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#11 | |
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Der goldene Splint
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AW: Motorleistung
Zitat:
![]() stell dir vor, auf dem prüfstand kann man das teil auch warmfahren ![]() dann ist auch das getriebe und diff warm. die eleganteste lösung ist natürlich davor ne runde auf der strasse und dann aufn dyno, aber das ist organisatorisch nicht immer einfach ![]() ich lass gerne die karren auf der rolle warmlaufen und kühle in der zeit den LLK runter. klappt ganz gut. was mich immer stresst sind die tcs dynos.......autos im stand warmlaufen, dann auf die rolle, ein run und fertig. kat und auspuff kalt, luffi kasten schmilzt halb, ansaugbrücke "glüht" ![]() bei nem 200ps honda fehlen da gleich mal 5-10ps
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