Kurioses Problem [Aussetzer]... Profis gefragt

[Willi Thiele]

soisses und vor allem nur im 2.Gang undKurvenfahrt ,sonst ja nicht
vielleicht ein Kabél was in der Kurve kein Kontakt kriegt und die Spritzufuht kanzelt

[Amtrack]

Sprit ist mehr als genug da, der Motor ersäuft darin...

Wie gesagt, nur 2.Gang (was zum Geier hat der 2.Gang mit der Einspritzung zu tun??) und auch nur bei scharfer Kurvenfahrt


EDIT: Motor ist Serie bis auf Axels Downpipe!

[suprafan]

Zitat von Amtrack

was zum Geier hat der 2.Gang mit der Einspritzung zu tun??

tja, genau das ist die 1.000.000-eur-frage
wie oft kommt das denn vor? oft genug, um einen zufall oder anderen zusammenhang ausschließen zu können? bzw. 100-%ig reproduzierbar?
gibt's nen zusammenhang mit der gaspedalstellung? oder ist das ebenfalls egal?

[Amtrack]

Das erste Mal ist es mir auf der Rückfahrt von Hofheim nach Hause bei der Autobahnauffahrt (scharfe Kurve halt, die typische Einfahrt), danach dann bei jeder Kurve die um 90Grad rum hat. Gaspedalstellung ist bei mir eigentlich immer "Geschwindigkeit halten" was sich je nach Kurve aber variabel in der Gaspedalstellung auswirkt...


Ich mein momentan ist es nur nervig und ich kann die Kurven schon fast erahnen, aber Sinn ist es ja nicht so zu fahren - könnte da ein Zusammenhang zwischen Ausbau Aktivkohlebehälter und Problem liegen? (Behälter ca ne Woche vorher rausgeworfen, nie Probeme gehabt da auch in scharfen Kurven nicht).


Kann mir da echt keinen Reim draus machen.

[suprafan]

hmm... du hast geschrieben es sei unabhängig von der geschwindigkeit.... heißt das auch unabhängig von der querbeschleunigung? soll heißen: ist es egal, ob du durch die gleiche kurve mit 50 km/h fährst oder mit 20 ?

und was hast du beim entfernen des kohlebehälters genau mit dem ende vom schlauch gemacht, der vom tank kommt?

[Amtrack]

Ist unabhängig von der Geschwindigkeit, ja.

Querbeschleunigung hat wahrscheinlich irgendwas damit zu tun, in gaaaaaaaanz sachte genommenen Kurven ist es nur leicht, aber trotzdem vorhanden.

Das Ende habe ich mit nem kleinen Filterstück mit dem anderen kleinen Schlauch der am Aktivkohlebehälter war (der nach vorne Richtung LMM geht) verbunden.

[bax]

Zitat von Amtrack

...
Das Ende habe ich mit nem kleinen Filterstück mit dem anderen kleinen Schlauch der am Aktivkohlebehälter war (der nach vorne Richtung LMM geht) verbunden.

So richtig gesund kann das doch nicht sein, oder? Aber egal.
Ob Dein Problem etwas damit zu tun hat würdest du doch sehen, wenn Du beide Seiten mal dicht machst.

greetz Rajko

[supraxe]

Mich stört der Zusammenhang 2.Gang und scharfe Kurve.
Was kann denn elektronisch geregelt sein,was nur im 2.Gang passiert?
Mechanisch müsste es in jedem Gang passieren.
Wie voll ist der Tank? Wenn ich viertel voll bin und vollgas heize,drückt es mir den Sprit soweit nach hinten,das er auch ruckelt.
Gruss supraxe

[Amtrack]

Habs bislang immer nur bei voll bzw fast voll testen können - könnte mein rausgeschmissener Aktivkohlebehälter was damit zu tun haben?