300 PS + JA ODER NEIN - Toyota Supra

Wachmann · 17.03.2007, 17:23

Frage an die Forumsmitglieder:

Werde ich mit dem unten genannten Setup bzw Motor die 300PS knacken evtl. sogar mehr haben?! Natürlich Motor PS nicht Rad PS.

Eure Meinungen bitte!! (PS Schätzung erwünscht!!)

Komplett überholter und überarbeiteter Motot (8700km)
Zylinderkopf geplant (insgesamt 1,0mm)
Zylinderkopf geläppt
Ansaugkanäle geglättet und auf Ansaugbrückenweite angepasst
Auslasskanäle geglättet
Brennräume geglättet und ausgelitert
Ventilesitze im Kopf nachgefräst
Ventilesitze an Ventilen nachgeschliffen
Bronze Ventilschaftführungen auf Auslassseite
Ventile auf optimalmaß eingestellt
Abgasrückführung verschlossen
Einlassnockenwelle von Non Turbo (original 226 Grad, NonTurbo 236 Grad)

Ansaugbrücke geglättet (beide Teile) und beide übergäne aufeinander angepasst
Auslasskrümmer aufgefräst und geglättet

HKS MZKD Stopper Type 2mm

Block geplant (insgesamt 0,2mm)
Block geläppt
Block aufgebohrt
Block gehont
Pleuel erleichtert
Pleuel gegeneinander ausgewogen 0,0....gramm
Pleuel gewuchtet
KW geschliffen
KW feingwuchtet
KW nitriert
Schmiedekolben von JE mit 1mm Übermass

CT 26 / 62-1
3" Turboknie
Mongoose 2,5" ab Turboknie durchgehend ohne KAT
Supradiabolos HP MAXI XL KIT (ersetzt das Plastikrohr inkl. 3000er Rohr)
HKS SSQV BOV
Ladedruck 0,5bar (solange bis ich einen Boostcontroller habe)

Einstellbarer Benzindruckregler
Gereinigte und geprüfte Einspritzdüsen 440cc
Greddy Rebic LC (kein Fuelcut, kein Drehzahlbegrenzer, einstellbares Gemisch +- 30%)
HKS IRIDIUM Zündkerzen mit niedrigerem Innenwiederstand und einem wert
kälter als original
MSD Zündkabel
Klimaanlage entfernt
Viscolüfter entfernt und auf SPAL mit Thermoschaltersteuerung umgerüstet (87grad)

So, habe hier nur die Sachen aufgelistet die in irgendeiner Weise die Leistung beeinflussen können.
Welche Leistung wirklich rauskommt sehen dann ALLE inkl. mir selbst im April wenn ich auf den Prüfstand fahre.

Wachmann · 17.03.2007, 17:31

Habe hier den K&N 57i mit Kaltluftzufuhr vergessen.

Lucky Luke · 17.03.2007, 17:31

Mit 0,8 bar LD bestimmt

Wachmann · 17.03.2007, 17:32

Geht aber drum ob ichs mit den 0,5bar schon zusammenbringe.

Willi Thiele · 17.03.2007, 18:39

nee mit 0,5 bar bestimmt nicht

Damon · 17.03.2007, 19:38

Schließe mich Willi an. Mit diesen Mods mußt mit LD schon einiges höher.

supraxe · 17.03.2007, 20:00

Nein für die Messung am Rad vielleicht.Aber mit deinen Mods kannste locker 1bar
fahren und dann auf jeden Fall.Feine Arbeit was ich da so lese.

Lolek · 17.03.2007, 20:13

In ROT das was Leistung bringt ...

