interesse an motorhaubensonderbau? gfk/cfk

[200sx-7mgte proj]

hi,

wurde gerade von enm member ier angeschrieben....
damals hatte ich etwas gesagt zum thema haube usw.

mittlerweile bin ich fleißig beim formenbauen und lerne von tag zu tag dazu (letzten 2wochen knapp 100std damit zu tun gehabt).

zur zeit baue ich mir selber formen für mein auto von den kotflügeln und der motorhaube. anschließen werde ich mir eine carbon und eine gfk haube bauen.



die gfk haube dient anschließend zum zertrennen und dem einfügen einer hutze woraufhin ich dann nochmals 2x formen davon ziehe. von der theorie her beherrsche ich beides, muss jedoch noch mehrere praktische übungen machen bevor ich guten gewissens eine carbonhaube verkaufen würde.

thema passgenauigkeit und plug an play habe ich theoretisch sowie praktisch gute erfahrungen gesammelt.



wie dem auch sei. habe mir gedacht sobald ich meine erste gfk haube habe das ich davon foto mache undwir das alte thema nochmal aufgreifen.



würde prinzipiell interesse bestehen an eine gfk haube oder carbonhaube? carbonhaube mit hutze ist sehr schwer momentan noch bin jedoch am üben. ne glatte haube bekomme ich makellos hin.

desweiteren baue ich 100% formen, das heißt das die versteifung der form so ist das nicht 1mm verzug drin ist. derzeit habe ich in meiner form einen verzug von 2-3 mm auf einer länge von 145cm. werde jetzt die versteifung jedoch nochmal überarbeiten und weiß zum glück auch wie.



aufnahme der hauben wäre über in die struktur eingefassten aluminiumblöcke/bleche in denen gewinde reingeschnitten ist. derzeit überlege ich diese entweder zu lassen und jeder halt aufpassen muss beim festziehen oder über eingeklebte stehbolzen. bei dem haubenschloss handelt es sich anschließend um einen bügel der auf einer platte (blech festgeschweißt ist und mit der haubenstruktur fest verschraubt ist.



gewicht einer haube sollte selbst bei der riesigen supra haube bei 4-5kg liegen.






um auf eine sammel zu sprechen zu kommen. wenn überhaupt würde ich das erst in "8" wochen in angriff nehmen da ich erstmal mein auto fertig bekommen möchte und auch andere sachen hinsichtlich formenbau im sinn habe.

mindestens 5x besteller wäre nötig eines haubentyps um die kosten inkl anschaffung der haube und den kosten für die form zu realisieren.


gfk haube
300,- bei 5x bestellern
280,- bei 8x bestellern
265,- bei 10x bestellern

carbon haube
450,- bei 5x bestellern
425,- bei 8x bestellern
400,- bei 10x bestellern

je mehr desto günstiger natürlich.

einfach was zu dem thema fragen oder designs vorschlagen und abstimmen. wenn natürlich genug leite (also 5) für eine serienhaube und genug für eine haube mit hutze (also 5) zusammenkommen kann ich natürlich auch beide herstellen .


nicht vergessen...es geht da wirklich sehr viel zeit und arbeit rein. eine haube dauert dann in der herstellung 2-3 tage.

[supramanny]

also ich hätte interesse an einer haube mit hutze

weis jemand was der tüvinger zu sowas sagt oder wird sowas einfach ;-) überlackiert gg

[200sx-7mgte proj]

prinzipiell ist eine eintragung immer möglich. nur man braucht ein materialgutachten. dieses kann ich leider nicht mitliefern.

andererseits wird nieman den unterschied "sehen" ... die innenstruktur und die oberseite sind glatt. also nirgens auch nur ansatzweise gfkfasern zu sehen.

schwieriger wirds da bei carbon .... wird ja nicht überlackiert und von daher schwer zu vertuschen.




bei der carbonhaube ist üprigens nur die erste lage der sichtfläche carbon. fragen nach vollcarbonhauben sind eher zwecklos...läge man mit dem material usw bei 1000euro.

[S1077]

Ich hätte definitiv Interesse an 1-2 Stück. Vorzugsweise in Carbon mit Hutze, zur Not geht aber auch GfK. Hauptsache das Teil hat ne Hutze.

Wenns soweit ist, dass das Ganze aktuell ist, mir bitte Bescheid geben! Danke.

[Dark Shadow]

Wenn i mit mach dürfte sie keine Hutze haben. Will das meine Supra "normal" aussieht.

