Wie entsteht Drehzahl?

[Willi Thiele]

DU IRRST NICHT

[Willy B. aus S.]

Zitat von suprafan

es gibt allerdings auch benzinmotoren (das ist glaub ich sogar die regel bei halbwegs aktuellen motoren), bei denen zur begrenzung der drehzahl durch die ECU immer wechselweise bei einzelnen zylindern die einspritzung ausgelassen wird.
wenn man nämlich nur den zündfunken auslässt, kommt unverbranntes benzin in den katalysator, und das is gar nich gut.
...

aber so kommt doch ein unverbrannter Zündfunke in den Kat. Das kann auch nicht gesund sein

[Willi Thiele]

wie kommt der Zündfunke in den Kat,per Anhalter ?

[Amtrack]

Laut Gert Hack oder Fritz Indera (beides Autoren mit SEHR interessanten Büchern für unseren Bereich hier ) wird an Ottomotoren OHNE Drosselklappe gearbeitet/entwickelt. Wäre für Turbobenziner ein unschätzbarer Vorteil, da so der Lader IMMER auf Trab gehalten werden kann und so eine deutliche Verbrauchssenkung eintreten sollte, auch kann von einem Turboloch dann keine Rede mehr sein.

Auch interessant ist in dem Bereich die Benzindirekteinspritzung da weniger Klopfgefahr bzw höhere Verdichtung möglich ist - also auch hier weniger Verbrauch. Ich bin gespannt was so kommt in Zukunft