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#4 |
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Registrierter Benutzer
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Handbuch
Also im Handbuch steht :
Zum Prüfen des Einsatzes die Klampe lösen, die Steckverbindung abziehen und die Halteschraube abschrauben. Dann die Schnappschlösser lösen und den Einsatz herausnehmen. Zum Lösen jedes Schnappschlosses den Drahtbügel heben. Die Aussenseite des Einsatzes kontrollieren. Wenn sie verschmutzt ist, muss der Luftfiltereinsatz erneuert werden. Ist der Luftfiltereinsatz nur mässig mit Staubteilchen zugesetzt, kann er durch Ausblasen mit Pressluft vonn innen gereinigt werden. Der Einsatz darf weder gewaschen noch mit Oel behandelt werden. Beim Einbau eines Einsatzes ihn ordnungsgemäss auf seinen Sitz einlegen und den Deckel bei der in die Ausnehmung eingesetzter Lasche wieder Einbauen. Dann den Lufteinlasskanal wieder einbauen. Vor dem Einbau den Sitz des Einsatzes vollständig reinigen. |
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#5 |
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[NSH]Schlossgespenst
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is kein akt, is in ein paar minuten erledigt.
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![]() ![]() Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot: "Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!" ----------------- NSH - NordSeeHorde ----------------- |
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#6 |
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Registrierter Benutzer
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Aber auch den Dropin Filter sollte man vor dem Einbau einölen, soweit das noch nicht von Werk her geschehen ist. Und dann alle 50000km mit dem K&N Reinigungskit säubern und neu einölen.
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Ich will im Schlaf sterben, wie mein Großvater. Nicht schreiend, wie sein Beifahrer. |
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