Kopf planen bei der NonTurbo....wieviel geht? - Toyota Supra

suprafan · 31.05.2005, 16:49

Zitat:

Zitat von Bleifuss

Die NT hat vermutlich mehr Kompression, also kommen die Kolben höher (andere Kolben).
Ich kann mir vorstellen, dass die NT ab einem gewissen Mass dann anstellt, oder eben kein Freiläufer mehr ist.

genau, da würd ich mir auch mehr sorgen um den "todeskuss" machen, als um die kompression.

Zitat:

Zitat von 911er

zur not kann man ja immernoch die kolben abschmiergeln...

genau, oder einfach die 5M-kurbelwelle aus der MKII einbauen, haste halt nur noch 2.8 liter hubraum, kannst dafür (theoretisch) höher drehen

Daniel · 31.05.2005, 16:58

Zitat:

Zitat von suprafan

genau, oder einfach die 5M-kurbelwelle aus der MKII einbauen, haste halt nur noch 2.8 liter hubraum, kannst dafür (theoretisch) höher drehen

bringt das am ende was oder hat man dann die gleiche leistung nur ein paar touren höher?

suprafan · 31.05.2005, 17:46

bei nem sauger dürfte es nicht so viel bringen..... bei verwendung eines großen turboladers, der nur bei sehr hohen drehzahlen nutzbar ist, kannst du dann halt den motor etwas höher drehen, da mit dem geringeren hub die kritische kolbengeschwindigkeit nicht so schnell erreicht wird.
wenn ich mich recht erinnere, hat HKS das mal bei nem 7M-GTE gemacht.

aber bei dir macht's so oder so keinen sinn, weil du ja noch die serien-ECU hast, die ja irgendwo bei 6.500 abriegelt.

Daniel · 31.05.2005, 18:19

dann plane ich mal 8/10 und fräs 4 nuten in den kolben....

Willi Thiele · 31.05.2005, 18:22

die Nuten für die Ventile sind schon drin mußt nur größer machen

Daniel · 31.05.2005, 18:29

Zitat:

Zitat von Willi Thiele

die Nuten für die Ventile sind schon drin mußt nur größer machen

ja optimal....dann weiß ich ja schon wo sie hin müssen....

nur geht das so einfach oder verreckt dann der kolben? ich mein, die oberflächenstruktur stimmt dann ja auch nicht mehr...

@iwo: LOLOLMT

Elchsfell · 31.05.2005, 18:23

Plan mal lieber nur 4/10 und lass 4 Nutten Deinen Kolben bearbeiten, haste mehr von, hihihi

Ich muß weg

Willi Thiele · 31.05.2005, 18:30

wo er recht hat hat er recht

Daniel · 01.06.2005, 17:49

hab heeute mal im betrieb nachgefragt, die meinten es wäre kein act die kolben nachzubearbeiten........

wieviel könnt ich jetzt theoretisch planen damit der motor noch standfest weiterläuft?

31.05.2005, 17:46	#3
suprafan Captain Slow Registriert seit: Feb 2003 Ort: Bodensee (D) Beiträge: 10.060 iTrader-Bewertung: (18)	bei nem sauger dürfte es nicht so viel bringen..... bei verwendung eines großen turboladers, der nur bei sehr hohen drehzahlen nutzbar ist, kannst du dann halt den motor etwas höher drehen, da mit dem geringeren hub die kritische kolbengeschwindigkeit nicht so schnell erreicht wird. wenn ich mich recht erinnere, hat HKS das mal bei nem 7M-GTE gemacht. aber bei dir macht's so oder so keinen sinn, weil du ja noch die serien-ECU hast, die ja irgendwo bei 6.500 abriegelt. __________________ Wer nichts weiß, muss alles glauben.

31.05.2005, 18:19	#4
Daniel Der goldene Splint Registriert seit: May 2003 Ort: Bodensee Beiträge: 20.894 iTrader-Bewertung: (18)	dann plane ich mal 8/10 und fräs 4 nuten in den kolben.... __________________

31.05.2005, 18:23	#7
Elchsfell Gesäßhuster, aber wie!?! Registriert seit: Oct 2003 Ort: Stuttgart Beiträge: 1.877 iTrader-Bewertung: (7)	Plan mal lieber nur 4/10 und lass 4 Nutten Deinen Kolben bearbeiten, haste mehr von, hihihi Ich muß weg __________________

01.06.2005, 17:49	#9
Daniel Der goldene Splint Registriert seit: May 2003 Ort: Bodensee Beiträge: 20.894 iTrader-Bewertung: (18)	hab heeute mal im betrieb nachgefragt, die meinten es wäre kein act die kolben nachzubearbeiten........ wieviel könnt ich jetzt theoretisch planen damit der motor noch standfest weiterläuft? __________________

Themen-Optionen
Druckbare Version zeigen Diese Seite per E-Mail verschicken
Ansicht
Zur Linear-Darstellung wechseln Hybrid-Darstellung Zur Baum-Darstellung wechseln

31.05.2005, 18:22	#5
Willi Thiele Registrierter Benutzer Registriert seit: May 2003 Ort: kassel Beiträge: 15.736 iTrader-Bewertung: (4)	die Nuten für die Ventile sind schon drin mußt nur größer machen

31.05.2005, 18:30	#8
Willi Thiele Registrierter Benutzer Registriert seit: May 2003 Ort: kassel Beiträge: 15.736 iTrader-Bewertung: (4)	wo er recht hat hat er recht

Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)

Ähnliche Themen
Thema	Autor	Forum	Antworten	Letzter Beitrag
ZKD-Wechsel -> Nochenwellensensor am Kopf	timf	Technik	9	03.04.2005 16:10
zylinderkopf und block planen	sleep1975	Technik	9	10.08.2004 21:23
Zyl. Kopf	Wachmann	Technik	3	03.05.2004 18:33
gewinde im kopf im arsch	bianco	Sonstiges	15	02.11.2003 14:04
warum Läppen und Planen bei MZKDs ?	SupraSport	Technische FAQ	0	13.08.2003 20:35