Nun hab ich auch eine

[supradiabolo]

Na dann Wink ich auch mal von RE nach E rüber , willkommen, da wirds so langsam in NRW recht eng , jede 3. Kiste auffer Bahn is dann wohl ne Lady...

[Bimo]

nun ist die Supra einige hundert KM gelaufen, und es scheint alles in ordnung.
Ölverbrauch =0 Kühlwasser auch OK und die Heizung geht immer noch.
Ist schon ein feines Teil

[Supra666]

Zitat von Bimo

nun ist die Supra einige hundert KM gelaufen, und es scheint alles in ordnung.
Ölverbrauch =0 Kühlwasser auch OK und die Heizung geht immer noch.
Ist schon ein feines Teil

Willkommen im Club!Wenn man keine 2 linken Hände hat u. technisch ein bissi begabt ist geht das mit einer Supra schon.

[Bimo]

So, nun ist auch eine neue Kopfdichtung drin, und bei der gelegenheit ist mir gleich mal was aufgefallen.
Der Dichtheitsschaden ist immer wieder am 6. Zylinder meist hinten.
da ist der Abgaskanal im Kopf für die Rückführung.
Das ist sehr heiß. Also kanal zu gemacht, denn im ansaugbereich will ich Frischluft und die noch möglichst kühl, was sollen da Abgase???
Zudem ist da ein Überströmkanal in der Dichtung, aber nicht im Block.
Das habe ich auch noch an andern Stellen gefunden.
Also Bohrmaschiene geholt und aufgebohrt.
Sowohl im Block wie auch im Kopf.
Dann das ganze wieder zusammengebaut,
natürlich mit neuen Schaftdichtungen, und dabei kommen mir die Ventiele, Tassen Federn und Einstellchimms bekannt vor.
Ich mal meine Teile für Motorräder durchstöbert, und siehe da , es sind Yamahateile von der FJ 1200.
Bei Toyota mal nachgefragt, und die bestätigen, das der Kopf von Yamaha gebaut wurde.
Und dann sehe ich im e-bay eine schöne Downpipe mit Flexrohr.
dazu auch der Vorschalldämpfer allerdings mit dickem Rohr.
Fehlte nur noch ein Endtopf, natürlich in Edelstahl.
Den fand ich auch noch , aber wesendlich dicker als der orginale, also Gummihammer raus, und erst den Topf und dann die Reseveradwanne der Supra verdroschen bis es passte. Noch den Anschluss geschweißt, und nun hat die Dicke ein schönes ovales Endrohr,völlig unauffällig, aber mit abgrundtiefem Grollen. Ist nun auch problemlos über den Tüv gegangen.
Nun muss ich nur noch mal ein wenig an der Lackierung verbessern
Plastikteile sind matt, und ein paar Kratzer hat sie auch.
Größere Felgen mit 17 Zoll und 235ern habe ich ihr auch spendiert.
Nach dem Umbau war ich mal auf der Bahn.
Die geht ja richtig gut, ein Porsche Cayenne Turbo ( Fahrendes Einfamilienhaus)wurde einfach eingeschnupft, und erst bei etwa 275 war schluss....Unglaublich.
Der nächste Plan ist nun noch eine Wasser-Methanol-Einspritzung.
Natürlich nur zum Kühlen