B&M Federn pressen lassen

Zitat von Chris.T

Moin,

ich habe seit einem halben Jahr die B&M Federn (-40mm) bei mir drin. Der Wagen ist hinten auch gut runter gekommen so wie ich es haben wollte. Aber vorn ist er immernoch ca. 1.5cm höher als hinten.

So jetzt hab ich die Schn**** voll und lasse die Federn stauchen (werden erwärmt und ne bestimmte Zeit lang auf Druck gehalten damit sie dann im endeffekt ca. 25mm kürzer werden)

Jetzt ist nur die Frage, wird das zu viel oder kann man eine Tieferlegung von ca. 65mm noch verantworten?

Wie ist das mit den Serien Federwegsbegrenzern? Kann man die sorglos um ca. 1.5cm kürzen ohne das ich mir dann bei der nächsteb heftigen Bodenwelle das ganze Plastikradhaus zerstöre oder ist das alles schon an der grenze des (günstig) machbaren?

...ach ja, ich weiß das sowas nicht erlaubt ist und das die Federn geschwächt werden und brechen können etc.

Also habe das mal ausprobiert-ab 60mm Tieferlegung liegt der Wagen auf dem Federwegbegrenzer auf(zumindest vorne).
Kürzen würde ich die nicht-habe auch Koni gelb und die die haben voll zusammengedrückt noch 30mm von Dämpferende bis Federteller.Der serienmäßige Begrenzer ist 55mm lang und der ist ziemlich weich...
Also meiner Meinung nach kann man die Supra ohne Gewindefahrwerk nur bis max 50mm tiefer machen.
Gruß

[Chris.T]

Hi,

...na das würde doch passen.
Jetzt ist sie 30-35mm Tiefer durch die B&M Federn.
Wenn ich dann noch 20mm stauchen lasse sind wir ja bei den 50mm bzw. 55mm.


Wenn ich mal Zeit hab werd ich die Federn mal hingeben zum Pressen und mal gucken was da so geht.
Wenn´s echt zu heftig wird kommen eben andere Federn rein.
Das muß ich jetzt eben ausprobieren, denn so - ist das kein Zustand! ;-)


gruß
Chris

[Buchtelino]

Ich habe die roten und die grünen Fintec hier. Auch die roten B+M sowie die originalen zum Vergleich. Ich werde wohl mal mein Zentimetermaß und Notizbuch zücken müssen !
Eigentlich will ich ja nur das B+M einbauen......