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#10 |
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AW: Motorleistung
immer warm fahren
und nach turborun immer schön 120sek mit offener haube laufen lassen und nach autobahnnet gleich abstelle gell !!!! im ernst :die effiziens vom ladeluftkühler der ja die motorleistung erhöht kann beim normalen dyno nicht simuliert werden da müssten wir schon im windkanal den fahrtwind bei 200km/h + simmulieren ,da kannste dan mahl mit locker 10 + ps rechnen was meinste wie schlecht die leistung ohne llk auf der bahn währe..... |
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