Brauche mehr Leistung

[S1077]

Zitat von Supra-Fly

Schont den Motor?Wo lebst Du denn?Jeder Schuß damit kann bei einem Serienmotor der letzte sein.Mag zwar welche geben,die Glück damit hatten,ich kann das Zeug nur Leuten mit gutem neugemachten Motor empfehlen.
Lachgas ist nix für einen Einsteiger

Schont den Motor weil die hohe Leistung nicht immer anliegt!
Klar sollte MZKD haben und am besten noch neue Lager etc..
Aber so tragisch ist es auch mal wieder nicht, wenn es richtig verbaut und eingestellt ist.

[thomas]

Danke euch erstmal für eure Tipps,ich werde mich jetzt erstmal an den Auspuff machen und dann mal schauen.

[Formi]

problem bei nos is aber wie die leistung kommt: von 0 auf 100% in null komma nix. die kupplung freuts. und eben erhöhte verbrennungstemp

[Nitrousholic]

Zitat von Formi

problem bei nos is aber wie die leistung kommt: von 0 auf 100% in null komma nix. die kupplung freuts. und eben erhöhte verbrennungstemp

Och mensch, erzählt doch nicht immer so nen quark.
Erst richtig erkundigen, dann drüber reden.

Erstens SINKT die Verbrenungstempertur bein einsatz von Lachgas mit einem WET System.
Bei mir bis zu 50 Grad Niedrigere EGT !!!
Warum ? Es wird Lachgas und ( ! ) zusätzlich Benzin eingespritzt.
Das lässt sich mit den Düsen richtig fein varieren.

Und Vergesst doch mal Fast&Furios,
du bekommst mit NOS/NX keinen schlag in den Rücken.
Man merkt sehr wohl das (bei mir) 100 PS mehr am arbeiten sind, aber das setzt unheimlich sanft ein.

Ich denke einer der sich noch nie richtig damit befasst hat, und noch nier NOS selber gefahren ist kann nichts darüber sagen.

Und es ist schonender als jedes ander Leistungstuning.
Der LD bleibt gleich, und wirklich nur wenn du es brauchst ist die leistung/mehr belastung da.

Und von wegen nur 5 sekunden.
Eine Flaschenfüllung reicht ohne probleme für 15 mal von 0 - 250 K/mh voll durchbeschleunigen.
Bei AT ( hab ich ) kann man vom stand bis 250 auf dem knopf bleiben. Ist Perfeckt.

Und meine Supra ging noch NIE ( ! ) Kaputt. Trotz 4 Jahre Lachgas....

[Formi]

andi, das mußt Du mir noch beweisen

[Nitrousholic]

Zitat von Formi

andi, das mußt Du mir noch beweisen

lol, gerne

[Formi]

Zitat von Nitrousholic

lol, gerne

ich nehm dich beim wort

ich mach nachher mal nen thread auf

[S1077]

Zitat von Nitrousholic

Och mensch, erzählt doch nicht immer so nen quark.
Erst richtig erkundigen, dann drüber reden.

Erstens SINKT die Verbrenungstempertur bein einsatz von Lachgas mit einem WET System.
Bei mir bis zu 50 Grad Niedrigere EGT !!!
Warum ? Es wird Lachgas und ( ! ) zusätzlich Benzin eingespritzt.
Das lässt sich mit den Düsen richtig fein varieren.

Und Vergesst doch mal Fast&Furios,
du bekommst mit NOS/NX keinen schlag in den Rücken.
Man merkt sehr wohl das (bei mir) 100 PS mehr am arbeiten sind, aber das setzt unheimlich sanft ein.

Ich denke einer der sich noch nie richtig damit befasst hat, und noch nier NOS selber gefahren ist kann nichts darüber sagen.

Und es ist schonender als jedes ander Leistungstuning.
Der LD bleibt gleich, und wirklich nur wenn du es brauchst ist die leistung/mehr belastung da.

Und von wegen nur 5 sekunden.
Eine Flaschenfüllung reicht ohne probleme für 15 mal von 0 - 250 K/mh voll durchbeschleunigen.
Bei AT ( hab ich ) kann man vom stand bis 250 auf dem knopf bleiben. Ist Perfeckt.

Und meine Supra ging noch NIE ( ! ) Kaputt. Trotz 4 Jahre Lachgas....

Sag ich doch...!
Und wenn es jemand wirklich wissen muß, dann Nitrousholic, denn wie man sieht, sie läuft und läuft, und das bestimmt nicht langsam, oder!?

[Amtrack]

Zitat von S1077

Sag ich doch...!
Und wenn es jemand wirklich wissen muß, dann Nitrousholic, denn wie man sieht, sie läuft und läuft, und das bestimmt nicht langsam, oder!?

Für das Geld was Nitro mittlerweile mit dem NOS Quatsch verbraten hat, hätte er durchaus ne sinnvollere Leistungssteigerung verbauen können

PS: Die wäre dann sogar auf Wunsch dauerhaft da und ist nicht "leer" *G*

Wie gesagt, N2O zur reinen Leistungssteigerung bei "unseren" Leistungsregionen ist rausgeworfenes Geld, da gibts deutlich effektivere Sachen....

[Nitrousholic]

Zitat von Amtrack

Für das Geld was Nitro mittlerweile mit dem NOS Quatsch verbraten hat, hätte er durchaus ne sinnvollere Leistungssteigerung verbauen können

PS: Die wäre dann sogar auf Wunsch dauerhaft da und ist nicht "leer" *G*

Wie gesagt, N2O zur reinen Leistungssteigerung bei "unseren" Leistungsregionen ist rausgeworfenes Geld, da gibts deutlich effektivere Sachen....

Ne, Falsch. So teuer ist das zeug nicht.
Ich mein, du weist was es kostet ne Maschine ordentlich aufzumachen.
Und die Haltbarkeit hat es bewiesen.
Alle dir noch kein ZKD Schaden die Letzten 5 Jahre hatten eben mal schnell nen "Hier" Posten......

Ich geh bei meiner Supra ohne Gas von 280 PS aus ( 0,8 Bar LD, Offene Axelpipe, Blitz, kein kat, Offener Filter ) . Das reicht eigentlich immer.
Nur ab und an kann es halt sein das man was schnelleres vor sich hat. Und genau da kommt dann die NOS geschichte zum einsatz. Und das sehr effektiv....

[suprasöse]

Zitat von Formi

problem bei nos is aber wie die leistung kommt: von 0 auf 100% in null komma nix. die kupplung freuts. und eben erhöhte verbrennungstemp

Mit NOS senkst du einfach die Temperatur der Ansaugluft. Somit hat die Luft eine höhere dichte und das bewirkt ein besserer Füllungsgrad.

Der gefreute nebeneffekt ist das NOS (N=Stickstoff, O=Sauerstoff) noch mer Sauerstoff in die Ansaugluft bringt.