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10.05.2007, 21:26
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#1 |
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Beiträge: n/a
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522 PS @7MGTE
Hi zusammen,
gestern rief mich ein Kolege aus Stuttgart an. Er fährt eine Supra auf dem Hockenheimring zum Driften. ( 26.5.07 ) Er war auf dem Prüfstand und hatte mit 0,8 Bar 522 PS und knapp 600 Nm. Hut ab. Er soll mir mal seinen Dyno mailen, dann poste ich ihn. ( er ist aber auch so glaubhaft ) Das Setup ist: AEM-ECU AEM-Lamda Kopf aus Japan mit HKS Nocken 1mm größere Ventile, Doppelfedern Großer LLK mit HardPipe T70 Lader mit Externen Weastegate Fächerkrümmer 750 RC Düsen Walbropumpe usw. Das geilste ist aber, ich hatte ihm eine AEM besorgt und sein Kumpel ( ein PC Futzi  ) hat sie ihm mal ebenabgestimmt. Na toll.   Gruß sumi88 |
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10.05.2007, 21:40
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#2 | |
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Junger Hüpfer
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AW: 522 PS @7MGTE
Hmmm, ich dacht, dass der 7M nichts taugt...
Der Thread is jetzt aber nicht verkaufsfördernd 
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  Seilänt Dätz of doom! "What's the difference between a 400hp MKIII and a 600hp MKIV? Nothing, they both run 12's!" - Spoolme Zitat:
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10.05.2007, 22:10
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#3 | |
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Beiträge: n/a
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AW: 522 PS @7MGTE
Zitat:
7M ja mal loben. Der Sebastian der den Motor fährt hat 3 Stück davon... ...nun rate mal warum.  Wenn wir beide jetzt sofort auf die A3 gehen und ( er mit seinem 7M und ich mit meinem 1JZ ) 500 km volle Kanne fahren, wer meinste läuft dann noch. Gruß sumi88 |
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11.05.2007, 00:20
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#5 | |
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Registrierter Benutzer
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AW: 522 PS @7MGTE
Zitat:
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10.05.2007, 21:42
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#6 |
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Beiträge: n/a
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AW: 522 PS @7MGTE
im vergleich zum dyno von dark-shadow ist das aber verdammt wenig drehmoment für die leistung. warum? liegts am ladedruck?
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10.05.2007, 21:59
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#7 | |
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[NSH]Ehrenschweizer
Registriert seit: Jan 2003
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AW: 522 PS @7MGTE
Zitat:
Erstmal den Dyno-Sheet abwarten, dann weitergucken  Aber freut mich, dass es noch ein 7m auf 500+ gebracht hat, und das bei sehr moderatem Ladedruck, bin auf den Lauf gespannt. Dann hab ich in Hockenheim ja schon nen neuen Favoriten für mich
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Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl) |
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11.05.2007, 13:21
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#9 | |
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Registrierter Benutzer
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AW: 522 PS @7MGTE
Zitat:
Er fährt bei dem Ladedruck andere Nockenwellen dadurch viel höhere Drehzahlen das Drehmoment band wird viel flacher und nach hinten raus geschoben. Ergebnis mehr Leistung bei weniger Drehmoment. Man Kann Leistung durch Ladedruck rausholen das war mein damaliges Setup. Oder durch Drehzahl die gleiche Leistung bei wenig druck mit weniger Drehmoment. Ne supra die auf Drehzahl is und ne andere die auf Drehmoment is werden sich trotzdem im Abzug nicht viel nehmen wenn erstmal der Lader pumpt da kommts einfach dann auf die Leistung an. Drehmoment ist nicht besser finden nur viele weil der Motor dadurch elastischer wird man kann bissl schaltfauler sein. Oder man macht beides dann wirds richtig ungesund für den Motor und die erreichte Leistung wird noch höher aber nicht so ungesund wie eines ins extreme zu treiben. Ab nem gewissen Punkt ist immer schluss. Mit Seriennockenwellen kann man nicht ewig weiter weil das ist nur Drehmomenttuning. Da steigt die Leistung nur durchs Drehmoment und irgendwann wird das recht unmenschlich da ists dann besser man geht auch auf Drehzahl wenn man dann noch mehr möchte. Oder eben andersrum falls man mit Drehzahltuning anfängt und irgendwann sollte man dann mehr auf druck gehen falls man noch mehr möchte. Druck und Drehzahl ist beides ungesund aber beides hoch anzusetzen ist besser als eines von beiden zu übertreiben. Der Drift wagen wird folgendermaßen aussehen. Ziemlich hohe Kompression mit recht sportlichen Nockenwellen Ventile wurden ja schon gesagt und die Kanäle wird er wohl auch gemacht haben. Dadurch 522PS bei nur 0,8 Bar. Hierbei bringt die Nockenwelle am meisten.
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Kopfdichtung kaputt und ein Neuaufbau in gange? Willst du Tunen und brauchst etwas mehr oder weniger Verdichtung? http://Kopfdichtungdirekt.de |
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11.05.2007, 00:09
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#13 | |
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Supra Modulator
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AW: 522 PS @7MGTE
Zitat:
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11.05.2007, 06:14
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#14 |
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Registrierter Benutzer
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AW: 522 PS @7MGTE
DANKE an SUMI für die Info
Bei 0,8bar sind 600NM sehr viel. RESPEKT. Ich schätze auch, dass er etwas höhere Drehzahl hatte (Doppelte Federn, Nocken und AEM). So kann er dann auf 500+PS kommen. Ich frage mich aber immer noch, warum der Motor nicht so lange halten soll. Ein mit MZKD gemachter 7MGTE mit 310 PS sollte einem 1JZ nicht nachstehen.
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 __________________________________________________ _____________ Eine SUPRA ist erst dann schnell genug, wenn du Angst hast den Zündschlüssel umzudrehen. __________________________________________________ ____
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11.05.2007, 08:45
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#15 |
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Beiträge: n/a
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AW: 522 PS @7MGTE
Hi Lolek und co,
die Leistung ist echt mal große Klasse. Da kann man nicht meckern. Zur Drehzahl, Didi hatte den Kopf zuerst gehabt und dann über mich an den Sebastian verkauft. ( Drehzalfest bis ca. 9.000 U und sollte unter 10.000 km runter haben ) nach dem wir die Nocken rausgemacht hatten, wurde uns allen schwindelig. Die Lagerstellen sahen echt fertig aus. Ich glaube/weiß eben das der 7M wenn er gut gemacht wurde, seine ca. 300 - 350 PS aushält aber mehr ist auf Standfest nicht drinnen. Guck mal, ich fahre den 2 JZGTE mit fast dem gleichen Setup nur eben mit 0,5 Bar und der Motor läuft sowas von locker das müsstes Du mal sehen/fahren. Zum Thema Kopf runter oder einer geht noch.... toGruß sumi88 |
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