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20.09.2005, 15:54
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#16 |
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[NSH]Ehrenschweizer
Registriert seit: Jan 2003
Ort: Im noch schöneren Frankenländle - dort wo andere Urlaub machen
Beiträge: 17.493
iTrader-Bewertung: (59)
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Vor dem BUMM sollte doch aber die EGT zu hohe Werte anzeigen, oder? *dumm frag*
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Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl) |
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20.09.2005, 17:48
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#17 | |
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Junger Hüpfer
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Kann mich mal jemand aufklären, was ich mit dem Apexi ding und der A/F Anzeige machen kann ? Und was zeigt es mir dann an ?
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  Seilänt Dätz of doom! "What's the difference between a 400hp MKIII and a 600hp MKIV? Nothing, they both run 12's!" - Spoolme Zitat:
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20.09.2005, 18:27
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#18 |
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Beiträge: n/a
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Hallo DK. Was hast Du denn für einen Turbolader drin und mit wieviel Bar wird der gefahren? Weil für den Serienturbolader brauch man ja garkein Lexus-Riemer-Kit weil der Supra ja ohnehin schon serienmäßig bei 1 Bar immer noch fett läuft. Das dann beim Lex-Riemer alles überfettet ist glaub ich normale solltest Du nur einen Serienlader drinne haben.
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20.09.2005, 20:15
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#19 | |
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Registrierter Benutzer
Registriert seit: May 2004
Ort: Zwischen Bonn und Köln (NRW)
Beiträge: 3.219
iTrader-Bewertung: (77)
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Zitat:
Die sagst der ECT das weniger Lust eingesaugt wird - die vermindert dann den Sprit. Das geht aber nur wenn du über ca. 50% Drosselklappe bist - somit im OPEN LOOP und die Lambdasonde nicht mehr regelt !!! Dann zeigt aber die Anzeige VOLL FETT - also am Anschlag. Da kann man nichts mehr einstellen. Zusätzlich wird die Zündung VOR gestellt. Das gibt die Leistung !!! Aber die EGT geht auch hoch und der Verbrauch nimmt ab. Alles klar?
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 __________________________________________________ _____________ Eine SUPRA ist erst dann schnell genug, wenn du Angst hast den Zündschlüssel umzudrehen. __________________________________________________ ____
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20.09.2005, 23:43
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#20 |
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Registrierter Benutzer
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Zusätzlich wird die Zündung VOR gestellt. Das gibt die Leistung !!! Aber die EGT geht auch hoch und der Verbrauch nimmt ab.
Zündung VOR gestellt   WIE ??? |
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21.09.2005, 08:33
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#21 | |
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Registrierter Benutzer
Registriert seit: May 2004
Ort: Zwischen Bonn und Köln (NRW)
Beiträge: 3.219
iTrader-Bewertung: (77)
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Zitat:
Das macht die ECU automatisch. Je weniger Luft zum Motor gehr, desto weiter geht der Zündzeitpunkt VOR OT. Deswegen ist im neuen APEXI auch ein Klopfmeter eingebaut, damit man sehen kann wie sich das "Klopfen" erhöht. Es wird aber nie zum richtigen Klopfen kommen, da die ECU dann den Zündzeitpunkt wieder zurück regelt.
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Geändert von Lolek (21.09.2005 um 18:00 Uhr). |
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21.09.2005, 16:28
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#23 | |
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Registrierter Benutzer
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Zitat:
Bis 0,8 ist Serie noch alles o.K., drüber wird's zu mager!
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Gruss, D. |
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21.09.2005, 18:00
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#24 | |
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Registrierter Benutzer
Registriert seit: May 2004
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Beiträge: 3.219
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Zitat:
Habe es geändert 
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