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Alt 26.04.2013, 18:49   #1
k3-v-in
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k3-v-in befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
ladedruck problem 2jz-gte

moin ich hab nen kleines problem bei meiner mkiv...
mein ladedruck ist meistens immer bei 0,5bar , kommt aber auch mal vor das der garnicht so hoch geht oder manchmal bis auf 1bar steigt... hat jemand dasselbe problem oder weiß jemand was und wie ich das testen kann woran es liegt?
habe einen größeren llk und den schon ausgebaut und nochmal vernünftig alles zusammen gebaut aber immernoch dasselbe problem :/ bin dankbar für jede antwort!! mfg
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Alt 26.04.2013, 21:48   #2
DizZaster
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DizZaster ist zur Zeit noch ein unbeschriebenes Blatt
AW: ladedruck problem 2jz-gte

Ful Cut defender drin ? Boost Controller ? Kat ?
__________________
Boosted Bitch
http://www.directupload.net/file/d/4165/4co86gwx_jpg.htm
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Alt 29.04.2013, 15:09   #3
k3-v-in
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k3-v-in befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
AW: ladedruck problem 2jz-gte

nein kein fcd oder bc verbaut. der kat wurde jetzt vom tüv bemängelt dh. da brauch ich nen neuen... kann das mit dem ladedruckproblem zusammenhängen?
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Alt 29.04.2013, 15:19   #4
pmscali
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pmscali wird schon bald berühmt werden pmscali wird schon bald berühmt werden
AW: ladedruck problem 2jz-gte

Zitat:
Zitat von k3-v-in Beitrag anzeigen
nein kein fcd oder bc verbaut. der kat wurde jetzt vom tüv bemängelt dh. da brauch ich nen neuen... kann das mit dem ladedruckproblem zusammenhängen?

Ja
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Alt 29.04.2013, 16:26   #5
blubly
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AW: ladedruck problem 2jz-gte

Zitat:
Zitat von pmscali Beitrag anzeigen
Ja
naja jspec oder eu spec
beide kats noch drin ?
tippe eher auf nen kaputten schlauch
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Alt 29.04.2013, 16:38   #6
pmscali
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pmscali wird schon bald berühmt werden pmscali wird schon bald berühmt werden
AW: ladedruck problem 2jz-gte

Zitat:
Zitat von blubly Beitrag anzeigen
naja jspec oder eu spec
beide kats noch drin ?
tippe eher auf nen kaputten schlauch
Wenn der Kat aber zusammengefallen ist und/oder der sich gelöst hatt kommt halt auch nix mehr durch,

ist wie ein Silencer in der catbackanlage.
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Alt 29.04.2013, 19:20   #7
k3-v-in
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k3-v-in befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
AW: ladedruck problem 2jz-gte

es sind beide kats noch drinne. aber zustand kann ich nicht sagen, auf jedenfall hat der ein viel zu hohen abgaswert. nicht genügend ladedruck und recht viel verbrauch auch bei niedriger drehzahl.

ich wollte mir mal neue unterdruckschläuche besorgen, weiß jemand wo man vernünftige zum guten preis bekommt? habe mir die noch nicht ganz genau angeguckt aber sieht aus als wären das mehrere größen die benötigt werden :P
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Alt 29.04.2013, 19:21   #8
k3-v-in
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k3-v-in befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
AW: ladedruck problem 2jz-gte

Zitat:
Zitat von k3-v-in Beitrag anzeigen
es sind beide kats noch drinne. aber zustand kann ich nicht sagen, auf jedenfall hat der ein viel zu hohen abgaswert. nicht genügend ladedruck und recht viel verbrauch auch bei niedriger drehzahl.

ich wollte mir mal neue unterdruckschläuche besorgen, weiß jemand wo man vernünftige zum guten preis bekommt? habe mir die noch nicht ganz genau angeguckt aber sieht aus als wären das mehrere größen die benötigt werden :P
achso und es ist eine jspec.
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Alt 29.04.2013, 20:25   #9
blubly
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blubly befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
AW: ladedruck problem 2jz-gte

ja chek mal die kats wenn zu wenig ld können die es sein
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