Motorwäsche

[Daniel]

Mein Motorraum sieht aus als wäre meine supra 20 jahre in der scheune gestanden.

bedingt durch die große hutze und dem fehlenden unterbodenschutz ist da viel dreck in den den motorraum gekommen.

technisch ist alles top, aber wenn man die haube öffnet.....naja.....

mein block ist verrostet, der alugus is grau und auf den restlichen teilen hängt ne matte und trockene dreckschicht.
eigentlich müsst mans polieren, aber gibt es vielleicht irgendein zaubermittel wie man das zeugs sauber bekommt?

habe keinen nerv alles auseinander zu bauen und einzeln zu reinigen, am liebsten wäre mir einsprühen und lanze drauf

[Willi Thiele]

gibt bei Gericke einen Reiniger ,der wird nur eingesprüht ,ziehen lasen 5 Minuten und drauf ,dann is alles sauber ,damit deine Supra aber noch mit Dir spricht würd ich die Zündkabel raus machne mit den Zündspülöen und die Mitte mit alten Handtuch abdecken ,dann kommt da kein Wasser hin.Die NT hat nach ner Motorwäsche 5 Tage mit mir nicht emhr gesprochen .Dann bisschen Farbe auf den Block und gut ist .Aber alles wirste auch so nicht abbekommen

[suprafan]

hm, bei mir war das kein problem mit der motorwäsche, da wurde bis auf den offenen luftfilter nix ausgebaut oder abgedeckt.
offenen luftfilter sorgfältig mit ner plastiktüte abgedeckt, dann in der werkstatt mit der reinigungslanze (war speziell für motor- und unterbodenwäsche, vielleicht mit weniger druck als normale lanzen im waschpark?) großzügig überall mal draufgehalten.
danach die hinteren zündkabel (die an die man halt rankommt) abgesteckt und ein bisschen mit druckluft beim trocknen nachgeholfen. zündkabel wieder dran, plastiktüte wieder runter vom luftfilter (ganz wichtig ) und motor angelassen. der motor lief erstmal ein paar minuten unrund und mit aussetzern, aber nach etwas würgen und stottern war wieder alles wie immer.
dann alles noch ein bisschen mit so ner art konservierungs- und schmutzbindungsspray eingesprüht und fertig.

das resultat: click

[Elchsfell]

Geil!

[Breth]

[tomtomgoo]

ich nehme das Mittel von maxolen "sauberman" damit habe ich alles schon sauber gebracht. Habe gestern mein Motor auch runtergewaschen, schön peinlich gewesen als ich abfahren wollte lief die Karre nicht mehr, die Kerzenlöcher waren alle mit Wasser gefüllt

[Willi Thiele]

desderwegen gut abdecken ,und Handtücher eignen sich am besten die saugen auf

[Daniel]

so wird das bei mir nie

[Willi Thiele]

den Rest hat der Motorschutzlack gemacht

[jailbird25]

ich würd aber lieber auf den Schutzlack verzichten....dat gibt später mal Probleme!

[jailbird25]

Ohne Motorwäsche und nur mit der Hand geputzt:

[toylacko]

Zitat von jailbird25

Ohne Motorwäsche und nur mit der Hand geputzt:

wat soll man dazu sagen. Sei ehrlich, Du hast Deinen Hamster einen Mini Kärcher gebaut und schickst ihn immer wieder los

[suprafan]

Zitat von jailbird25

ich würd aber lieber auf den Schutzlack verzichten....dat gibt später mal Probleme!

würde es dir was ausmachen, kurz zu erläutern was für probleme das gibt?
bei mir war die motorwäsche vor 3 jahren, bin die MKIII bis vor einem jahr gefahren und hab nix negatives feststellen können... oder ist wegen dem schutzzeugs meine ZKD hinüber?

[Willi Thiele]

Zitat von suprafan

würde es dir was ausmachen, kurz zu erläutern was für probleme das gibt?
bei mir war die motorwäsche vor 3 jahren, bin die MKIII bis vor einem jahr gefahren und hab nix negatives feststellen können... oder ist wegen dem schutzzeugs meine ZKD hinüber?

Benutze das Zeug auich schon seit Jahren hab da nie Probleme gehabt ,soll doch sogar die Kabel vor Korrosion schützen

[jailbird25]

Zitat von suprafan

würde es dir was ausmachen, kurz zu erläutern was für probleme das gibt?
bei mir war die motorwäsche vor 3 jahren, bin die MKIII bis vor einem jahr gefahren und hab nix negatives feststellen können... oder ist wegen dem schutzzeugs meine ZKD hinüber?

Klaro kann ich das....der Schutzlack hat die dumme Eigenschaft über die Dauer hin die Gummitüllen und Schläuche porös werden zu lassen..er entzieht dem Schlauch den Weichmacher..Endergebnis..der Schlauch härtet aus und die Schellen fressen sich mehr und mehr in den Schlauch hinein.
Anderes Problem:
Das Zeug dringt auch in kleinste Stecker und Kontakte ein was dann wenn es richtig ausgehärtet ist, wie ein Isolator fungiert....also nicht wundern wenn dann mal ein nicht zu findendes elektronisches Problem auf dem Tisch liegt....und JA.... ich hab dummerweise wöchentlich solche Autos zu Gast bei mir wo der Besitzer Meint irgendwie leuchtet mal kurz ne Checklampe auf....das sind dann so Fehler wie:
Massefehler sporadisch ECU Stromversorgung oder Lambdareglung kurzzeitig unterbrochen...oder Gemischreglung Zylinderbank 1......klaro wenn in ner einspritzdüse der Stecker isoliert ist kann das schon mal vorkommen...