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#2 |
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Registrierter Benutzer
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Sodele, jetzt trifft dies auch noch zu:
• Blubbern im Armaturenbrett. -> ja naja, nach Rücksprache mit dem Verkäufer konnten wir uns nun gütlich einigen, sprich ich bring ihm die Lady am Montag vorbei, er macht ne neue ZKD rein + gleich auch noch nen neuen Zahnriemen inkl Spannrolle. mal schaun wie lang ich nu ruhe hab was reparaturen angeht ![]() |
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#3 |
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Captain Slow
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prima
![]() am besten gleich danach die zylinderkopfschrauben auf 98NM anziehen (lassen), denn die werksangabe von 76NM ist ein relikt von den vorgängermotoren und einfach zu wenig für den 7M-GTE. mit 98NM hält die ZKD dann wesentlich länger, hat sich bisher schon bei vielen bewährt.
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Wer nichts weiß, muss alles glauben. |
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#6 |
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Mr. TNT
Registriert seit: Jan 2003
Ort: Kerzers (Schweiz), neben mhcruiser (sie nannten Ihn "Haube") und HöfiX
Beiträge: 10.328
iTrader-Bewertung: (7)
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Bitte
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__________________
Gruss Bleifuss Supra-Klinik Old Lady: 376000 km geschlachtet, Motor lebt weiter..... Zweite Lady: 93000km, neue ZKD seit 22.5.10 |
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