Zitat:

Zitat von Wachmann

Komplett überholter und überarbeiteter Motot (8700km)
Zylinderkopf geplant (insgesamt 1,0mm)
Zylinderkopf geläppt
Ansaugkanäle geglättet und auf Ansaugbrückenweite angepasst
Auslasskanäle geglättet
Brennräume geglättet und ausgelitert
Ventilesitze im Kopf nachgefräst
Ventilesitze an Ventilen nachgeschliffen
Bronze Ventilschaftführungen auf Auslassseite
Ventile auf optimalmaß eingestellt
Abgasrückführung verschlossen
Einlassnockenwelle von Non Turbo (original 226 Grad, NonTurbo 236 Grad)

Ansaugbrücke geglättet (beide Teile) und beide übergäne aufeinander angepasst
Auslasskrümmer aufgefräst und geglättet

HKS MZKD Stopper Type 2mm

Block geplant (insgesamt 0,2mm)
Block geläppt
Block aufgebohrt
Block gehont
Pleuel erleichtert
Pleuel gegeneinander ausgewogen 0,0....gramm
Pleuel gewuchtet
KW geschliffen
KW feingwuchtet
KW nitriert
Schmiedekolben von JE mit 1mm Übermass

CT 26 / 62-1
3" Turboknie
Mongoose 2,5" ab Turboknie durchgehend ohne KAT
Supradiabolos HP MAXI XL KIT (ersetzt das Plastikrohr inkl. 3000er Rohr)
HKS SSQV BOV
Ladedruck 0,5bar (solange bis ich einen Boostcontroller habe)

Einstellbarer Benzindruckregler
Gereinigte und geprüfte Einspritzdüsen 440cc
Greddy Rebic LC (kein Fuelcut, kein Drehzahlbegrenzer, einstellbares Gemisch +- 30%)
HKS IRIDIUM Zündkerzen mit niedrigerem Innenwiederstand und einem wert
kälter als original
MSD Zündkabel
Klimaanlage entfernt
Viscolüfter entfernt und auf SPAL mit Thermoschaltersteuerung umgerüstet (87grad)

Mit 0,5bar LD kommst du damit auf max. 270-280PS (meine Schätzung)

jailbird25 · 17.03.2007, 20:15

Hätt er ne 1mm MZKD genommen würd es funzen mit 0,5 Bar....

Lolek · 17.03.2007, 20:25

VW und BMW haben jetzt auch Motoren mit einer Verdichtung 9+ zu 1 und einem LD von 1,5 bis 1,7. Müssen aber Super Plus tanken.

Ich habe eine 1mm MZKD

Zumindest sind hier 1,2mm weggeplant worden.

jailbird25 · 17.03.2007, 20:29

das geht ja noch mit 9:1...Audi Benziner Motoren mit Turbo fahren Serienverdichtungen von über 10,5 bis 11,5:1

tomtomgoo · 17.03.2007, 20:47

Zitat:

Zitat von jailbird25

das geht ja noch mit 9:1...Audi Benziner Motoren mit Turbo fahren Serienverdichtungen von über 10,5 bis 11,5:1

Was für eine Verdichtung hat die Supra?

suprafan · 17.03.2007, 20:50

der 7M-GTE hat ne grundverdichtung von 8.4:1.

der G54B in meinem Mitsu hat 7.0:1

oggy · 17.03.2007, 21:00

Zitat:

Zitat von jailbird25

das geht ja noch mit 9:1...Audi Benziner Motoren mit Turbo fahren Serienverdichtungen von über 10,5 bis 11,5:1

Kannst Du nicht alle über einen Kamm scheren.

Sind schwer mit unserm oldy zu vergleichen.

Die Motoren sind anders aufgebaut, Direkteinspritzung usw.

jailbird25 · 17.03.2007, 21:04

die 1,8T sind auch keine direkt einspritzer..haben auch ne Stink normal LH Jetronic verbaut....

Die nebeln genau noch so vors einlassventil ein wie unser Motor...nur eben die auslasventile sind Hohlventile mit Natriumfüllung...

