Rechnung ZKD-Wechsel

[turboChriS]

Also ich hab mir die Dichtung angeschaut, die war zum Teil schon selber verformt!
Das war außerdem der Grund warum ich mir die Seriendichtung reingebaut hab, weil ich denke dass ist dann immer nich das schwächste Teil in dem Bereich also quasi eine Sollbruchstelle bevor dir der ganze Block hops geht!
Denke das spielt bei der Auslegung der Konstrukteure durchaus eine Rolle.
Im Übrigen weiß ich auch nicht so recht, die 98 Nm,...
sind vielleicht nicht gerade die der Grund, dass sich Abdrücke im Kopf abbilden????
Also im Normalfall bei 0815 Autos wird doch auch meist nix geplant sondern einfach neue Dichtung und fertig! Wenn sich was verzieht war doch schon was deutlich zu heiß?!? Zumindest bei getunten Exemplaren und gerade in D ist das natürlich nicht auszuschliessen.
Andererseits: Ich weiß hier in Mü haben damals etliche Zyl.schleifereien aufgemacht, weil die BMW 6Zyl (so bis 96) zwar alle absolut vollgasfest waren aber dem Temperaturschock beim abschliesenden Abbremsen (Baustelle) nie verkraftet haben. ... also könntest du doch recht haben!

Also alles in allem, wenn `ne Vertragswerkstatt sowas macht und ich dann nach 1/2 Jahr wieder Prob hab (und nix nachweislich frisiert) ---> Garantie
also ich hoffe mal das Beste. Und das Serienteil hat scheinbar 185tkm gehalten also ... bei 370tkm seh ich das wieder ein
... macht mir doch nicht soooooooo viieeeelllll Angst
Grüße
ChriS

[oggy]

Hallo Chris, ich glaube es ist gut wenn Du viel im Forum liest,
(auch in Fachbüchern), und schnell lernst, sonst wirst Du immer der sein der
richtig Lehrgeld bezahlt. Raus kommt dabei meißt immer das das Auto
verkauft wird. Das ist doch nicht der Sinn der Sache, Du willst doch Spaß haben mit deiner Lady oder?

Nimm Kontakt zu einem Forumsschrauber auf!!

Es kann doch nicht so schwer sein, ich verstehe das einfach nicht.