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Alt 11.07.2010, 10:12   #16
MK4 Racer 87
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hi. habe die dichtung noch nicht gewechselt aber mache das beruflich. (kfz mechatroniker)

generell gillt wenn du ein bauteil mit einer dichtung demontierst dann muss die dichtung erneuert werden. besonders gefärlich ist es im ansaugtrakt!!!
weil du die dann einen fehler durch die falschluft einbauen könntest.
wenn den ansaugkrümmer weg hast generell neue dichtung

die ventildeckel schrauben kannst nehmen wie du willst. 6kant inbus oder ect. vergleiche die gewindelänge halt mit den neuen und die anzugsdrehmomente.
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Alt 04.08.2010, 22:08   #17
Murder
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kann ich die vdd vom 2jzgte in den 2jzge verbauen? sin die da gleich?
wie sieht es was mit den dichtungen des ansaugtraktes?
die müssen ja auch erneuert werden....... sind die auf gleich wie beim gte? oder gibts da extra welche für ge? wenn ja, woher kriegt man diese?
und wenn ich schon dabei bin und alles auseinanderreiße, welche zündkerzen sind den am besten für mk4 nt? ngk?
würde mich über eure hilfe sehr freuen!
mfg
daniel
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Alt 05.08.2010, 18:26   #18
Antraxbauer
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kannst motor technisch was dichtungen an geht alles vom is 300 nehmen ansaug tragt und deckeldichtung sind gleich
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Alt 05.08.2010, 19:04   #19
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Zitat:
Zitat von Murder Beitrag anzeigen
kann ich die vdd vom 2jzgte in den 2jzge verbauen? sin die da gleich?
wie sieht es was mit den dichtungen des ansaugtraktes?
die müssen ja auch erneuert werden....... sind die auf gleich wie beim gte? oder gibts da extra welche für ge? wenn ja, woher kriegt man diese?
und wenn ich schon dabei bin und alles auseinanderreiße, welche zündkerzen sind den am besten für mk4 nt? ngk?
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daniel
Klar ist das ansaugkrümmerdichtungen neu verbaut werden sollten
ngk sind so die besten die du verbauen kannst nimm die BKR6EP-11
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Alt 07.08.2010, 11:25   #20
Murder
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is300. dumme frage, aber welcher motor is das? oder is das ne andere beeichnung für den 2jz gte.
also kann ich die dichtungen des ansaugtraktes vom 2jzgte verwenden für meinen 2jz ge?
MFG
Daniel
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Alt 08.08.2010, 07:55   #21
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Zitat:
Zitat von Murder Beitrag anzeigen
is300. dumme frage, aber welcher motor is das? oder is das ne andere beeichnung für den 2jz gte.
also kann ich die dichtungen des ansaugtraktes vom 2jzgte verwenden für meinen 2jz ge?
MFG
Daniel
ne. der is 300 hat sozusagen 2jz-ge inside mit bisschen weniger leistung. glaube 215ps oder so.
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Alt 08.08.2010, 13:02   #22
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ok, danke!
werde ma zum toyotahändler um die echke flitzen und nachfragen^^
vielen dank an alle die mir geholfen haben
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Alt 08.08.2010, 14:03   #23
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wie ist das mit den ngk bkr5eix-11

hab die damals mit zubekommen nur noch nicht verbaut
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Alt 08.08.2010, 15:55   #24
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Zitat:
Zitat von Antraxbauer Beitrag anzeigen
wie ist das mit den ngk bkr5eix-11

hab die damals mit zubekommen nur noch nicht verbaut
hast wahrscheinlich die nonturbo. aber was willst mit gaszündkerzen???
kosten unnötig viel und deswegen hast nichts gutgemacht.
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Alt 09.08.2010, 18:18   #25
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ja ist ne non turbo die zündkerzen hat der vorbesitzer noch gekauft hab sie blos nie verbaut
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Alt 09.08.2010, 18:21   #26
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Zitat:
Zitat von Antraxbauer Beitrag anzeigen
ja ist ne non turbo die zündkerzen hat der vorbesitzer noch gekauft hab sie blos nie verbaut
aso. also würde sie verkaufen und dafür gute ngk kaufen
wären zu schade um einfach ein zu bauen.
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Alt 09.08.2010, 18:30   #27
Antraxbauer
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ja mal schauen wer so was braucht bei mir im freundeskreis

die du geschrieben hast sind also genau richtig

werd ich mir mal welche besorgen ^^
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Alt 09.08.2010, 21:01   #28
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Zitat:
Zitat von Antraxbauer Beitrag anzeigen
ja mal schauen wer so was braucht bei mir im freundeskreis

die du geschrieben hast sind also genau richtig

werd ich mir mal welche besorgen ^^
jap die BKR6EP-11 die sind gut
kannst aber auch teurere kaufen. Wie immer gibt es keine spanne nach oben
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Alt 12.08.2010, 19:40   #29
Murder
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wat kosten denn 6 zündkerzen von ngk? also ich meine die guten die du mir geraten hast!
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Alt 12.08.2010, 20:06   #30
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sags dir morgen
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