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05.07.2005, 14:43
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#1 |
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Registrierter Benutzer
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Bist Du Dir da ganz sicher? Normal geht an den ECU-Wassertemperaturfühler ein brauner und ein grüner Draht, vielleicht war der braune aber auch gerade alle
 . Wenn es funktionieren soll ist es natürlich nicht egal, welchen Du nimmst. Deine Chancen stehen 50:50  Nee, mal im Ernst: entscheide Dich für einen, und tacker erstmal nur die Klemme drauf, und dann miß mit einem Multimeter gegen Masse. Bei eingeschalteter Zündung und kaltem Motor mußt Du dann ca. 2,0...2,5 V messen, bei warmen Motor geht das auf bis zu 0,3V zurück. Der Falsche Draht ist Masse, dann solltest Du auch 0 V messen. greetz Rajko
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