17.03.2007, 17:23	#1
Wachmann Registrierter Benutzer Registriert seit: Mar 2003 Ort: Rosenheim (Bayern) Beiträge: 3.073 iTrader-Bewertung: (19)	300 PS + JA ODER NEIN Frage an die Forumsmitglieder: Werde ich mit dem unten genannten Setup bzw Motor die 300PS knacken evtl. sogar mehr haben?! Natürlich Motor PS nicht Rad PS. Eure Meinungen bitte!! (PS Schätzung erwünscht!!) Komplett überholter und überarbeiteter Motot (8700km) Zylinderkopf geplant (insgesamt 1,0mm) Zylinderkopf geläppt Ansaugkanäle geglättet und auf Ansaugbrückenweite angepasst Auslasskanäle geglättet Brennräume geglättet und ausgelitert Ventilesitze im Kopf nachgefräst Ventilesitze an Ventilen nachgeschliffen Bronze Ventilschaftführungen auf Auslassseite Ventile auf optimalmaß eingestellt Abgasrückführung verschlossen Einlassnockenwelle von Non Turbo (original 226 Grad, NonTurbo 236 Grad) Ansaugbrücke geglättet (beide Teile) und beide übergäne aufeinander angepasst Auslasskrümmer aufgefräst und geglättet HKS MZKD Stopper Type 2mm Block geplant (insgesamt 0,2mm) Block geläppt Block aufgebohrt Block gehont Pleuel erleichtert Pleuel gegeneinander ausgewogen 0,0....gramm Pleuel gewuchtet KW geschliffen KW feingwuchtet KW nitriert Schmiedekolben von JE mit 1mm Übermass CT 26 / 62-1 3" Turboknie Mongoose 2,5" ab Turboknie durchgehend ohne KAT Supradiabolos HP MAXI XL KIT (ersetzt das Plastikrohr inkl. 3000er Rohr) HKS SSQV BOV Ladedruck 0,5bar (solange bis ich einen Boostcontroller habe) Einstellbarer Benzindruckregler Gereinigte und geprüfte Einspritzdüsen 440cc Greddy Rebic LC (kein Fuelcut, kein Drehzahlbegrenzer, einstellbares Gemisch +- 30%) HKS IRIDIUM Zündkerzen mit niedrigerem Innenwiederstand und einem wert kälter als original MSD Zündkabel Klimaanlage entfernt Viscolüfter entfernt und auf SPAL mit Thermoschaltersteuerung umgerüstet (87grad) So, habe hier nur die Sachen aufgelistet die in irgendeiner Weise die Leistung beeinflussen können. Welche Leistung wirklich rauskommt sehen dann ALLE inkl. mir selbst im April wenn ich auf den Prüfstand fahre.

17.03.2007, 17:31	#2
Wachmann Registrierter Benutzer Registriert seit: Mar 2003 Ort: Rosenheim (Bayern) Beiträge: 3.073 iTrader-Bewertung: (19)	AW: 300 PS + JA ODER NEIN Habe hier den K&N 57i mit Kaltluftzufuhr vergessen.

17.03.2007, 17:31	#3
Lucky Luke Registrierter Benutzer Registriert seit: Sep 2003 Ort: Saksamaa Beiträge: 1.223 iTrader-Bewertung: (11)	AW: 300 PS + JA ODER NEIN Mit 0,8 bar LD bestimmt __________________ Lucky Luke .... user number 267 .... ... _ Donnerwolke _

17.03.2007, 17:32	#4
Wachmann Registrierter Benutzer Registriert seit: Mar 2003 Ort: Rosenheim (Bayern) Beiträge: 3.073 iTrader-Bewertung: (19)	AW: 300 PS + JA ODER NEIN Geht aber drum ob ichs mit den 0,5bar schon zusammenbringe.

