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20.10.2004, 20:44
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#1 |
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Registrierter Benutzer
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Suche jemanden der mir zum S-AFC2 einbau helfen kann
Ich hab jetzt auch ein S-AFC2 im tausch bekommen. Hab heute auch schon mit Sumi telefoniert. Hat mir schon weitergeholfen, aber mir ist immernoch was unklar. Laut dem Beschaltungsplan (T5-a) von Apexi.com haben wir ja 2x RPM und 2x Knock. Im Handbuch steht ja damit man den Knocksensor verwenden soll der am meisten Knocks ausgiebt und an Knocksensor1 anschließen soll. Was ist nun aber mit der RPM2?, klar die RPM1 geht an RPM1 beim Apexi, aber gibt es da auch ein RPM2? Und das Turbo A pressure signal, muss das auch mit dem Apexi verbunden werden?
Momentan habe ich 3 Leitungen über, und zwar Weiß, Gelb und Blau. Für den Karmansensor brauchen wir ja nur die Pinke und die Orangene leitung. Bin sehr froh wenn mir jemand helfen kann, ich ruf auch gerne an, ist vielleicht hilfreicher. Meine Nummer: 0170/7384087 Gruß Valentin |
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20.10.2004, 22:35
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#2 |
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Beiträge: n/a
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wolltest du dich nicht per mail melden? oder vergessen
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22.10.2004, 12:25
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#4 |
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[NSH]Ehrenschweizer
Registriert seit: Jan 2003
Ort: Im noch schöneren Frankenländle - dort wo andere Urlaub machen
Beiträge: 17.493
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Das Problem hab ich auch. Ich nehm die Anleitung, die ECU Belegung (von Toyota
 ) und lasse mich überraschen. Einstell kann das Teil eh nur wer mit ner Breitbandlambda...
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Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl) |
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22.10.2004, 14:19
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#6 |
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Beiträge: n/a
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...Seite 11,
z.B. ab Bj: 89 bis 93 ECU = 5 a SCHACKA ich kann das ca. 5 Kabel und ne Brücke, ab dafür.  Gruß sumi88  |
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22.10.2004, 14:41
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#7 |
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Beiträge: n/a
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....hier mal ein Bild, von den Kabeln.
  Gruß sumi88  |
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Linear-Darstellung
