Bremse(n) kann so einfach sein

[S1077]

Zitat von jailbird25

ich würd sagen ja.....denn:

wozu und warum würd ich dann mir dazu Gedanken machen....

Das Kit kostet unter 1000 Euro......und da ist alles nagelneu..selbst die Sättel..nix Gammel gebraucht....

Aber ich bin ja noch dabei..deswegen kann ich preislich noch nichts fest machen...

Die 300ZX Bremse ist schon recht gut.....wer jetzt sagt "taugt nix" der soll lieber erstmal richtig entlüften lernen...ja..so isses..!

Umsonst verplemper ich mir ja nich die Zeit mit dem Gerassel...ach und eingetragen werden kann es auch.

Hab ja nicht gesagt, dass es nichts taugt.

Hört sich auf jeden Fall interessant an, da ich was ähnliches Suche, nur leider bisher bei den meisten Upgrades auf die schon genannten Kompromisse gestoßen bin wie z.B. teure Ersatz- und Verschleißteile.

Deshalb war ich bisher noch mit keine Upgrade wirklich zufrieden genug um es in die Tat umzusetzen...

[Phoenix]

Schon mal darüber nachgedacht, das es garnicht so einfach ist, dieses Setup durch den TÜV zu bekommen? Und warum ist bei solchen Sachen eigentlich immer nur die Rede von vorderen Bremsen? Nach meinem wissensstand ist es doch so, das wenn man vorne mehr Bremskraft hat, nimmt die hintere doch ab, oder irre ich mcih da jetzt? Und das wiederum bewirkt doch, das die Supra dann beim anbremsen inner Kurve hinten eher wegrutscht.

Also wenn ich mal ein Bremsenupgrade mache, dann nur mit TÜV.

[diabelo]

Wieviel kolben hat die Bremmse ?
mal freundlich nach fragt
Was muß dann gebürdelt werden ?
Und passen dann noch 17 zoller drauf ?
Liebe grüße aus Berlin diabelo

[jailbird25]

Zitat von diabelo

Wieviel kolben hat die Bremmse ?
mal freundlich nach fragt
Was muß dann gebürdelt werden ?
Und passen dann noch 17 zoller drauf ?
Liebe grüße aus Berlin diabelo

4 Kolben pro Sattel!

Gebördelt werden müssen die neuen Bremsleitungen da die anschlüsse etwas umverlegt werden müssen.
17 Zoll kein Problem..bei 16er Felgen weis ich nich genau

[diabelo]

Zitat von jailbird25

4 Kolben pro Sattel!

Gebördelt werden müssen die neuen Bremsleitungen da die anschlüsse etwas umverlegt werden müssen.
17 Zoll kein Problem..bei 16er Felgen weis ich nich genau

denke mal das es eine sichere und preiswete lösung werden könnte
denke mal das Du wenn du fertig bist mal so einen Bordsteinschreuber das einbauen würdes damit er mal was lernt
liebe grüße aus Berlin

[diabelo]

was ist mit dem Hauptbremszylinder ? muß der dann nicht auch ausgwechselt werden ? und wie schaut dann mit dem ABS aus ?

[jailbird25]

Hauptbremszylinder und ABS bleiben so bestehen wie es ist..keine Änderungt nötig!
Das mit den MK4 Scheiben und dem ABS ring ist richtig.....
Das Bremsverteilungsverhalten VA zu HA 70% zu 30% bleibt weiter bestehen..verbessert wird es natürlich in Verbindung mit Stahlflexleitungen.
Für die hinterachse gibt es auch ein Night Pager Kit.
Eingetragen werden kann dieses System über eine Einzel-Sonderabnahme.

[diabelo]

Also derzeit hab ich ja wenigstens bessere scheiebn drauf als Serie , fahre die Powerslots geschlitzt mit Stahlflexleitungen , alleine dadurch hat sich das Bremsverhalten nach dem einbau verbessert achja hab ne AT
so long diabelo
achja ist das dann doch nicht einfach P&P der einbau oder wie ?

[jailbird25]

naja.....einfach zack draufklatschen is nich...der Einbau würde ca. mit abdrehen der Nabe n Tag dauern.

[Zett]

Moin Jungz,
Also die 300ZX Bremse ist Original absoluter Schrott (und das liegt nicht am Entlüften) das können alle Z fahrer bestätigen, ich fahre selber einen mit noch original Bremsanlage. Mit Bremboscheiben wirds ein bischen besser.
Die Bremse ist eindeutig unterdimensioniert für 1,6 t.
Übrigens hat der Z32 Original 16" Felgen, war vorhin eine frage mit den Felgengrößen für die Bremse.

Gruzz
Denis

[jailbird25]

das glaub ich wohl weniger..solltest eventuell mal den 300 in ne Fachwerkstatt bringen und net alles selber verbasteln...wir haben nen Z32 TT als Kundenfahrzeug jahrelang im Bestand gehabt und der bremste nicht schlecht..so...und warum werden dann wohl die meißten Suprafahrer in den USA genau diese Bremse sich eingebaut haben..weil er sooo schlecht bremst???

Ausserdem....mir is des egal wer was dazu sagt....

[oggy]

Hört sich komisch an, kenn ich aber beruflich.

[diabelo]

mh also Ich gehöre nicht zu diesen 4 leuten also muß ich zu den anderen gehören naja man kann ja nicht alles sein
Mach fertig bremmse und gib dann laut
empfehlung von einen der dümmeren , bau nächstemal was und setzt dann derst das ergebnis rein und schon haste nicht mehr so billige kommentare von den dü.......
liebe grüße aus Berlin diabelo

...hier ich ich ich ich bin einer von den vieren,
oder sind es vier alle.

Gruß sumi88

[oggy]

Alt 13.06.2007, 17:01 #30
Zett
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AW: Bremse(n) kann so einfach sein
Moin Jungz,
Also die 300ZX Bremse ist Original absoluter Schrott (und das liegt nicht am Entlüften) das können alle Z fahrer bestätigen, ich fahre selber einen mit noch original Bremsanlage. Mit Bremboscheiben wirds ein bischen besser.
Die Bremse ist eindeutig unterdimensioniert für 1,6 t.
Übrigens hat der Z32 Original 16" Felgen, war vorhin eine frage mit den Felgengrößen für die Bremse.

Gruzz
Denis