17.03.2007, 18:39	#5
Willi Thiele Registrierter Benutzer Registriert seit: May 2003 Ort: kassel Beiträge: 15.736 iTrader-Bewertung: (4)	AW: 300 PS + JA ODER NEIN nee mit 0,5 bar bestimmt nicht

Umfrageergebnis anzeigen: 300PS am Motor? JA ODER NEIN
JA	18	50,00%
NEIN	18	50,00%
Teilnehmer: 36. Du darfst bei dieser Umfrage nicht abstimmen

17.03.2007, 19:38	#6
Damon Registrierter Benutzer Registriert seit: Mar 2006 Ort: Hof/Saale Beiträge: 5.324 iTrader-Bewertung: (17)	AW: 300 PS + JA ODER NEIN Schließe mich Willi an. Mit diesen Mods mußt mit LD schon einiges höher.

17.03.2007, 20:00	#7
supraxe [NSH]Axel Registriert seit: Jan 2004 Ort: Ganderkesee Beiträge: 4.592 iTrader-Bewertung: (38)	AW: 300 PS + JA ODER NEIN Nein für die Messung am Rad vielleicht.Aber mit deinen Mods kannste locker 1bar fahren und dann auf jeden Fall.Feine Arbeit was ich da so lese.

17.03.2007, 20:15	#9
jailbird25 Registrierter Benutzer Registriert seit: Jun 2006 Ort: Wehrkreis IV Beiträge: 5.850 iTrader-Bewertung: (8)	AW: 300 PS + JA ODER NEIN Hätt er ne 1mm MZKD genommen würd es funzen mit 0,5 Bar.... __________________ www.schweisstechnik-neugersdorf.de überholte 7M Köpfe im Austausch ständig auf Lager!! Mit Garantie!!

17.03.2007, 20:25	#10
Lolek Registrierter Benutzer Registriert seit: May 2004 Ort: Zwischen Bonn und Köln (NRW) Beiträge: 3.219 iTrader-Bewertung: (77)	AW: 300 PS + JA ODER NEIN VW und BMW haben jetzt auch Motoren mit einer Verdichtung 9+ zu 1 und einem LD von 1,5 bis 1,7. Müssen aber Super Plus tanken. Ich habe eine 1mm MZKD Zumindest sind hier 1,2mm weggeplant worden. __________________ __________________________________________________ _____________ Eine SUPRA ist erst dann schnell genug, wenn du Angst hast den Zündschlüssel umzudrehen. __________________________________________________ ____

17.03.2007, 20:29	#11
jailbird25 Registrierter Benutzer Registriert seit: Jun 2006 Ort: Wehrkreis IV Beiträge: 5.850 iTrader-Bewertung: (8)	AW: 300 PS + JA ODER NEIN das geht ja noch mit 9:1...Audi Benziner Motoren mit Turbo fahren Serienverdichtungen von über 10,5 bis 11,5:1 __________________ www.schweisstechnik-neugersdorf.de überholte 7M Köpfe im Austausch ständig auf Lager!! Mit Garantie!!

17.03.2007, 20:50	#13
suprafan Captain Slow Registriert seit: Feb 2003 Ort: Bodensee (D) Beiträge: 10.060 iTrader-Bewertung: (18)	AW: 300 PS + JA ODER NEIN der 7M-GTE hat ne grundverdichtung von 8.4:1. der G54B in meinem Mitsu hat 7.0:1 __________________ Wer nichts weiß, muss alles glauben.

17.03.2007, 21:04	#15
jailbird25 Registrierter Benutzer Registriert seit: Jun 2006 Ort: Wehrkreis IV Beiträge: 5.850 iTrader-Bewertung: (8)	AW: 300 PS + JA ODER NEIN die 1,8T sind auch keine direkt einspritzer..haben auch ne Stink normal LH Jetronic verbaut.... Die nebeln genau noch so vors einlassventil ein wie unser Motor...nur eben die auslasventile sind Hohlventile mit Natriumfüllung... __________________ www.schweisstechnik-neugersdorf.de überholte 7M Köpfe im Austausch ständig auf Lager!! Mit Garantie!!

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