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Alt 12.11.2008, 01:42   #1
Stefan Payne
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Das Öl muss eben nicht unbedingt flüssiger sein, es verhält sich nur anders...
So ändert sich die Konsistens eines 5W40 Öls nicht so stark wie es z.B. bei einem 10W40 oder gar 15W40 der Fall ist, das sagt übrigens auch der Viskositätsindex, je höher der Wert, desto weniger ändert sich die Konsistenz des Öls...
Es ist in der Startphase weniger zäh als z.B. ein 15W40, wenn beide "Betriebstemperatur" erreicht haben, ist die Konsistenz und das Verhalten ähnlich...

Aus dem Grunde hat eigentlich auch das 5W Öl bessere Kaltstarteigenschaften denn das 15W Öl, da es schneller an alle Stellen des Motors befördert werden kann.
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"Menschen nehmen nur dann die klügste Lösung, wenn alle anderen Möglichkeiten ausgeschöpft sind." Harald L.
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Alt 12.11.2008, 08:50   #2
caligula
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Zitat:
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Das Öl muss eben nicht unbedingt flüssiger sein, es verhält sich nur anders...
Zitat:
Zitat von Stefan Payne Beitrag anzeigen
Es ist in der Startphase weniger zäh als z.B. ein 15W40, ...
nein, weniger zäh heisst nicht flüssiger
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Bremsen macht die Felgen schmutzig

Leistung ist nicht alles.... es gibt ja auch noch Drehmoment
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Alt 12.11.2008, 15:02   #3
Rino
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sagt mal ihr seid doch echt wahnsinnig

da ist man mal ein paar tage nicht da und jetzt sitz ich hier schon 1 std. an dem thread und lese (trotzdem nur überflogen).

ich hab vor etwas mehr als 1 jahr auf castrol 10w60 gewechselt. laufen tut der motor bis heut noch, aber:

- der öldruck ist gestiegen
- der ölverbrauch aber auch

sodass ich jetzt wieder mit dem nächsten ölwechsel zurück gehen werde. ist einfach ne kostenfrage bei 1.5l/1000km (18 Euro für 1l Castrol).

Wenn mir nach dem Ölwechsel der Motor um die ohren fliegt, lass ich es euch wissen
__________________
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Alt 12.11.2008, 17:03   #4
turbotom
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Zitat:
Zitat von Rino Beitrag anzeigen
sagt mal ihr seid doch echt wahnsinnig

da ist man mal ein paar tage nicht da und jetzt sitz ich hier schon 1 std. an dem thread und lese (trotzdem nur überflogen).

ich hab vor etwas mehr als 1 jahr auf castrol 10w60 gewechselt. laufen tut der motor bis heut noch, aber:

- der öldruck ist gestiegen
- der ölverbrauch aber auch

sodass ich jetzt wieder mit dem nächsten ölwechsel zurück gehen werde. ist einfach ne kostenfrage bei 1.5l/1000km (18 Euro für 1l Castrol).

Wenn mir nach dem Ölwechsel der Motor um die ohren fliegt, lass ich es euch wissen


18€ für 1 Liter Castrol 10W-60 ? Sind die aber teuer geworden , Junge Junge . Bei RAVENOL gibt es auch ein 10W-60 Rennsportöl , da kostet der 5Liter Kanister 34,95€. RAVENOL Öle sind auch sehr gut und laut Daten ist deren 10W-60 nicht schlechter als das von Castrol.
Ich fahre nur mit 10W-40 Öl , da mein Motor 119.000Km(kein Ölverbrauch) auf der Uhr hat und ich sowieso nie so richtig die Sau raus lasse. Sollte ich aber den Motor überholen lassen, dann könnte ich mir den Einsatz von 10W-60 vorstellen, mal schauen.
Leute, jeder soll das in seinem Motor kippen was er für richtig hält, warum sich deswegen streiten ? Die Meinungen gehen auch bei Experten weit auseinander was das Thema angeht, nur mal so am Rande!
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Alt 12.11.2008, 17:41   #5
Stefan Payne
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Zitat:
Zitat von turbotom Beitrag anzeigen
Ich fahre nur mit 10W-40 Öl , da mein Motor 119.000Km(kein Ölverbrauch) auf der Uhr hat und ich sowieso nie so richtig die Sau raus lasse.
Gute entscheidung!
Nimm aber beim nächsten Ölwechsel ein gutes, teilsynthetisches.

Zitat:
Zitat von turbotom Beitrag anzeigen
Sollte ich aber den Motor überholen lassen, dann könnte ich mir den Einsatz von 10W-60 vorstellen, mal schauen.
Wie du hier in diesem Thread lesen konntest, ist 10W60 garnicht so gut.
Besser wäre hier ein moderneres 5W50 oder 'nur' ein synthetisches 5W40 (wie z.B. das oben erwänte Liqui Moly Synthoil 5W40)

Zitat:
Zitat von turbotom Beitrag anzeigen
Leute, jeder soll das in seinem Motor kippen was er für richtig hält, warum sich deswegen streiten ? Die Meinungen gehen auch bei Experten weit auseinander was das Thema angeht, nur mal so am Rande!
Naja, das kann man ja auch, nur sollte man nicht immer irgendwas mit irgendwelchen Keulen erschlagen, die dann auch noch zurückkommen...

