Pleuellagerschaden?

[Breth]

Tassenstössel könnte vileicht noch sein, jedoch hab ich die Billigkrankenhausmethode mittels langem Schraubenzieher schon versucht, das Geräusch war aber überhaupt nicht zu indentifizieren wo es herkommt! aber sicher vom Motor. nicht vom Lader oder so

[jailbird25]

also zu grosses Ventilspiel....
Mach mal eins Breth...schmeiss den Wagen mal an und halt die Drehzahl bis das Geräusch gut hörbar is...dann nimmste dir mal nen langen grossen Schraubendreher hältst dir den Griff dicht ans Ohr..oder glei drauf und stellst den Schraubendreher an den Ventildeckeln über jeden Zylinder nachnnander.....wenns vom Ventiltrieb kommt, dann kannste es so gut lokalisieren.

[jailbird25]

Oder Ölpumpe klackert....

[Breth]

Ja genau das hab ich ja bereits gemacht, das Geräusch war aber nicht zu lokalisieren.

[pearse]

lass den motor auf 3000u/min laufen und nehme dann das gas weg.
dann hörst du einen lagerschaden sehr deutlich.
pleulagerschaden geräusche unter last ist eher ungewöhnlich.da müsste dir das flattern bei gaswegnahme schon sehr deutlich auffallen.

keine metalteilchen im öl...naja wie sieht den der ölfilter aus?

olaf

[Breth]

Als ich heute morgen ins Geschäft gefahren bion hatte ich nur 1bar Öldruck bis max. 1,5bar. Die ganzen 20min. Fahrt lang.

[Breth]

Den Ölfilter hab ich noch nicht drab gehapt, das Öl sieht aber erste Sahne aus, das Geräusch ist NUR unter last beim Gaswegnehmen rattert da nichts mehr!

[jailbird25]

Also um nen Lagerschaden fast ausschliessen zu können kannste mal eins machen....während der Motor läuft und er klackert, ziehste die Zündkabel mal ab...einen nach dem anderen..wenn du jetz z.B. beim 4ten das Kabel abziehst und das klackern is auf einmal wweg, weiste das du dort nen Lagerschaden hast!

[Rino]

Zitat von jailbird25

Also um nen Lagerschaden fast ausschliessen zu können kannste mal eins machen....während der Motor läuft und er klackert, ziehste die Zündkabel mal ab...einen nach dem anderen..wenn du jetz z.B. beim 4ten das Kabel abziehst und das klackern is auf einmal wweg, weiste das du dort nen Lagerschaden hast!

goil, die methode ist mir neu und fastzinierend...kannste erklären warum an der stelle der lagerschaden dann sein soll?

man lernt ja nie aus

[jailbird25]

Kann ich dir sagen..wenn du auf dem betreffenden Zylinder der nen Lagerschaden hat die Zündung unterbrichst..und damit ja auch die Verbrennung...bekommt der Kolben keinen Druck mehr auf den Kolbenboden und das Lager wird sofort entlastet.
Der Zylinder läuft dann leer mit ohne Verbrennungsdruck.

[Daniel]

hast dann keine belastung mehr auf dem lager.
geht aber nur wenn der schaden nicht schon zu weit fortgeschritten ist.


EDIT: war einer schneller

[Breth]

Jungs!!!!!!!!

Es hat sich aufgeklärt! Es war zu wenig Öl im Motor und darum hat ein Stössel angefangen zu rattern. Nun neues Öl reingefüllt und das Motörchen schnurrt wieder wie ein Kätzchen!

Greetz Breth

[Breth]

Das war sozusagen:
Banal-Fatal!

[jailbird25]

ohne Worte!!!!

[Grizzly]

Wenn es nur unter Last da ist, kann es immer noch ein leichter Lagerschaden sein, vor allem wenn es beim Kaltstart recht stark scheppert.
Wenn es NUR unter last da ist, kann ein Steg der ZKD zwischen 2 Zylindern durschgebrannt sein, hört sich auch fast an wie ein Lagerschaden.

Gruß Grizzly