|
15.07.2012, 19:09
|
#4 |
|
[NSH]Ehrenschweizer
Registriert seit: Jan 2003
Ort: Im noch schöneren Frankenländle - dort wo andere Urlaub machen
Beiträge: 17.493
iTrader-Bewertung: (59)
|
AW: Dampfrad einbau
Na dann isses doch echt simpel.
Du hast ne 50/50 Chance - wenn du keine Ladedruckerhöhung merkst ist das Dampfrad entweder voll aufgedreht (keine Beeinflussung) oder du hast die Schläuche vertauscht  Spaß beiseite. Bei meinem letzten DR wars so, dass an den unteren Anschluss der Schlauch vom Turbo kommend rangebammelt wurde. Am seitlichen Abgang vom DR wurde der Schlauch zur Druckdose angeklemmt. Aber wie gesagt: ECHT simpel, wenn du das Dampfrad auf mittlere Stufe stellst, dann merkst du entweder nix (falsch angeschlossen) oder du rauscht in den Fuel Cut
__________________
Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl) |
|
|
| Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1) | |
| Themen-Optionen | |
| Ansicht | |
|
|
Ähnliche Themen
|
||||
| Thema | Autor | Forum | Antworten | Letzter Beitrag |
| HKS GT3037R/Garrett GT3076R Turboladerkit MK4 Komplett für den Einbau | Eduard | MKIV | 15 | 27.04.2012 13:56 |
| Alzheimer: Wie stelle ich mein Dampfrad richtig ein? | antibrain | Technik | 22 | 15.04.2008 16:23 |
| Dampfrad MKIII | claus | Tuning | 22 | 05.10.2003 23:01 |
| Dampfrad einbau | SK Supra Nr.1 | Technik | 2 | 26.09.2003 21:59 |
| ladedruck - dampfrad - zischen | suprafan | Tuning | 9 | 26.05.2003 23:41 |
Baum-Darstellung