AU-Problem CO2 zu hoch - Toyota Supra

mi-s2803 · 18.10.2005, 19:33

Hallo zusammen,

könnt Ihr mir mal Tips geben, wo ich suchen kann.
Meine Supra schafft die AU nicht, weil der CO2-Wert zu hoch ist.

Die Tips mit dem Schnorchel im Auspuff rausziehen und so könnt Ihr euch sparen, hat nicht geholfen, weil Lambda dann auch nicht mehr paßt...

Was könnte es sein?

Soweit ich weiß, ist der Motor fast Serie, nachträglich mit GAT bestückt und wahrscheinlich ist der erste Kat außer Funktion (leer?)...

MfG Michael

Willi Thiele · 18.10.2005, 19:47

das Prob hatten wir glaub ich noch gar nicht

Nucleon · 18.10.2005, 20:12

Entweder ist der Luffi verstopft oder etwas an der Einspritzung stimmt nicht, so dass sie zu fett läuft.

Müller · 18.10.2005, 20:32

Oder es könnte sein,daß du ein kleines loch im Auspuff hast und er da Luft zieht.

Andreas-M · 18.10.2005, 23:32

guck mal ins werkstatthandbuch, da steht unter fehlerdiagnose auch was mit CO2 zu hoch und die auflistung eventueller ursachen. habs leider grade nicht zur hand. kann einspritzung sein, regelung derselben, lambdasonde, und und und...

Roger330 · 18.10.2005, 23:40

Co2 wird bei der Au doch garnicht gemessen

Roger330 · 18.10.2005, 23:42

Schreib hier mal alle Werte, Co, Lambda, HC. Dann kann ich was dazu sagen

Dirty Elch · 19.10.2005, 07:56

Hi.

Hat das was damit zu tun, dass der eine Kat fehlt ?

Bei mir mit der Fujitsuboanlage musste die Kiste erst RICHTIG warm gefahren werden, damit die Werte stimmten.

Amtrack · 19.10.2005, 13:18

Zitat:

Zitat von Dirty Elch

Bei mir mit der Fujitsuboanlage musste die Kiste erst RICHTIG warm gefahren werden, damit die Werte stimmten.

War bei mir auch mit Serienanlage so - der Prüfer wollte zuerst das Auto angucken und ist der KAT in der Zwischenzeit wieder kalt geworden. Hat die Kiste dann im Leerlauf ne Minute bei 3000 U/Mins gehalten und *schwupp* haste gesehen wie die Balken alle auf grün runtergingen

McMsk · 19.10.2005, 15:10

Hatte ich auch, CO viel zu hoch, Lambda falsch.

Lambdasonde kaputt?

Roger330 · 19.10.2005, 23:39

Nur mit 2.tem Kat sind die Werte immer noch traumhaft, bei mir 0,03 % Co, erlaubt sind 0,3

Knight Rider · 21.10.2005, 13:51

wenn der Motor wieder abgekühlt ist (bei mir stand der Wagen 30 min rum, bevor die Au gemacht werden konnte), stimmen die Werte auch nicht.

Hatte schon meine Defcon 3" drin (also ohne den ersten Kat), einen 3" Metallkat anstelle des 2. Kat, und die gesamte Anlage in 3".
Habe auch das GAT-System.

Der Prüfer hat den Wagen einige Minuten laufen lassen (ich dachte auch erst "Oh Gott, die AU schaff ich nie", denn die Werte, die angezeigt wurden, waren alle über den Sollwerten)
und zwischendurch gab er mal Gas,
und die Werte kletterten dann langsam runter, bis endlich unter die Soll Werte.

Nucleon · 21.10.2005, 14:10

Mit beiden Kats 0,00%, Dreckschleuder

Knight Rider · 21.10.2005, 14:14

meine Werte:

bei erhöhter Drehzahl (2300 - 2800)
CO: 0.23 (soll: 0.00 - 0.30)
Lambda: 1.014 (soll: 0.980 - 1.020)

im Leerlauf (800)
CO: 0.02 (soll (0.00 - 0.5)

mi-s2803 · 21.10.2005, 21:15

Wenn ich das richtig gesehen habe, kam der Co-Wert nicht unter 0,6
Teilweise war er sogar bei 3!!!!

Ich war echt geschockt...

Der Motor war definitv warm, so lange wie wir´s probiert hatten.
Bin vorher ca. 30 Minuten zur Prüfung gefahren - Bundesstraße und wenig Ortschaft...

MfG Michael

18.10.2005, 19:33	#1
mi-s2803 Registrierter Benutzer Registriert seit: Jul 2005 Ort: 32429 Minden Beiträge: 94 iTrader-Bewertung: (0)	AU-Problem CO2 zu hoch Hallo zusammen, könnt Ihr mir mal Tips geben, wo ich suchen kann. Meine Supra schafft die AU nicht, weil der CO2-Wert zu hoch ist. Die Tips mit dem Schnorchel im Auspuff rausziehen und so könnt Ihr euch sparen, hat nicht geholfen, weil Lambda dann auch nicht mehr paßt... Was könnte es sein? Soweit ich weiß, ist der Motor fast Serie, nachträglich mit GAT bestückt und wahrscheinlich ist der erste Kat außer Funktion (leer?)... MfG Michael

18.10.2005, 20:12	#3
Nucleon Registrierter Benutzer Registriert seit: Jul 2003 Ort: Köln Beiträge: 1.776 iTrader-Bewertung: (33)	Entweder ist der Luffi verstopft oder etwas an der Einspritzung stimmt nicht, so dass sie zu fett läuft. __________________ Private Homepage: www.supra-garage.de

