Problem mit der Servolenkung

[Rino]

Seit gestern hab ich ein lautstarkes Problem mit der Servopumpe.

Die Pumpe surrt mit der Motordrehzahl mit. Hört sich an wie eine Kompressoraufladung (oder eher wie eine Bohrmaschine). Die Servo arbeitet noch ein wenig mit, das merkt man beim lenken. Sobald ich aber mit großer Geschwindigkeit lenken will (ruckartig), dann ist die Unterstützung gleich Null.
Auch komisch ist, dass wenn ich voll einschlage (bis zum Anschlag), dann ist das Surren weg...komplett weg?!?!

Hab schon in der Suche rumgestöbert und einiges darüber gelesen, aber ich bin mir da nicht so ganz sicher.

Gelesen hab ich:

- Riemen kontrollieren -> sitzt fest und ist nagelneu
- Servo öl wechseln -> wieso sollte damit das Surren weggehen!?
- Servo ölstand kontrollieren -> ist auf max. farbe ist auch okay
- Irgendwas reinigen -> hab gelesen, dass man dort irgendwas saubermachen kann? wo und was ist das?

Ich hab zwar noch eine Ersatzpumpe im Keller, aber ich hab nicht die Zeit und den Platz für einen Austausch, deswegen will ich vielleicht klären, ob die Pumpe nicht defekt ist. Die Servounterstützung ist auch nicht komplett weg.

Kann mir da jemand helfen bzw. erklären was ich da machen kann?

Grüße

[jokoto]

Was das genau ist weiss ich auch nicht.
Jedenfalls surrt meine auch bei sehr niedrigen Temperaturen etwa für 2 minuten mit. Aber alles funktioniert desswegen immernoch einwandfrei.

Wäre auch an ne Antwort interessiert.

[Rino]

Zitat von jokoto

Was das genau ist weiss ich auch nicht.
Jedenfalls surrt meine auch bei sehr niedrigen Temperaturen etwa für 2 minuten mit. Aber alles funktioniert desswegen immernoch einwandfrei.

Wäre auch an ne Antwort interessiert.

stimmt das hab ich noch vergessen...

wo es hier so kalt war, hat die pumpe beim starten auch immer für 1-2 sec. gesurrt. war das gleiche geräusch, ging aber bis jetzt immer wieder weg...

[ValgeKotkas]

Der Ölbehälter ist meistens voll von ~20 Jahre altes Dreck
Bei den N/A Õlbehältern kann man das sehen...ich habe meine mehrere Male mit Wasser durchgeströmt und mit verschidenen Reinigungsmittel mitgeholfen. Habe gehört, dass Leute auch Dreckstücke von der Grösse wie Kornflakes rausbekommen.

''FIXED IT!!!!!! THANK YOU GUYS!!! the resevior was so full of crap at the bottom... omg!! It took me 30 minutes of cleaning to get it all out. I never knew the resv. had a screen at the bottom. There were chunks coming out biggger than frosted flakes. I used the garden hose to back flush it about 100x's. Carb cleaner, PB'Laster... everything. debre just kept coming out. put it back on, burped it.... PERFECT. the wheel is much easier to turn, no noises from the pump like it's dry.... absolutely perfect. thanks again. I learned something new today.''

http://www.supramania.com/forums/sho...p ower+change

[Rino]

wo lässt man denn am besten das alte öl ab? unten am lenkgetriebe?

[ValgeKotkas]

http://www.cygnusx1.net/Supra/Librar...aspx?S=SR&P=41

[Rino]

Zitat von ValgeKotkas

http://www.cygnusx1.net/Supra/Librar...aspx?S=SR&P=41

huch, besten dank...das ging ja schnell.

man soll echt das ding leerpumpen? schadet das nicht der pumpe wenn die leer läuft?

kann ich dann zum spülen wasser nehmen, oder wie krieg ich die dreckbrocken da raus?

[jailbird25]

Kannst die Pumpe wechseln..is das hochdruckumströmventil im Arsch.
Und das geht nich einfach mal zu tauschen..also...Pumpe raus.

[Rino]

Zitat von mk3 wien

zuwenig ATF öl drinnen ?

nö, ist voll...hab gerade eben nochmal geschaut