Leistung schatzen zum 2ten

[suprasöse]

Hab auch mal ne modliste zusammengestellt. Was wird sie bringen?

-Trust TD05 18G Turbo (Ladedruck 1,5bar)
-550 ccm Injectors
-3" ab Turbo durchgehend ohne schikanen (Blitz Nür)
-PFC-F-con (evtl Blitz access ECU)
-doppelt so grosser FMIC
-Hardpipe-Kit ab turbo bis Drosselklappe 2,5"
-JE-Pistons
-Benzindruck auf 3,5 bar

[McMsk]

305 Ps .

[HE-MAN]

360ps

[supradiabolo]

aah hier gibts dann die passenden Frontblinker zu Matces Rate-Threat

Somit : 446PS am Motörli

[frank]

Ne so 451 PS

[Amtrack]

Motor neu überholt?


460PS

[suprasöse]

Zitat von Amtrack

Motor neu überholt?


460PS

Motor neu überhohlt, aufgebohrt, KW feingewuchtet, Kolben mit pleuel gewogen, Ventile eingeschliffen, 4,8kg schwungrad, 2mm trust ZKD


oh sorry, GCC hab ich noch vergessen.


Das mit dem Turbo is mal sonen versuch. Einlasseite ist 12mm grösser als original, abgasseite knapp 10mm. Mus mal schauen was für ne turbinenradbestückung das ding hat.

[Nucleon]

Welche Abgasseite hat der Turbo denn? Jetzt ohne irgendwelche Erfahrung mit dem gemacht zu haben, würde ich sagen der ist zu klein für den angestrebten Ladedruck. 400PS Könnten je nachdem aber schon drinn sein.

[Mike B.]

Zitat von suprasöse

Hab auch mal ne modliste zusammengestellt. Was wird sie bringen?

-Trust TD05 18G Turbo (Ladedruck 1,5bar)
-550 ccm Injectors
-3" ab Turbo durchgehend ohne schikanen (Blitz Nür)
-PFC-F-con (evtl Blitz access ECU)
-doppelt so grosser FMIC
-Hardpipe-Kit ab turbo bis Drosselklappe 2,5"
-JE-Pistons
-Benzindruck auf 3,5 bar

sagen wir mal so,
bei einem sr20det hat es 380ps gebracht und bei einem skyline bei 1,5bar 450ps.
wie in dem anderen thread ist es auch eine einstellungssache.
trotz deiner angestrebten 1,5bar ld können es nur 350ps sein wenn die einstellungen nicht stimmen.
gerade mit spritcomputer und benzindruckregler wirst du noch was zu fummeln haben.

wenn die schätz threads weiter so gehen muss ich auch mal einen starten.
mit fehlt nur der wille den ganzen scheiss auf zuschreiben.
naja, ich bearbeite gleich noch ein bisschen die kanäle von der ansaugbrücke.

[Mike B.]

die 1,53 bar hattest du aber nur als peak.
dein ladedruck wird nachher auf 0,9bar abgekackt sein.
das heisst also das dein lader nur minimalst mehr leisten kann als ein ct26
nils hatte 1,3x bar und ist dann abgeckakt auf 0,8bar. kann aber auch sein weil dein lader neu ist, das er etwas mehr leisten konnte als der ct26.

Zitat von Mike B.

trotz deiner angestrebten 1,5bar ld können es nur 350ps sein wenn die einstellungen nicht stimmen.

was habe ich gesagt?
die einstellung die bei dir nicht stimmt ist dein lader. er ist halt zu klein und pustet bei so hohen ld einfach nur heisse luft.
er ist für boost´s über 0,8 bar nicht ausgelegt(bei einem 3liter motor).
0,8 bar ist hier noch ein sehr optimistischer wert.
der ct26 ist auch nur für 0,5 bar gedacht.
wenn du weiter mit deinem peak boostest wird dein lader ganz schnell übern jordan gehen. genauso wie beim nils.