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Alt 18.09.2012, 23:10   #1
Zwutsch
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Zwutsch befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
HKS EVC alt mit "Volume" Rad

Das da oben drauf...
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Alt 18.09.2012, 23:18   #2
Zwutsch
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Alt 18.09.2012, 23:41   #3
BAD_SUPRA
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AW: HKS EVC alt mit "Volume" Rad

Ich hab den nachfolger evc 4 ohne hässlichen knöpfe links
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Alt 19.09.2012, 00:00   #4
Zwutsch
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Ich will aber den, den ich oben habe, der ist im Gutachten aufgeführt und bei mir eingetragen. Außerdem müßte der Plug & Play sein, dass wär mir wichtig.
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Alt 19.09.2012, 00:03   #5
BAD_SUPRA
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Dürfte doch wegen dem gutachten kein problem sein einen neueren zu nehmen. Pup ist doch jeder evc von hks
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Alt 19.09.2012, 00:07   #6
Zwutsch
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Biste da sicher ?? also wegen dem Pup ??
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Alt 19.09.2012, 00:20   #7
BAD_SUPRA
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BAD_SUPRA wird schon bald berühmt werden
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Solenoid richtig an den turbo schliessen. druckleitung mittels t-stück abzwacken und ran machen ans solenoid. das evc braucht masse und strom. hab ich vom ziggianzünder. das wars
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Alt 19.09.2012, 00:22   #8
Zwutsch
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Naja....ich hab ja alles schon drin u verbaut. Will ja nur die Steuereinheit wechseln. sprich: Altes raus, stecker ab, Stecker vom Neuen ran und gut is.... Naja.. Vielleicht noch anlernen...
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Alt 19.09.2012, 00:26   #9
BAD_SUPRA
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AW: HKS EVC alt mit "Volume" Rad

Ach ja nur das headunit tauschen. Hm das weiss nur hks und amtrack ob das geht
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Alt 19.09.2012, 00:28   #10
Zwutsch
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AW: HKS EVC alt mit "Volume" Rad

Zitat:
Zitat von BAD_SUPRA Beitrag anzeigen
Ach ja nur das headunit tauschen. Hm das weiss nur hks und amtrack ob das geht
Dann frag ich den mal....


AAAAAAAAAAAMMMMMMMMMMMMMMTTTTTTTTRRRRRRRRAAAAAAAAA ACCCCCCCCCCKKKKKKKKKKKK !!!!!
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Alt 19.09.2012, 05:59   #11
Silent Deatz
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Silent Deatz wird schon bald berühmt werden Silent Deatz wird schon bald berühmt werden
AW: HKS EVC alt mit "Volume" Rad

Hab ich rum liegen das taktventil ist wohl kaputt aber der controller ist noch gut beisammen.
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Seilänt Dätz of doom!

"What's the difference between a 400hp MKIII and a 600hp MKIV? Nothing, they both run 12's!" - Spoolme


Zitat:
Zitat von porn-adkt - difference USDM/JDM engine
the most important difference is that the JDM engine is "TIGHT" as the USDM is lacking that option.

"JDM TIGHT"
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Alt 19.09.2012, 06:06   #12
Silent Deatz
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Silent Deatz wird schon bald berühmt werden Silent Deatz wird schon bald berühmt werden
AW: HKS EVC alt mit "Volume" Rad

Wenn du Interesse hast, gerne per PN

Das EVC 4 hat ein anderes taktventil als das EVC I & II.
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Seilänt Dätz of doom!

"What's the difference between a 400hp MKIII and a 600hp MKIV? Nothing, they both run 12's!" - Spoolme


Zitat:
Zitat von porn-adkt - difference USDM/JDM engine
the most important difference is that the JDM engine is "TIGHT" as the USDM is lacking that option.

"JDM TIGHT"
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Alt 19.09.2012, 10:11   #13
Amtrack
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Amtrack sorgt für eine eindrucksvolle Atmosphäre Amtrack sorgt für eine eindrucksvolle Atmosphäre
AW: HKS EVC alt mit "Volume" Rad

Zitat:
Zitat von Silent Deatz Beitrag anzeigen
Das EVC 4 hat ein anderes taktventil als das EVC I & II.


Korrekt.

Ich hätte auch noch ein EVC2 komplett mit alles und scharf

Dazu noch einen GCC:

__________________

Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und
Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl)
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Alt 23.09.2012, 21:41   #14
Zwutsch
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Zwutsch befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
AW: HKS EVC alt mit "Volume" Rad

Suche immer noch ein EVC II und ein GCC.

Benötige vom EVC II (mit Volume Knopf) nur die Headunit. Alles andere kann seperat verkauft werden, falls jemand das komplette Set verkauft.
__________________
Biete: Diverse Teile. Einfach in meinem Biete-Thread "Was in alles anbiete" nachsehen.
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