18.10.2005, 20:32	#4
Müller Registrierter Benutzer Registriert seit: Jul 2005 Ort: Engelskirchen Beiträge: 48 iTrader-Bewertung: (0)	Oder es könnte sein,daß du ein kleines loch im Auspuff hast und er da Luft zieht. __________________ Gruß Müller

18.10.2005, 23:32	#5
Andreas-M [NSH]Schlossgespenst Registriert seit: Jan 2003 Ort: Niedersachsen-Oldenburg Beiträge: 12.117 iTrader-Bewertung: (8)	guck mal ins werkstatthandbuch, da steht unter fehlerdiagnose auch was mit CO2 zu hoch und die auflistung eventueller ursachen. habs leider grade nicht zur hand. kann einspritzung sein, regelung derselben, lambdasonde, und und und... __________________ Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot: "Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!" ----------------- NSH - NordSeeHorde -----------------

19.10.2005, 07:56	#8
Dirty Elch Registrierter Benutzer Registriert seit: Jul 2003 Ort: Laubach Hessen Beiträge: 1.544 iTrader-Bewertung: (2)	Hi. Hat das was damit zu tun, dass der eine Kat fehlt ? Bei mir mit der Fujitsuboanlage musste die Kiste erst RICHTIG warm gefahren werden, damit die Werte stimmten. __________________ Gruss Alex. Wenn Gott gewollt hätte, dass ich laufe, hätte ich 4 Füsse und keine 2 Hände zum lenken.

18.10.2005, 19:47	#2
Willi Thiele Registrierter Benutzer Registriert seit: May 2003 Ort: kassel Beiträge: 15.736 iTrader-Bewertung: (4)	das Prob hatten wir glaub ich noch gar nicht

18.10.2005, 23:40	#6
Roger330 Registrierter Benutzer Registriert seit: Sep 2003 Ort: Klausdorf bei Kiel Beiträge: 973 iTrader-Bewertung: (5)	Co2 wird bei der Au doch garnicht gemessen

18.10.2005, 23:42	#7
Roger330 Registrierter Benutzer Registriert seit: Sep 2003 Ort: Klausdorf bei Kiel Beiträge: 973 iTrader-Bewertung: (5)	Schreib hier mal alle Werte, Co, Lambda, HC. Dann kann ich was dazu sagen

19.10.2005, 15:10	#10
McMsk Registrierter Benutzer Registriert seit: Feb 2003 Ort: Königstein Beiträge: 745 iTrader-Bewertung: (1)	Hatte ich auch, CO viel zu hoch, Lambda falsch. Lambdasonde kaputt? __________________ If they behave Groupie, behave Rockstar.

19.10.2005, 23:39	#11
Roger330 Registrierter Benutzer Registriert seit: Sep 2003 Ort: Klausdorf bei Kiel Beiträge: 973 iTrader-Bewertung: (5)	Nur mit 2.tem Kat sind die Werte immer noch traumhaft, bei mir 0,03 % Co, erlaubt sind 0,3

21.10.2005, 13:51	#12
Knight Rider -= Michael Knight =- Registriert seit: Jan 2003 Ort: jetzt wieder in Bayern (früher München) Beiträge: 4.800 iTrader-Bewertung: (27)	wenn der Motor wieder abgekühlt ist (bei mir stand der Wagen 30 min rum, bevor die Au gemacht werden konnte), stimmen die Werte auch nicht. Hatte schon meine Defcon 3" drin (also ohne den ersten Kat), einen 3" Metallkat anstelle des 2. Kat, und die gesamte Anlage in 3". Habe auch das GAT-System. Der Prüfer hat den Wagen einige Minuten laufen lassen (ich dachte auch erst "Oh Gott, die AU schaff ich nie", denn die Werte, die angezeigt wurden, waren alle über den Sollwerten) und zwischendurch gab er mal Gas, und die Werte kletterten dann langsam runter, bis endlich unter die Soll Werte. __________________ Gruß, Peter / Knight Rider ------------------------------- ...es kann nur einen geben... Knight Rider http://www.knight-rider.privat.t-online.de

21.10.2005, 14:10	#13
Nucleon Registrierter Benutzer Registriert seit: Jul 2003 Ort: Köln Beiträge: 1.776 iTrader-Bewertung: (33)	Mit beiden Kats 0,00%, Dreckschleuder __________________ Private Homepage: www.supra-garage.de

21.10.2005, 14:14	#14
Knight Rider -= Michael Knight =- Registriert seit: Jan 2003 Ort: jetzt wieder in Bayern (früher München) Beiträge: 4.800 iTrader-Bewertung: (27)	meine Werte: bei erhöhter Drehzahl (2300 - 2800) CO: 0.23 (soll: 0.00 - 0.30) Lambda: 1.014 (soll: 0.980 - 1.020) im Leerlauf (800) CO: 0.02 (soll (0.00 - 0.5) __________________ Gruß, Peter / Knight Rider ------------------------------- ...es kann nur einen geben... Knight Rider http://www.knight-rider.privat.t-online.de

21.10.2005, 21:15	#15
mi-s2803 Registrierter Benutzer Registriert seit: Jul 2005 Ort: 32429 Minden Beiträge: 94 iTrader-Bewertung: (0)	Wenn ich das richtig gesehen habe, kam der Co-Wert nicht unter 0,6 Teilweise war er sogar bei 3!!!! Ich war echt geschockt... Der Motor war definitv warm, so lange wie wir´s probiert hatten. Bin vorher ca. 30 Minuten zur Prüfung gefahren - Bundesstraße und wenig Ortschaft... MfG Michael

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