Kurioses Problem [Aussetzer]... Profis gefragt

[BAD_SUPRA]

Zitat von Jimmy1708

Hi,

man nennt dies, so weit ich weiß, einen Fuel- Cut. Die Benzinzufuhr wird sozusagen abgeschaltet. Hängt damit zusammen, dass deine Lady nicht genug Sprit bekommt, und um einem Schaden vorzubeugen schaltet sich die Bezinzufuhr ab.
Es könnt u. a. sein, dass du Unterlegscheiben an deinem Wastegate hast.
Kann natürlich auch andere Gründe haben, die sich keiner erklären kann.

LG

in dem Fall wird das nicht so sein Jimmy! Amtrack hat glaub ich das Fritzinger verbaut mit größeren Einspritzpumpen.. Fuel Cut Defenser usw und wenn Atrack was macht, DANN richtig! Hört sich eher so an, als würde er zu viel Sprit bekommen(also absaufen) Oder die Benzinpumpe hat n Macken! Solche Sachen hab ich auch so ähnlich mit dem BMW meines Bruders erlebt und seine Speritpumpe is am Sack!

[Mike B.]

naja, also wenn der motor ersäuft bekommt er zu wenig sprit
prüf mal deinen lmm und deine turboschläuche

[Elchsfell]

Wenn die beschädigt wären, dann hätt er das Problem ständig, und nicht nur im zweiten Gang...

[Willi Thiele]

soisses und vor allem nur im 2.Gang undKurvenfahrt ,sonst ja nicht
vielleicht ein Kabél was in der Kurve kein Kontakt kriegt und die Spritzufuht kanzelt

[Amtrack]

Sprit ist mehr als genug da, der Motor ersäuft darin...

Wie gesagt, nur 2.Gang (was zum Geier hat der 2.Gang mit der Einspritzung zu tun??) und auch nur bei scharfer Kurvenfahrt


EDIT: Motor ist Serie bis auf Axels Downpipe!

[suprafan]

Zitat von Amtrack

was zum Geier hat der 2.Gang mit der Einspritzung zu tun??

tja, genau das ist die 1.000.000-eur-frage
wie oft kommt das denn vor? oft genug, um einen zufall oder anderen zusammenhang ausschließen zu können? bzw. 100-%ig reproduzierbar?
gibt's nen zusammenhang mit der gaspedalstellung? oder ist das ebenfalls egal?

[Amtrack]

Das erste Mal ist es mir auf der Rückfahrt von Hofheim nach Hause bei der Autobahnauffahrt (scharfe Kurve halt, die typische Einfahrt), danach dann bei jeder Kurve die um 90Grad rum hat. Gaspedalstellung ist bei mir eigentlich immer "Geschwindigkeit halten" was sich je nach Kurve aber variabel in der Gaspedalstellung auswirkt...


Ich mein momentan ist es nur nervig und ich kann die Kurven schon fast erahnen, aber Sinn ist es ja nicht so zu fahren - könnte da ein Zusammenhang zwischen Ausbau Aktivkohlebehälter und Problem liegen? (Behälter ca ne Woche vorher rausgeworfen, nie Probeme gehabt da auch in scharfen Kurven nicht).


Kann mir da echt keinen Reim draus machen.

[supraxe]

Mich stört der Zusammenhang 2.Gang und scharfe Kurve.
Was kann denn elektronisch geregelt sein,was nur im 2.Gang passiert?
Mechanisch müsste es in jedem Gang passieren.
Wie voll ist der Tank? Wenn ich viertel voll bin und vollgas heize,drückt es mir den Sprit soweit nach hinten,das er auch ruckelt.
Gruss supraxe

[Amtrack]

Habs bislang immer nur bei voll bzw fast voll testen können - könnte mein rausgeschmissener Aktivkohlebehälter was damit zu tun haben?