Probs mit Fuelcut. - Toyota Supra

McMsk · 12.10.2005, 10:26

ist es denn ein fuelcut? Geht die Motorwarnleuchte an?

black-devilsupra · 12.10.2005, 11:51

das was mann auf dem bild erkennen kann ist kein dampfrad meiner meinung nach!

sieht erher nach einem druckminderer aus, da kein mikroschalter zu erkennen ist

kann aber auch am schlechten bild liegen bau den mal aus und mach ein foto

DK96 · 12.10.2005, 23:41

Das ist das Ding!
Hab' ich auch drin, funktioniert einwandfrei!
Nur: Ich glaub' auch nicht, dass das was er da erlebt ein FC ist.
Tippe auf Zündkabel!

Vla · 12.10.2005, 23:42

Ich werde Das Teil morgen ausbauen und Fotographieren. Das ist auf jeden Fall ein Dampfrad. Das Teil habe ich noch von jemandem aus dem Toyota-Forum gekauft.
Will nochmal die Schläuche kürzen.

habe es bei e-bay gefunden .
Ist genau von dem.

DK96 · 12.10.2005, 23:44

Sag' ich doch!

Vla · 12.10.2005, 23:44

Ruckeln und FC sind doch verschieden.
Mit FC meine ich ja druck steigt dann wird der Sprit gekillt und die Warnleuchte ist ca 5sec. an.

DK96 · 12.10.2005, 23:45

Ja, das ist der FC!

black-devilsupra · 13.10.2005, 09:59

Das Dampfrad basiert auf dem Kugel-Feder Prinzip, laut aussage vom Ebay Verkäufer!

nun überlegt mal! da das DampfRad im Motorraum verbaut werden sollte, wegen den möglichst kurz zuhalteneden Schlauchwegen ist es dort natürlich auch von hitzeverschiebungen ausgesetzt!

demzufolge kann sich auch im laufbereich des federkugelweges kondenswasser ablagern, welches auch zu korrusion führen kann!

dieses wiederum führt dann zu einem ungenügendem wirkungskreis des ventiels

ich denke mal das dieses das problem von Vla ist!

falls ich unrecht habe lasse ich mich gerne eines besseren belehren

liebe grüsse wolle

DK96 · 13.10.2005, 23:19

Unwahrscheinlich!
Wenn ich Boost4you (Christian heisst der Knabe) da richtig verstanden habe ist das Ding aus (Wasser-) Installationsmaterial zusammengebastelt.
Da korrodiert gar nix!
Wie gesagt: Ich hab' das Ding schon ewig drin und bei mir funktioniert das ganz wunderbar.

PS: Schhraub' das Ding einfach 'mal auseinander!
Hab' ich damals auch gemacht.
Vielleicht ist einfach die Grundeistellung zu krass.
Die Feder wird innen mit Muttern vorgespannt.
Nimm da 'mal Vorspannung weg!

12.10.2005, 10:26	#1
McMsk Registrierter Benutzer Registriert seit: Feb 2003 Ort: Königstein Beiträge: 745 iTrader-Bewertung: (1)	ist es denn ein fuelcut? Geht die Motorwarnleuchte an? __________________ If they behave Groupie, behave Rockstar.

12.10.2005, 11:51	#2
black-devilsupra Registrierter Benutzer Registriert seit: Apr 2005 Ort: Recklinghausen Beiträge: 653 iTrader-Bewertung: (0)	das was mann auf dem bild erkennen kann ist kein dampfrad meiner meinung nach das was mann auf dem bild erkennen kann ist kein dampfrad meiner meinung nach! sieht erher nach einem druckminderer aus, da kein mikroschalter zu erkennen ist kann aber auch am schlechten bild liegen bau den mal aus und mach ein foto __________________

12.10.2005, 23:41	#3
DK96 Registrierter Benutzer Registriert seit: Jan 2003 Ort: München Beiträge: 2.801 iTrader-Bewertung: (6)	Das ist das Ding! Hab' ich auch drin, funktioniert einwandfrei! Nur: Ich glaub' auch nicht, dass das was er da erlebt ein FC ist. Tippe auf Zündkabel! __________________ Gruss, D.

12.10.2005, 23:44	#5
DK96 Registrierter Benutzer Registriert seit: Jan 2003 Ort: München Beiträge: 2.801 iTrader-Bewertung: (6)	Sag' ich doch! __________________ Gruss, D.

12.10.2005, 23:44	#6
Vla 29L/100km@80min to HH Registriert seit: Jan 2003 Ort: Berliner Beiträge: 1.386 iTrader-Bewertung: (3)	Ruckeln und FC sind doch verschieden. Mit FC meine ich ja druck steigt dann wird der Sprit gekillt und die Warnleuchte ist ca 5sec. an. __________________

12.10.2005, 23:45	#7
DK96 Registrierter Benutzer Registriert seit: Jan 2003 Ort: München Beiträge: 2.801 iTrader-Bewertung: (6)	Ja, das ist der FC! __________________ Gruss, D.

13.10.2005, 09:59	#8
black-devilsupra Registrierter Benutzer Registriert seit: Apr 2005 Ort: Recklinghausen Beiträge: 653 iTrader-Bewertung: (0)	Dr Das Dampfrad basiert auf dem Kugel-Feder Prinzip, laut aussage vom Ebay Verkäufer! nun überlegt mal! da das DampfRad im Motorraum verbaut werden sollte, wegen den möglichst kurz zuhalteneden Schlauchwegen ist es dort natürlich auch von hitzeverschiebungen ausgesetzt! demzufolge kann sich auch im laufbereich des federkugelweges kondenswasser ablagern, welches auch zu korrusion führen kann! dieses wiederum führt dann zu einem ungenügendem wirkungskreis des ventiels ich denke mal das dieses das problem von Vla ist! falls ich unrecht habe lasse ich mich gerne eines besseren belehren liebe grüsse wolle __________________

13.10.2005, 23:19	#9
DK96 Registrierter Benutzer Registriert seit: Jan 2003 Ort: München Beiträge: 2.801 iTrader-Bewertung: (6)	Unwahrscheinlich! Wenn ich Boost4you (Christian heisst der Knabe) da richtig verstanden habe ist das Ding aus (Wasser-) Installationsmaterial zusammengebastelt. Da korrodiert gar nix! Wie gesagt: Ich hab' das Ding schon ewig drin und bei mir funktioniert das ganz wunderbar. PS: Schhraub' das Ding einfach 'mal auseinander! Hab' ich damals auch gemacht. Vielleicht ist einfach die Grundeistellung zu krass. Die Feder wird innen mit Muttern vorgespannt. Nimm da 'mal Vorspannung weg! __________________ Gruss, D.

Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)

Themen-Optionen
Druckbare Version zeigen Diese Seite per E-Mail verschicken
Ansicht
Zur Linear-Darstellung wechseln Hybrid-Darstellung Zur Baum-Darstellung wechseln

Ähnliche Themen
Thema	Autor	Forum	Antworten	Letzter Beitrag
Probs mit Bremse?	slowrider	Oldies	5	15.06.2005 13:18
2 Probs Anlasser & Klima	YuKoN	Technik	7	08.06.2005 03:48
probs mit tempomat.bremse und getriebe...	bianco	Technik	11	09.03.2005 09:09
Fuelcut andere Düsen oder ....	diabelo	Tuning	15	11.09.2003 16:30
für alle die Probs mit Zündaussetzern im Leerlauf haben.	Dark Shadow	Technik	5	03.09.2003 23:29