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Alt 27.04.2005, 21:01   #1
bax
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Zitat:
Zitat von Amtrack
...
Das Ende habe ich mit nem kleinen Filterstück mit dem anderen kleinen Schlauch der am Aktivkohlebehälter war (der nach vorne Richtung LMM geht) verbunden.
So richtig gesund kann das doch nicht sein, oder? Aber egal.
Ob Dein Problem etwas damit zu tun hat würdest du doch sehen, wenn Du beide Seiten mal dicht machst.

greetz Rajko
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Alt 27.04.2005, 21:15   #2
Amtrack
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Wollt halt nit das da was rumwackelt und offen liegt


Aber ich werde den vorderen Schlauch mal dichtmachen, der von der Entlüftung muss ja offen bleiben, sonst gibts Überschwemmung beim Tanken.
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Alt 27.04.2005, 21:34   #3
bax
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Im Rohr des Tankeinfüllstutzens ist auch eine Entlüftungsleitung für's Tanken, da sollte nix passieren.
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Alt 27.04.2005, 21:48   #4
Dark Shadow
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Aber Bax was soll das mit dem 2. Gang zu tun haben? Ist n sau ungewöhnliches Problem normal ist der Benzinversorgung ja herzlich egal in welchem Gang man sich gerade befindet.
An der Querbeschleunigung allein kanns ja auch net liegen wenn in den anderen Gängen das Problem nicht ist. Querbeschleunigung wird ja in den Oberen Gängen eher noch besser, weil dann noch bissl anpressdruck dazukommt. Ich versteh das jedenfalls nicht.
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Willst du Tunen und brauchst etwas mehr oder weniger Verdichtung?

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Alt 27.04.2005, 21:59   #5
bax
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Ich kann mir da auch überhaupt nix vorstellen, was bei der MT vom Gang abhängt, darum ignorier ich das erstmal einfach Bei der AT wäre das schon anders...
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Alt 27.04.2005, 22:06   #6
Dark Shadow
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Wart mal vielleicht spritzt aus irgend einem Grund die Kaltstartbenzindüse noch mit ein???
Warum nur wegen Neigung?
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Alt 27.04.2005, 23:09   #7
Amtrack
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Aber wäre dann halt auch nur im 2.Gang was ich mir einfach nicht erklären kann, Motor ersäuft aber dann kurzzeitig eben im Sprit
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