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#1 | |
Beiträge: n/a
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Zitat:
lass es.... oder bau dir vorne rote fintecs ein.... ist zwar auch mischmasch aber wenigstens in punkto federnbrechen ungefährlich.... habe es einmal gehabt da ist bei 130 die hintere feder gebrochen kam nicht gut wo der wagen augesetzt hat gott sei dank sollte die supra eh geschrottet werden somit spare ich mit das radkastenrichten |
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#2 |
Rohrverbieger
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.....hm das ist ein Argument
![]() Was kosten die roten Finetec´s und wieviel tieferlegung bringen die? Oder mal so gefragt. Mit welchen Federn komme ich vorn am weitesten dem Boden näher? (hab Koni gelb drin)
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...Wenn´s raucht und qualmt und Gummi fliegt ![]() gruß Chris Geändert von Chris.T (01.06.2005 um 20:00 Uhr). |
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#3 |
[NSH]Ehrenschweizer
Registriert seit: Jan 2003
Ort: Im noch schöneren Frankenländle - dort wo andere Urlaub machen
Beiträge: 17.493
iTrader-Bewertung: (59)
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Tein Gewindefahrwerk oder anderweitig Gewindefahrwerk holen, da kannste drehen wie tief du sie willst, zum TÜV wieder Stück hoch und danach wieder runter
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Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl) |
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#4 |
Rohrverbieger
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...das Tein wollt ich mir mal holen wenn ich Geld habe - in zwei oder drei Jahren.
Bis dahin muß erstmal ne andere Lösung her! Bin schon am Überlegen ob ich hinten estmal dickere Federunterlagen drunter mache. Dann ist er ja hinten wenigstens genauso hoch wie vorn. Gibt es da Dichere von Toyo die Plug&Play passen?
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...Wenn´s raucht und qualmt und Gummi fliegt ![]() gruß Chris |
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#7 |
Rohrverbieger
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.....und noch einer der reingefallen ist...
Ich dreh mir meine Federn bald selbst wenn ich nichts ordentliches finde ![]()
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...Wenn´s raucht und qualmt und Gummi fliegt ![]() gruß Chris |
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