Huch,nu bin ich 6 Jahre Suprafahrer!

[Supra_MA70]

Die letzten kosteten so ca. 71.000 DM, wenn ich mich recht erinnere.

[Andreas-M]

Tja, alter Thread, kann man wohl sagen...

Zitat von Andreas-M

vor 12 1/2 jahren...

Wie die Zeit vergeht, nun sinds schon fast 16 1/2 Jahre.

[Supra666]

Ja die Zeit vergeht,aber der Spass bleibt....

[Andreas-M]

Das stimmt, deshalb hab ich ja mittlerweile auch 2.

[Andreas-M]

Zitat von Andreas-M

vor 12 1/2 jahren...

Zitat von Andreas-M

Wie die Zeit vergeht, nun sinds schon fast 16 1/2 Jahre.

Und da ist der Thread wieder. Tja, nun sinds dann 17 1/2 Jahre.

[Supra666]

Zitat von Andreas-M

Und da ist der Thread wieder. Tja, nun sinds dann 17 1/2 Jahre.

Jo Andreas, den Thread hole ich jedes Jahr um die selbe Zeit raus,weiß auch nicht warum vielleicht weil ich noch kein anderes Auto so lang besessen bzw. gefahren habe,oder weil es ne Supra ist.....

[supra.]

Zitat von Supra666

vor 6Jahren ...

vor 9 Jahren ...

[lukas85]

Also ich bin ja hier direkt "neu" dabei ich habe die Supra bald 2 Jahre, bisher ca 36 tkm gefahren. Seit letzten August habe ich aber eine Alltagskarre, damit ich die Supra nicht auch bei Schlechtwetter / im Winter fahren muss. So gibt's jetzt deutlich weniger Kilometer mit der Supra.

[WARLORD 3000]

Maaaaaaan iss der Thread Asbach.

Ich erhöhe auf 9 Jahre Lady Dasein und knapp 138.000 KM jetziger Tachostand. Mit ca. 87000KM hab ich se anno 2000 beim Toyo Händler gekauft.

Hat mir viel Freude und geile Erlebnisse beschert des Wägele, aber nu entpuppt se sich immer mehr zur Baustelle. Und damit mein ich net die Karosse, weil die iss fast wie geleckt, auch der Unterboden. Fahr da Lady nur im Sommer und das denn auch net viel. Bekomm alle 2 Jahre ein fettes Lob vom Tüv, net gar das die nen Wiener Schnitzel vom Unterboden essen wollen so geleckt iss da Lady, aber nu halt der Motor.

Fahr scho seit Samstag auf 5 Pötten rum. Hab die komplette Zündung überprüft und alles eigenständig gecleant und frisch gemacht in 5 stündiger Arbeit. Leider nichts gebracht die ganze Show. Tippe auf Kolbenring oder schleichender ZKD Schaden, auch dem Turbo vertrau ich nimmer, auf dem kannst Eier braten so heiß wird des Teil scho nach kurzer Fahrstrecke.

Nächste Woche bekommt mei Lady ihre letzte Chance, weil da iss mei Spezi wieder in da Werkstatt. Sagt er hopp behalt ich se, sagt er flopp kommt se weg und der 3000 Gt VR-4 her.

Der Typ iss zwar nu net auf Supra spezialisiert, aber ich möcht behaupten er hat mehr Ahnung von Motoren (25 Jahre Praxis) wie manche Pseudo Techniker hier im Forum und sein Wort ist für mich Gesetz.

Gruß Walle

[Andreas-M]

Zitat von WARLORD 3000

Fahr scho seit Samstag auf 5 Pötten rum. ...auch dem Turbo vertrau ich nimmer, auf dem kannst Eier braten so heiß wird des Teil scho nach kurzer Fahrstrecke.

naja, eben weil er auf 5 pötten läuft, und unverbrannter sprit aus einem zylinder in den krümmer/turbo gelangt und sich dort entzündet. da kann der turbo ja auch nix für, aus irgendeinem grund zündet es in einem der zylinder nicht.

[gitplayer]

Zitat von Andreas-M

naja, eben weil er auf 5 pötten läuft, und unverbrannter sprit aus einem zylinder in den krümmer/turbo gelangt und sich dort entzündet. da kann der turbo ja auch nix für, aus irgendeinem grund zündet es in einem der zylinder nicht.

Jetzt verwirr' ihn halt net mit Fakten!

[WARLORD 3000]

Zitat von gitplayer

Jetzt verwirr' ihn halt net mit Fakten!

Ka Sorge Giftnudel ääähm Git oder sonstwas Player, a bissi Ahnung habsch scho vo der Materie, auch ohne deine doofen Kommentare.

Wenn Andreas sowas schreibt verwirrt er mich nicht, ich hab es zwar jetzt nur registriert und werde es nächste Woche so an meinen Spezi weiter geben, aber Andreas iss zum Beispiel einer von den wenigen Schraubern hier der wirklich Ahnung von der Materie Supra MK III hat.

Ich bin kein geborener Schrauber geb ich offen und ehrlich zu, aber iss das nun schlimm und darf ich deshalb deiner Meinung nach nicht mehr Supra fahren?

Denk ma drüber nach Kumpel Giftnudel und dann reden wir weiter.

[WARLORD 3000]

Zitat von Andreas-M

naja, eben weil er auf 5 pötten läuft, und unverbrannter sprit aus einem zylinder in den krümmer/turbo gelangt und sich dort entzündet. da kann der turbo ja auch nix für, aus irgendeinem grund zündet es in einem der zylinder nicht.

Wennst mir nun noch den Grund dafür nennst, würd ich dich glatt in den Himmel der Supra Mechaniker befördern Andreas.

Sag zumindest mal was es sein "könnte", damit ich nich ganz so pur im Engelskleidchen vor meinem Spezi dastehe.

PS: Ich kann mich noch erinnern des mei Lady des Prob scho ma hatte und wie von Zauberhand es nach ca. einer Woche verschwunden iss. Hat se sich damals selbst repariert oder wie?

Oki diesmal iss des Ruckeln schlimmer, sonst wär se mir die Auffahrt hoch auch net abgegangen und beim Neustart hat se gerochen wie faule Eier, so kenn ich mei Lady net

[Willy B. aus S.]

ich hatte meine erste 1994 gekauft, eine 90er mit 80.000km für 22.000DM. Die hab ich dann 1998 durch einen Unfall verloren.

Dann in 1998 die zweite gekauft mit 100.000km, wieder 22.000DM. Die fahre ich seither, erst als Alltagswagen, inzwischen als Sonntagsauto.

Irgendwann kam dann die dritte dazu: ein Bastelobjekt Bj.89 mit 140.000km für 1100€. Muss man aber noch die Karosserie wieder auf die ursprüngliche Länge bringen ...

[WARLORD 3000]

Zitat von Willy B. aus S.

Dann in 1998 die zweite gekauft mit 100.000km, wieder 22.000DM. Die fahre ich seither, erst als Alltagswagen, inzwischen als Sonntagsauto.

Und ich dachte nun fast schon hab zuviel bezahlt für mei Lady damals.

Dann war meine ja mit 13000 DM (im Jahre 2000) wirklich ein Schnäppchen und das sogar beim freundlichen Toyotahändler. Ok, muss dazu schreiben das se eigentlich 15500 für wollten, aber Bargeld und Cash auf die Kralle, gepaart mit etwas Redegewandtheit, hat schon damals einiges an Skonto gegeben.