Kopf planen bei der NonTurbo....wieviel geht? - Toyota Supra

Daniel · 31.05.2005, 13:21

will bei meiner NT den motor revidieren.
falls der kopf verzogen sein sollte....wieviel könnte ich da noch abnagen? 4/10? oder kann es da schon zu problemen kommen?

Willi Thiele · 31.05.2005, 13:33

nee das geht schon 4/10

Daniel · 31.05.2005, 13:36

und 6/10? fängts dann an zu kloppen?

Willi Thiele · 31.05.2005, 13:58

so arg das weisch isch nischt

Daniel · 31.05.2005, 14:00

woher weißt du dass 4/10 gehen? gibbet da ne formel wo man die kompression ausrechnen kann?

Bleifuss · 31.05.2005, 14:44

Die NT hat vermutlich mehr Kompression, also kommen die Kolben höher (andere Kolben).
Ich kann mir vorstellen, dass die NT ab einem gewissen Mass dann anstellt, oder eben kein Freiläufer mehr ist.

Leider hab ich aber mit der NT null Erfahrung und sage dies auch lieber gleich.

Also rein ausm Bauch raus müssten 4/10 gehen, aber ich hab's noch nie getestet.
Man muss eben immer den Motor durchdrehen, bevor man ihn anwirft.

Und, man sollte immer nur soviel planen, wie unbedingt nötig (ausser es handelt sich um einen Rennmotor...).

911er · 31.05.2005, 15:27

zur not kann man ja immernoch die kolben abschmiergeln...

suprafan · 31.05.2005, 15:49

Zitat:

Zitat von Bleifuss

Die NT hat vermutlich mehr Kompression, also kommen die Kolben höher (andere Kolben).
Ich kann mir vorstellen, dass die NT ab einem gewissen Mass dann anstellt, oder eben kein Freiläufer mehr ist.

genau, da würd ich mir auch mehr sorgen um den "todeskuss" machen, als um die kompression.

Zitat:

Zitat von 911er

zur not kann man ja immernoch die kolben abschmiergeln...

genau, oder einfach die 5M-kurbelwelle aus der MKII einbauen, haste halt nur noch 2.8 liter hubraum, kannst dafür (theoretisch) höher drehen

Daniel · 31.05.2005, 15:58

Zitat:

Zitat von suprafan

genau, oder einfach die 5M-kurbelwelle aus der MKII einbauen, haste halt nur noch 2.8 liter hubraum, kannst dafür (theoretisch) höher drehen

bringt das am ende was oder hat man dann die gleiche leistung nur ein paar touren höher?

suprafan · 31.05.2005, 16:46

bei nem sauger dürfte es nicht so viel bringen..... bei verwendung eines großen turboladers, der nur bei sehr hohen drehzahlen nutzbar ist, kannst du dann halt den motor etwas höher drehen, da mit dem geringeren hub die kritische kolbengeschwindigkeit nicht so schnell erreicht wird.
wenn ich mich recht erinnere, hat HKS das mal bei nem 7M-GTE gemacht.

aber bei dir macht's so oder so keinen sinn, weil du ja noch die serien-ECU hast, die ja irgendwo bei 6.500 abriegelt.

Daniel · 31.05.2005, 17:19

dann plane ich mal 8/10 und fräs 4 nuten in den kolben....

Willi Thiele · 31.05.2005, 17:22

die Nuten für die Ventile sind schon drin mußt nur größer machen

Elchsfell · 31.05.2005, 17:23

Plan mal lieber nur 4/10 und lass 4 Nutten Deinen Kolben bearbeiten, haste mehr von, hihihi

Ich muß weg

Daniel · 31.05.2005, 17:29

Zitat:

Zitat von Willi Thiele

die Nuten für die Ventile sind schon drin mußt nur größer machen

ja optimal....dann weiß ich ja schon wo sie hin müssen....

nur geht das so einfach oder verreckt dann der kolben? ich mein, die oberflächenstruktur stimmt dann ja auch nicht mehr...