[200sx-7mgte proj]

hi leute,

scheint ja ne große resonanz zu werden .



also am besten ist ihr macht ne liste:
- forenname / aussehen (serie oder hutze), material + stk


wenn ihr eine mit hutze haben wollte dann postet bitte bitte ein bild damit gewisse vorschläge reinkommen und wir anschließend uns auf ein design einigen können.

die preisgestaltung wie sie anfangserwähnt wurde bezieht sich dann auch wirklich nur auf die sparte... sollten
z.b. 8x leute zusammenkommen die eine serienhaube wollen, davon 5x gfk und 3x carbon, guckt bitte trotzdem bei dem preis für 5x.

das hat damit zu tun weil ich bei bestimmten mengenabnahmen erst rabatt für die teuren materialien bekommen.





sollten z.b. 10x hauben zusammenkommen würde ich schon wenige vor geldeingang fertig machen, weils sich wirklich in die länge ziehen wird .



produktionszeit für eine gfk haube 2tage pro stk
produktionszeit für eine cfk haube 3tage pro stk

[elenoy]

hört sich sehr gut an!hätte auch interesse an daran.Bin zwar die woche beschäftigt mit einer hutze auf der haube aber aus gfk währe es natürlich vieeeeel besseres!wenn es aktuell ist bitte um pn würde 1-3 stück nehmen

[Daniel]

hätte auch interesse. ohne hutzen.
vieviel wiegt die originale`?

[Dark Shadow]

Bau deine Dämpfer raus und heb sie hoch.

[kevin_204]

helter skelter, genau das ist das problem.. lass da mal was passieren und du bist am arsch.... aber sonst, cool idee =P

[Australis]

Das einzige wäre eine vorherige Gutachtenerstellung, allerdings bedeutet das, daß da mehrere Exemplare bei verschiedenen Tests draufgehen... Naja... und dann noch die Kosten für das ganze...

Dann lieber Jemanden gesucht, der gut mit Flex und Schweisgerät umgehen kann, und das ganze in Blech gearbeitet und eine original Haube umbasteln oder Alternativ, wenn es ums Gewicht geht und man nen sehr guten Karosseriebauer an der Hand hat: ein Nachbau aus Alu.

Alles andere bringt nix, außer es ist eine Serie von ein paar 100 Stück geplant, wo sich die Kosten für die Gutachtengeschichte reinholen lassen würden.

Was anderes ist in Deutschland leider nicht machbar, wenn der TÜV seinen Segen dazu geben soll...

[200sx-7mgte proj]

Zitat von S1077

Bei GfK würd ich die Haube auch ohne Hutze nehmen, denn die kann ich mir ja dann selbst drauf laminieren. Bei Carbon sollte sie aber schon drin sein, da das sonst immer etwas bescheiden aussieht.

wenn ich eine haube baue mit hutze wird natürlich auch die komplette haubenstruktur geändert und den hutzen angepasst.so einfach ist das einfassen einer hutze nicht.

Zitat von wwwsuprapartsde

Will ja kein Spielverderber sein aber wie wollt ihr sie denn verschicken?

Und bei CFK brauchst du eine Vakuumforum damit das ergebniss auch gut aussieht.

Wollte meine Doluckfront/ B+M Heckschürze auch aus Carbon ging aus dem Oben genannten gründen nicht da die Form dafür nicht ausgelegt war.

Naja jetzt habe ich die Teile aus Aramid ist auch extrem leicht

ich brauhe keine vacuumform...das geht auch so. was meinste wo die ganzen hauben herkommen? aus china. und da benutzen sie auch keine vacuum formen....wäre auch gar nicht bezahlbar in der größe denke ich.

und du kannst ne stark verwinkelte stoßstange nicht mit ner haube verwechseln. wir haben schon erfahrung gesammelt mit carbon und sogar stark verwinkelten diffusor OHNE vacuumform.

Zitat von Helter-Skelter

Ich will jetzt kein spielverderber sein, aber ich wollt nur nochmal anmerken das eine Metallhaube nachgibt und eine GFK nicht, also wenn ihr ne Wassermelone auf die Haube fallen lässt gibts keine Dellen, das Gewebe reist bzw platzt evtl. auch Scharfkantig auf.
Also macht euch mal gedanken wie ihr das Ding eingetragen bekommt, denn wenn ihr mal bei einem Unfal einem Kind den Kopf abrasiert wirds für den Fahrzeughalter hässlich. Egal wie toll die GFK Haube lackiert ist.

@Supradiabelo
Wie sieht es da aus? Du hast nach dem Harz gefragt, auch aus dem Grund?

das material wird "NICHT" splittern. in dem falle das etwas mit großer wicht rauffällt reißt das material...und splittert nicht. splittern tut es bei den ebay anbietern die auf akkord die teile herstellen und einfach unpassendes material verwenden.

teile splittern NUR wenn der anteil an harz unpassend größer ist als der anteil an träger material. da ich sehr feines gewebe nehme und lieber mehr lagen mache wird das harz mehr gehalten. die zwischenräume zwischen den fasern die sich mit harz füllen sind somit auch kleiner.

[Tyandriel]

wie wärs, wenn du zwischenrein 2 oder 3 Lagen reine Aramid oder Kohlefaser-Aramid Mischgewebematten legst? Dann reisst da auch nix mehr.