|
24.06.2010, 09:04 | #8 |
Registrierter Benutzer
Registriert seit: Jan 2007
Ort: Im schönen (EX-Münsterland),nun im schönen Waldecker Land!
Beiträge: 5.944
iTrader-Bewertung: (22)
|
AW: Turbo Hitzeschutz
das is sehr günstig,leute dat teil bringt echt was.........
__________________
"Nur wer seinen eigenen Weg geht, kann von niemanden überholt werden." |
24.06.2010, 09:55 | #9 |
Registrierter Benutzer
|
AW: Turbo Hitzeschutz
Und warum hast DU denn keinen drauf? Seh ich auf dem Foto nix von.
Und ich glaube nicht, das es gut ist einen Turbo der sowieso mal schnell glüht, DANN auch noch warm einzupacken, das der gar keine Kühlung mehr bekommt. Man legt sich ja auch nicht immer Sommerurlaub bei 30 Grad in einem Pelzmantel in die Sonne! |
24.06.2010, 10:20 | #10 | |
Registrierter Benutzer
|
AW: Turbo Hitzeschutz
Zitat:
Packt man desshalb auch Teile von der Auspuffanlage in Hitzeschutz damit die im Winter nicht so frieren?
__________________
und |
|
24.06.2010, 12:12 | #11 | |
Registrierter Benutzer
|
AW: Turbo Hitzeschutz
Zitat:
Floetenwilli du bist echt einsame spitze
__________________
LG Toshi |
|
24.06.2010, 13:54 | #13 | |
Registrierter Benutzer
|
AW: Turbo Hitzeschutz
Zitat:
Das man den nicht auf den Turbo stülpt, damit der warm bleibt ist mir auch klar. Und das man den drauf macht, damit das Drumrum im Motorraum weniger Hitze abbekommt. ABER was ich meine ist, das dies ja zu lasten des Turboladers geht, weil der nun gar keine Hitze mehr abgeben kann! Andere machen per Hutze oder oder Luftnase (Celica GT4) kalte Luft auf den Turbo. DAS macht Sinn. Was nützt mir ein Kühles Drumrum, wenn der Lader unter der Mütze wegschmilzt, oder Schaden nimmt weil der zu heiß wird. |
|
24.06.2010, 18:40 | #14 | |||
[NSH]Schlossgespenst
|
AW: Turbo Hitzeschutz
Zitat:
der turbolader profitiert von dem temperaturgefälle im heißen turbogehäuse zum abgastrackt dahinter. je größer die differenz desto effizienter arbeitet der lader. man wählt ja z.B. die downpipe nicht nur wegen des geringeren abgasstaus großdimensioniert, sondern auch um nach dem lader den temperaturstau gering zu halten. je größer das temperaturgefälle dazwischen, desto effektiver für den lader. Zitat:
schaden tuts natürlich auch nicht, aber die schlimmste hitze-problematik vom turbolader erledigt man effizienter dadurch, das der hitzestau beseitigt wird durch ein offenes knie ohne prallplatte und ne gescheite downpipe mit vernünftiger anlage dahinter. Zitat:
__________________
Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot: "Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!" ----------------- NSH - NordSeeHorde ----------------- |
|||
Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1) | |
Themen-Optionen | |
Ansicht | |
|
|
Ähnliche Themen | ||||
Thema | Autor | Forum | Antworten | Letzter Beitrag |
Turbo Hitzeschutz, Intercooler Blockoff Plate, Diverses.. | Alonso | Biete | 4 | 19.08.2009 17:53 |
Verkaufe Turbo kit mal wieder das 600 PS zeug | Dark Shadow | Biete | 14 | 22.01.2009 10:18 |
Mk4 Non Turbo | slow | Sonstiges | 4 | 06.05.2007 23:09 |
An die die den Turbo mit Hitzeschutz isolieren. | Dark Shadow | Technik | 11 | 15.11.2006 00:31 |
Turbo oder Non Turbo, das ist hier die Frage. | Epsonator | Sonstiges | 60 | 11.04.2006 01:34 |