@iwo: LOLOLMT

Willi Thiele · 31.05.2005, 17:30

wo er recht hat hat er recht

31.05.2005, 13:21	#1
Daniel Der goldene Splint Registriert seit: May 2003 Ort: Bodensee Beiträge: 20.894 iTrader-Bewertung: (18)	Kopf planen bei der NonTurbo....wieviel geht? will bei meiner NT den motor revidieren. falls der kopf verzogen sein sollte....wieviel könnte ich da noch abnagen? 4/10? oder kann es da schon zu problemen kommen? __________________

31.05.2005, 13:36	#3
Daniel Der goldene Splint Registriert seit: May 2003 Ort: Bodensee Beiträge: 20.894 iTrader-Bewertung: (18)	und 6/10? fängts dann an zu kloppen? __________________

31.05.2005, 14:00	#5
Daniel Der goldene Splint Registriert seit: May 2003 Ort: Bodensee Beiträge: 20.894 iTrader-Bewertung: (18)	woher weißt du dass 4/10 gehen? gibbet da ne formel wo man die kompression ausrechnen kann? __________________

31.05.2005, 14:44	#6
Bleifuss Mr. TNT Registriert seit: Jan 2003 Ort: Kerzers (Schweiz), neben mhcruiser (sie nannten Ihn "Haube") und HöfiX Beiträge: 10.328 iTrader-Bewertung: (7)	Die NT hat vermutlich mehr Kompression, also kommen die Kolben höher (andere Kolben). Ich kann mir vorstellen, dass die NT ab einem gewissen Mass dann anstellt, oder eben kein Freiläufer mehr ist. Leider hab ich aber mit der NT null Erfahrung und sage dies auch lieber gleich. Also rein ausm Bauch raus müssten 4/10 gehen, aber ich hab's noch nie getestet. Man muss eben immer den Motor durchdrehen, bevor man ihn anwirft. Und, man sollte immer nur soviel planen, wie unbedingt nötig (ausser es handelt sich um einen Rennmotor...). __________________ Gruss Bleifuss Supra-Klinik Old Lady: 376000 km geschlachtet, Motor lebt weiter..... Zweite Lady: 93000km, neue ZKD seit 22.5.10

31.05.2005, 15:27	#7
911er Registrierter Benutzer Registriert seit: May 2005 Ort: bei Stein AG Beiträge: 895 iTrader-Bewertung: (1)	zur not kann man ja immernoch die kolben abschmiergeln... __________________ ... 10 PRINT "Waiter, There's a bug in my LOOP": GOTO 10

31.05.2005, 13:33	#2
Willi Thiele Registrierter Benutzer Registriert seit: May 2003 Ort: kassel Beiträge: 15.736 iTrader-Bewertung: (4)	nee das geht schon 4/10

31.05.2005, 13:58	#4
Willi Thiele Registrierter Benutzer Registriert seit: May 2003 Ort: kassel Beiträge: 15.736 iTrader-Bewertung: (4)	so arg das weisch isch nischt

31.05.2005, 16:46	#10
suprafan Captain Slow Registriert seit: Feb 2003 Ort: Bodensee (D) Beiträge: 10.060 iTrader-Bewertung: (18)	bei nem sauger dürfte es nicht so viel bringen..... bei verwendung eines großen turboladers, der nur bei sehr hohen drehzahlen nutzbar ist, kannst du dann halt den motor etwas höher drehen, da mit dem geringeren hub die kritische kolbengeschwindigkeit nicht so schnell erreicht wird. wenn ich mich recht erinnere, hat HKS das mal bei nem 7M-GTE gemacht. aber bei dir macht's so oder so keinen sinn, weil du ja noch die serien-ECU hast, die ja irgendwo bei 6.500 abriegelt. __________________ Wer nichts weiß, muss alles glauben.

31.05.2005, 17:19	#11
Daniel Der goldene Splint Registriert seit: May 2003 Ort: Bodensee Beiträge: 20.894 iTrader-Bewertung: (18)	dann plane ich mal 8/10 und fräs 4 nuten in den kolben.... __________________

31.05.2005, 17:22	#12
Willi Thiele Registrierter Benutzer Registriert seit: May 2003 Ort: kassel Beiträge: 15.736 iTrader-Bewertung: (4)	die Nuten für die Ventile sind schon drin mußt nur größer machen

31.05.2005, 17:23	#13
Elchsfell Gesäßhuster, aber wie!?! Registriert seit: Oct 2003 Ort: Stuttgart Beiträge: 1.877 iTrader-Bewertung: (7)	Plan mal lieber nur 4/10 und lass 4 Nutten Deinen Kolben bearbeiten, haste mehr von, hihihi Ich muß weg __________________

31.05.2005, 17:30	#15
Willi Thiele Registrierter Benutzer Registriert seit: May 2003 Ort: kassel Beiträge: 15.736 iTrader-Bewertung: (4)	wo er recht hat hat er recht

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