH]Schlossgespenst Registriert seit: Jan 2003 Ort: Niedersachsen-Oldenburg Beiträge: 12.130 iTrader-Bewertung: (8)	die unterschiede sind ja auch im kommabereich. z.B. pleuellagerdicke. Von Größe 1 = 1,490 mm bis Größe 5 = 1,515 mm. Aber nen unterschied wirds schon machen, denn sonst hätt toyota die lager in dem bereich nicht in 5 größen unterteilt. wie gesagt: gehehn mags auch mit den "universal"-größen, nur wie lange ist die frage... __________________ Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot: "Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!" ----------------- NSH - NordSeeHorde -----------------

26.11.2005, 00:37	#2
Formi Mr. Off-Topic Registriert seit: May 2003 Ort: Schwarzwald Beiträge: 8.274 iTrader-Bewertung: (17)	man könnte ja mal die wirkenden kräfte berechnen... evtl hilft das weiter __________________ Sei realistisch. Erwarte ein Wunder.

26.11.2005, 00:54	#3
Andreas-M [NSH]Schlossgespenst Registriert seit: Jan 2003 Ort: Niedersachsen-Oldenburg Beiträge: 12.130 iTrader-Bewertung: (8)	mach mal! also ich kännt wetten, das ne dicke 5er-schale an nem dicken zapfen wo ne dünne 1er reingehört frißt! __________________ Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot: "Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!" ----------------- NSH - NordSeeHorde ----------------- Geändert von Andreas-M (26.11.2005 um 01:03 Uhr).

26.11.2005, 01:26	#4
Formi Mr. Off-Topic Registriert seit: May 2003 Ort: Schwarzwald Beiträge: 8.274 iTrader-Bewertung: (17)	ööhhhmmm.... __________________ Sei realistisch. Erwarte ein Wunder.

26.11.2005, 01:59	#5
Dirk-S Registrierter Benutzer Registriert seit: Feb 2003 Ort: Walluf Beiträge: 571 iTrader-Bewertung: (11)	das ist halt Formi. Naja solange Er nicht berechnen will was für Kräfte auf den Druckschlauch gewirkt haben das dieser bei einer Geschwindigkeit größer 200 und einer Motortempi XY sowie Ladedruck Z unter Berücksichtigung des einströmenden Fahrtwindes und dessen Verwirbelung durch Elchis vorraus fahreneder tiefergelgten Supra gewirkt haben und dadurch von der Steuereinheit des BC abgeflogen ist ist die Welt doch in Ordnung. __________________ Gruß Dirk-S Geändert von Dirk-S (26.11.2005 um 02:02 Uhr).

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