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#3 |
[NSH]Schlossgespenst
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wasser und ölaustritt ist minimal, da der turbo halt sehr hoch liegt. Nur das bischen was in den rohren drin ist tröpfelt halt raus.
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![]() ![]() Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot: "Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!" ----------------- NSH - NordSeeHorde ----------------- |
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#4 | |
Registrierter Benutzer
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aua
Zitat:
![]() ![]() weißt du eigentlich wie heiß so ein turbo wird wenn der gerade gelaufen hat? Kalkulier mal mindestens eine Stunde abkühlzeit ein ![]() ![]() Oder jast du viel Brand salbe da???????
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Supra oh Supra ich spiel dir an die Hupra Mit meiner Zweiten Supra hatte ich Dyno run 382 PS 512 NM bei 0,9 bar Ladedruck Jetzt bin ich bei der Dritten ![]() Höher gehts wenn ich den FCD richtigrum angeschlossen habe ![]() |
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#6 | |
Registrierter Benutzer
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Zitat:
das sollte dann zusammen mit den Wärmeschutzhandschuhen schon gehen,..!! Bin da sehr zuversichtlich! ![]() ![]() ![]() ![]()
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#7 |
Mr. TNT
Registriert seit: Jan 2003
Ort: Kerzers (Schweiz), neben mhcruiser (sie nannten Ihn "Haube") und HöfiX
Beiträge: 10.328
iTrader-Bewertung: (7)
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Der Turbo hat oben ein Halteblech, richtig.
Er hat auch unten ein Halteblech, auch richtig. Nun hat er aber auch noch ne Hlatestange..... Oben mit einer 17er-Nuss am Turbo und unten eine 14er nehmen. Und erst das Hitzeblech weg...
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Gruss Bleifuss Supra-Klinik Old Lady: 376000 km geschlachtet, Motor lebt weiter..... Zweite Lady: 93000km, neue ZKD seit 22.5.10 |
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#8 | |
Registrierter Benutzer
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Zitat:
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