Antriebswelle und Upper Control Arm

[gitplayer]

Bräuchte da mal nen Tipp. Laut Handbuch sollte man die Antriebswelle vom Achsträger trennen können, wenn man mit nem Plastikhammer vorne draufhaut. Auf der einen Seite hat das auch super funktioniert, aber auf der anderen hat sich nix getan, außer daß ich mir nen neuen Plastikhammer kaufen darf.

Zweites Problem: Die Upper Control Arm Dinger krieg ich auch net weg. Laut Handbuch mit einem SST rausdrücken, das hab ich aber net. Seitlich auf die Verbindung hauen hab ich schon versucht, klappt leider nicht.

Jemand ne gute Idee hierzu?

So langsam glaub ich, ich hab die schlechteste Achse im ganzen Forum.

[Grizzly]

Die Antriebswelle ordentlich mit WD40 einweichen. Dann die Mutter zu 2/3 wieder drauf drehen und einen normalen Hammer nehmen.
Die Dreiecksträger gehen leicht aus dem Konus wenn sie unter Spannung sind. Von unten mit einer Stange abstützen und die Hebebühne etwas ablassen. Dann mit einem Hammer, nicht zu zarghaft, seitlich auf das Gussteil schlagen.

Gruß Frank

[gitplayer]

So, geschafft. Antriebswelle hat sich ziemlich gewehrt, da ging erst nach 2 Stunden einweichen mit Rostlöser was, und dann auch nur mit dem 1,5 Kilo Hammer. Zum Glück hat das Gewinde nix abbekommen.
Die UCA gingen auf einer Seite mit seitlich draufhauen gut, beim anderen hat's ein paar Schläge von allen Seiten gedauert, bis sich da was gerührt hat.

Jetzt ist alles zerlegt, die ersten Buchsen sind auch raus. Muß noch überlegen, was ich mit dem Rahmen mache. Meine Lust den mit der Flex zu entrosten, hält sich in Grenzen.

[Andreas-M]

Zitat von gitplayer

Laut Handbuch sollte man die Antriebswelle vom Achsträger trennen können, wenn man mit nem Plastikhammer vorne draufhaut.

Zitat von gitplayer

So, geschafft. ...und dann auch nur mit dem 1,5 Kilo Hammer.

Das ist eben der unterschied. Werkstatthandbuch kannste für ne neue supra nehmen was das an geht. also hausfrauen-plastik-hämmerchen.
aber nach 20 jahren muß man dann das kaliber vom plastik-hausfrauen-hämmerchen auf 1,5-kilo-eisenhammer vergrößern. ist halt so....

[suNji_mkIII]

Zitat von Andreas-M

Das ist eben der unterschied. Werkstatthandbuch kannste für ne neue supra nehmen was das an geht. also hausfrauen-plastik-hämmerchen.
aber nach 20 jahren muß man dann das kaliber vom plastik-hausfrauen-hämmerchen auf 1,5-kilo-eisenhammer vergrößern. ist halt so....

[gitplayer]

Jetzt stellt sich nur die Frage was man macht, wenn ein großer Hammer vorgeschrieben ist.

[supra_driver]

Zitat von Grizzly

Die Antriebswelle ordentlich mit WD40 einweichen. Dann die Mutter zu 2/3 wieder drauf drehen und einen normalen Hammer nehmen.
Die Dreiecksträger gehen leicht aus dem Konus wenn sie unter Spannung sind. Von unten mit einer Stange abstützen und die Hebebühne etwas ablassen. Dann mit einem Hammer, nicht zu zarghaft, seitlich auf das Gussteil schlagen.

Gruß Frank

2/3 finde ich zu riskant. Hab das auch mal gemacht. Resultat: die Mutter ist 2 Umdrehungen runtergehüpft. -> Neue Welle.
Darum immer die Mutter bündig draufschrauben