Ölkühler und Öltemperatur (mal wieder)

[Tron]

Hallo Leute,

ich habe vorhin mal das Werkstättenhandbuch der MK3 in der Hand gehabt. Dabei ist mir aufgefallen, daß die Turbo-MT und AT sich unterscheiden - die AT hat nur einen zentralen Ölkühler, die MT zusätzlich einen kleineren links davon.

Dem Handbuch nach müßten alle MT diesen zusätzlichen Kühler haben, meine hat es interessanterweise nicht. Der Meister (durchaus Ahnung von Supras) meinte, daß manche diesen Zusatzkühler hätten, manche aber nicht.

Ich kam halt drauf, weil meine Öltemperatur (gemessen mit VDO-Instrument und Dipsticksensor) bei Vollgas durchaus 135°C erreicht (Ölkühler wird durchflossen und der Druckschalter macht auch auf), vor der Motorrevision waren es 15°C weniger. Gut, bei der Revision ist der Dipstick gebrochen, es ist also jetzt ein anderer Sensor. Aber soo ungenau können die ja eigentlich nicht sein. Ich glaube, ich muß den Sensor mal mit kochendem Wasser testen.

Lt. Meister (und auch Handbuch) sind übrigens bis 150°C in der Ölwanne vertretbar - finde ich ja relativ viel.

Ich frage mich halt jetzt: lohnt es, den Zusatzkühler zu montieren? Und wenn man schonmal dabei ist: gibt es mittlerweile passende Adapterplatten zur Montage eines Sensors am Ölfilter, bei dem der Filter dann auch noch paßt? Greddy soll ja passen, aber teuer/schwer ranzukommen...was ist mit den Teilen von ISA oder Sandtler?

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