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#3 |
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[NSH]Schlossgespenst
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wenn die zu lang sind, muß man die kürzen, oder brauch felgen, die versetzt zu den löchern eintiefungen haben um die mutter bzw den überstand aufzunehmen.
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![]() ![]() Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot: "Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!" ----------------- NSH - NordSeeHorde ----------------- |
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#4 | |
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Supra Modulator
Registriert seit: Jan 2003
Ort: Gärtringen - 30km südlich von Stuttgart
Beiträge: 7.108
iTrader-Bewertung: (9)
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Zitat:
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#5 |
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[NSH]Schlossgespenst
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genau, den breitner kennste auch noch nicht wahr?
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#7 |
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[NSH]Schlossgespenst
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is lang her. das war noch im toyotaforum. der nannte sich breitner und hatte sich nen packen unterlegscheiben auf jeden radbolzen gesteckt, und sich somit die distanzscheiben gespart. Halt ne kostengünstige spurverbreiterung.
Hat sich dann beklagt das ab 160 kmh aufwärts die lenkung flattert und der ganze wagen vibriert. hat dann 1-2 wieder rausgenommen, und meinte nun sei das virbieren und flattern in vertretbarem rahmen, und is dann in urlaub gefahren. danach hat man ihn im forum nie wiedergesehen. der thread war der top-brüller überhaupt. hätte ihn mal speichern sollen.
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