Das 10W60 ist auch nicht gerad so geeignet, für eine 'normale Benutzung', vorallendingen dann nicht, wenn man einen höheren Kurzstreckenanteil drin hat.

Das ist nur dann brauchbar, wenn man wirklich viel und oft die Sau rauslässt und ev. mit höherem Ladedruck fährt, generell aber nicht...
Und auch fällt auf, das die meisten 10W60 keine nennenswerten Freigaben von Herstellern haben, da sind teilweise nur steinalte Ami Normen aufgedruckt, die erfüllt werden...
Jetzt ist die Frage, ob die Öle wirklich nicht besonders gut sind oder man kaum bis garkeine Energien in die Entwicklung dieser Öle reinsteckt...
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Alt 12.11.2008, 17:19   #6
Waisenhaustuning
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Angeblich hätte man den Vietnam Krieg mit einem einzigen Anruf verhindern können, wie kann nur man diesen, doch recht widersprüchlichen Thread, beenden.

Ahh, Ignorierliste, die wollt ich schon immer mal ausprobieren.
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Alt 12.11.2008, 17:52   #7
Daniel
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ääääh.......ähm...jaaa......neeee is klaaaa, also....ne! hmmmmm


ach.....fi^^ dich!
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Alt 12.11.2008, 19:50   #8
Andreas Köster
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nur dat gute 10w60 rennoel kommt in mein motörchen,wenn schon den schon,bis dato kaum messbaren oelverbrauch etc. ...........
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Alt 13.11.2008, 16:52   #9
Daniel
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an der überzeugung der dummen verzweifelt jeder schlaue mensch
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Alt 13.11.2008, 16:59   #10
Waisenhaustuning
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Daniel, weisst du was das schlimme daran ist,
Wenn man mit Idioten diskutiert, holen sie einen langsam aber sicher auf ihr Niveau herunter.

Edit die Sig von Venom passt auch sehr gut
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Alt 13.11.2008, 17:49   #11
Daniel
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Zitat:
Zitat von Waisenhaustuning Beitrag anzeigen
Daniel, weisst du was das schlimme daran ist,
Wenn man mit Idioten diskutiert, holen sie einen langsam aber sicher auf ihr Niveau herunter.
ja die holen dich auf ihr niveau herunter und schlagen dich dann dort mit erfahrung
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Alt 13.11.2008, 17:57   #12
Waisenhaustuning
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Zitat:
Zitat von Daniel Beitrag anzeigen
ja die holen dich auf ihr niveau herunter und schlagen dich dann dort mit erfahrung
Ich wusste das Du den Spruch beenden würdest.
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Alt 13.11.2008, 18:28   #13
2pac3pac4pac
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hallo.
ich bin zwar in DIESEM forum nicht wirklich lange dabei, habe jedoch längere erfahrungen in verschiedenen motoren mit 15w40, 10w40, 5w40 und zu guter letzt 10w60 an eigenen fahrzeugen gemacht.

1. toyota corolla e9 1.6si 105ps 165tkm - durch 15w40 ölverbrauch 1l/1000km. umstellung auf 10w60 + ceratec = 0,5l/1000km ölverbrauch.

2. delta integrale motor 135tkm - durch 15w40 motorsound wie ein 6-liter-hubraum-diesel-traktor 1l/1000km ölverbrauch. umstellung vor einigen jahren auf 10w60 + ceratec = 0,5l/1000km ölverbrauch.

3. alfa romeo 3liter v6 (km unbekannt) - durch 15w40 1,5l/1000km ölverbrauch. umstellung auf 10w60 + ceratec = unter 0,5l/1000km ölverbrauch.

4. ....selbes symptom bzw effekt....

und ich schwöre darauf das alle autos die ich bisher hatte/noch haben werde und ältere modelle sind (der 90er jahre) ich immer mit 10w60 + ceratec fahren werde, da ich nie schlechte erfahrungen mit gemacht habe.

des weiteren sollte erwähnt werden, das ich ab betriebstemperatur des öls und wassers die motoren NIE geschont habe, sondern sowohl winter/sommer stadt/autobahn alles abverlangt habe was möglich ist.

was die öldücke betrifft, bei allen autos mit anzeige - 1(-2)bar höher als mit anderen ölen und meine jetzige supra, hat auch sofort 1bar höheren öldruck

also, das ist meine erfahrung,wollte dies auch mal posten

ps: zwischen castrol 10w60 und liqui moly 10w60 gab es ebenfalls erkennbare unterschiede, was darauf schliessen lässt, dass das liqui moly 10w60er öl höher wertiger ist (das ist aus meinen erfahrungen das endresultat für mch).
pps: alle angaben des ölverbrauchs mit 15w40 waren oft sogar höher, mit 10w60 oft sogar niedriger als angegeben.

so und jetzt les ich weiter, popcorn schon parat
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Alt 13.11.2008, 19:12   #14
danielMA70
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nein wartet lasst mich raten .....jetzt kommt gleich ........


ABER DU HAST ES NOCH NICHT MIT 5W versucht..... da WIRD ES DANN NOCH BESSER ...... 0,2L/100km ..........
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greetz Daniel



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Alt 13.11.2008, 19:32   #15
Christa
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Jeder sagt was anders.Bei Castrol 10w60 habe ich guten Öl druck.was ist nun das beste für meinen Motor ???????????????? mfg Christa
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