Probs mit Fuelcut. - Toyota Supra

supraxe · 14.10.2005, 01:07

Fc unwahrscheinlich da knallt das richtig.Das Ruckeln hatte ich auch lag am Öl was die Zündkerzen absaufen ließ.Nehme mal die VD´s ab und schau Dir mal an ob alles trocken ist.Kerzen und Stecker kontrollieren.

Vla · 14.10.2005, 22:42

Aaaaaaaaaaalso!!!
Ich habe sehr wohl nen FC gehabt. So wie Du sagst da knallt das richtig.
Da mit dem Ruckeln bekomme ich auch noch in den Griff.
Ich denke auch das es nur eine kleinigkeit sein wird.

Was ich aber sagen wollte....

Ich habe die Schläuche auf das kürzeste gestutzt was eben ging.
Und siehe da, es lies sich heute ganz einfach einstellen. Auf eine viertel Umdrehung genau.
Habe es so gemacht das ich im 5.Gang beim langen vollast boosten in den FC gehe.
Damit geht der Druck in den anderen Gängen noch etwas höher.
Ich denke das die Schätzeisenanzeige wirklich für den Arsch ist.
Nach dieser fängt der FC genau nen halben mm über 4+ an.
400 mmHg sind aber 0,52 Bar.
Ich würde mich wundern wenn meine Zicke bei diesem Wert nen FC hätte. Zumal jeder sonst bei ca. 0,8 Bar nen serien FC hat.
Immerhin fühlt sich der Motor an, als wäre der jetzt mit ordentlich Leistung.

Warum ist das eigentlich so, das die niedrigeren gänge auch weniger boost haben?

Gruss von Vla der jetzt ein noch breiteres Grinsen beim boosten hat.

suprafan · 14.10.2005, 22:49

Zitat:

Zitat von Vla

Warum ist das eigentlich so, das die niedrigeren gänge auch weniger boost haben?

je niedriger der gang, desto weniger last liegt am motor an. je mehr der motor "kämpfen" muss, desto schneller liegt ladedruck an und desto höher steigt er auch. deswegen kann man auch im leerlauf so gut wie keinen ladedruck aufbauen.

oggy · 14.10.2005, 23:06

Man braucht halt Abgasgeschwindigkeit um unsern
Propeller zum drehen zu bringen.

Vla · 15.10.2005, 09:46

O.k. das leuchtet mir ein.
Das heisst also das ein Boostcontroler das ausgleichen kann,oder?
Der Regelt doch immer zum eingestellten Wert?

Grss
Vla

oggy · 15.10.2005, 19:22

Nö, ist halt nur ein Druckregler.
Wenn kein Druck da ist

gibt´s auch nix zu regeln

black-devilsupra · 15.10.2005, 20:21

Zitat:

Zitat von oggy

Nö, ist halt nur ein Druckregler.
Wenn kein Druck da ist

gibt´s auch nix zu regeln

so sehe ich das auch lieber OGGY

greetz aus dem kohlenpott

14.10.2005, 22:42	#2
Vla 29L/100km@80min to HH Registriert seit: Jan 2003 Ort: Berliner Beiträge: 1.386 iTrader-Bewertung: (3)	Aaaaaaaaaaalso!!! Ich habe sehr wohl nen FC gehabt. So wie Du sagst da knallt das richtig. Da mit dem Ruckeln bekomme ich auch noch in den Griff. Ich denke auch das es nur eine kleinigkeit sein wird. Was ich aber sagen wollte.... Ich habe die Schläuche auf das kürzeste gestutzt was eben ging. Und siehe da, es lies sich heute ganz einfach einstellen. Auf eine viertel Umdrehung genau. Habe es so gemacht das ich im 5.Gang beim langen vollast boosten in den FC gehe. Damit geht der Druck in den anderen Gängen noch etwas höher. Ich denke das die Schätzeisenanzeige wirklich für den Arsch ist. Nach dieser fängt der FC genau nen halben mm über 4+ an. 400 mmHg sind aber 0,52 Bar. Ich würde mich wundern wenn meine Zicke bei diesem Wert nen FC hätte. Zumal jeder sonst bei ca. 0,8 Bar nen serien FC hat. Immerhin fühlt sich der Motor an, als wäre der jetzt mit ordentlich Leistung. Warum ist das eigentlich so, das die niedrigeren gänge auch weniger boost haben? Gruss von Vla der jetzt ein noch breiteres Grinsen beim boosten hat. __________________

14.10.2005, 23:06	#4
oggy und die Kakerlaken Registriert seit: Sep 2003 Ort: Kreis Flensburg Beiträge: 5.636 iTrader-Bewertung: (10)	Man braucht halt Abgasgeschwindigkeit um unsern Propeller zum drehen zu bringen. __________________ V8 makes you smile with every Gallon per mile

15.10.2005, 09:46	#5
Vla 29L/100km@80min to HH Registriert seit: Jan 2003 Ort: Berliner Beiträge: 1.386 iTrader-Bewertung: (3)	O.k. das leuchtet mir ein. Das heisst also das ein Boostcontroler das ausgleichen kann,oder? Der Regelt doch immer zum eingestellten Wert? Grss Vla __________________

15.10.2005, 19:22	#6
oggy und die Kakerlaken Registriert seit: Sep 2003 Ort: Kreis Flensburg Beiträge: 5.636 iTrader-Bewertung: (10)	Nö, ist halt nur ein Druckregler. Wenn kein Druck da ist gibt´s auch nix zu regeln __________________ V8 makes you smile with every Gallon per mile

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14.10.2005, 01:07	#1
supraxe [NSH]Axel Registriert seit: Jan 2004 Ort: Ganderkesee Beiträge: 4.592 iTrader-Bewertung: (38)	Fc unwahrscheinlich da knallt das richtig.Das Ruckeln hatte ich auch lag am Öl was die Zündkerzen absaufen ließ.Nehme mal die VD´s ab und schau Dir mal an ob alles trocken ist.Kerzen und Stecker kontrollieren.

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